电控自动变速器2015年11月23日
汽车电气控制系统中最复杂的系统。目前汽车制造商在匹配发动机系统的过程中，不需要进行EMS的开发工作。这是因为通常由发动机供应商提供的基础发动机上，已经配有现成的EMS，汽车制造商仅需要联系相应的EMS开发商进行标定工作。目前流行的EMS开发过程是，在MATLAB Simulink仿真计算平台上，采用可视化和模块化的方法，建立发动机控制模型，待调试成功后，编译成机器执行代码，然后下载到汽车ECU中。例如英国 Pi技术公司推出的发动机和汽车控制系统OpenECU开发工具，提供了一种自动代码生成和快速原型的解决方案，它的应用范围包括发动机、变速器、底盘和混合动力控制系统以及汽车批量生产系统。OpenECU平台能够在MATLAB...
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关键字：汽车电气电
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一、概述随着汽车工业以及自动化程度的发展，现代汽车中所使用的电子控制系统和通讯系统越来越多，如发动机电控系统、自动变速器控制系统、防抱死制动系统（ABS）、自动巡航系统（ACC）和车载多系统等，这些系统之间。系统和汽车的显示仪表之间，系统和汽车故障诊断系统之间均需要进行数据交换，如此巨大的数据交换量，如仍然采用传统数据交换的方法，即用导线进行点对点的连接的传输方式将是难以想象的，因此，用串行数据传输系统取而代之就成为必然的选择。目前汽车上的电子部件越来越多，它们分别担负着不同的作用并挂在不同的总线 － CAN总线上...
关键字：知识解析
关键字：汽车电子
压力的部件制造商不断加快创新速度Tetsuo Agata: JETKT正在研发适用于自动驾驶系统的线控转向技术。 东京 -- 线控系统、进气格栅、更加高效的再生制动、直接换档自动变速器，这些还仅仅只是各个供应商为世界上最大的汽车制造商--丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)准备的大量先进技术中的一部分。 随着丰田新型商用汽车平台Toyota New Global Architecture（丰田新型全球构架，下简称TNGA）的诞生，这些系统也将随之最早在明年问世。 这些...
是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电。辅助电器装 置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜(防雾)装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。7、电子控制系统电主要有发动机控制系统(包括燃油喷射、点火、排放等控制)、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电组成。[page]二、三种电图1、布线图布线图识按照汽车电器在车身上的大体来进行布线的。其特点是：全车的电器...
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燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电组成。二、三种电图1．布线图布线图识按照汽车电器在车身上的大体来进行布线的。 其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的清楚，有始有终，便于循线，查找起来比较方便。它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的严格对号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。 布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨，版面过大印装受；读图、画图费时费力，不易抓住电重点、难点；不易表达电内部结构与工作原理...
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是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电。辅助电器装 置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜(防雾)装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。7、电子控制系统电主要有发动机控制系统(包括燃油喷射、点火、排放等控制)、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电组成。[page]二、三种电图1、布线图布线图识按照汽车电器在车身上的大体来进行布线的。其特点是：全车的电器...
燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电组成。二、三种电图1．布线图布线图识按照汽车电器在车身上的大体来进行布线的。 其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的清楚，有始有终，便于循线，查找起来比较方便。它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的严格对号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。 布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨，版面过大印装受；读图、画图费时费力，不易抓住电重点、难点；不易表达电内部结构与工作原理...
气量的执行机构，使怠速转速保持在最佳状态附近。除以上控制装置外，发动机部分利用电子技术的还有：节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油汽蒸发、烧室的容积、压缩比等方面，并已在部分车型上得到了应用。2.2底盘综合控制系统底盘综合控制系统包括电控自动变速器、防抱死制动系统（ABS）与驱动防滑系统（ASR）、电子转向助力系统(EPS)、自适应悬挂系统(ASS )、巡行控制系统（CCS）等。2.2.1电控自动变速器（ECAT）一般来说，汽车驱动轮所需的转速和转矩，与发动机所能提供的转速和转矩有较大差别，因而需要传动系统来改变从发动机到驱动轮之间的传动比，将发动机的动力传至驱动轮，以便能够适应负载与...
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电控自动变速器的控制。它是根据车速传感器、加速度传感器、发动机负荷传感器、发动机转速传感器、水温传感器、油温传感器检测所获得的信息经处理使电控装置控制换档点和液力变矩器锁止，实现最大动力和最大燃油经济性。2.悬架系统控制传感器：主要有车速传感器、节气门开度传感器、加速度传感器、车身高度传感器、转向盘转角传感器等。根据检测到的信息自动调整车高，车辆姿势的变化等，实现对车辆舒适性、稳定性和行车稳定性的控制。3.动力转向系统传感器：它是根据车速传感器、发动机转速传感器、转矩传感器等使动力转向电控系统实现转向轻便，提高响应特性，减少发动机损耗，增大输出功率，节省燃油等...
压力的部件制造商不断加快创新速度Tetsuo Agata: JETKT正在研发适用于自动驾驶系统的线控转向技术。 东京 -- 线控系统、进气格栅、更加高效的再生制动、直接换档自动变速器，这些还仅仅只是各个供应商为世界上最大的汽车制造商--丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)准备的大量先进技术中的一部分。 随着丰田新型商用汽车平台Toyota New Global Architecture（丰田新型全球构架，下简称TNGA）的诞生，这些系统也将随之最早在明年问世。 这些...
DSP中实现多个MAC、更多的寄存器、更宽的程序总线和数据总线、更高的工作频率；从结构上，采用SIMD以及MIMD，采用超长指令等。就FPGA而言，由于亚微米工艺的采用，其速度更快，门数更多。目前Lucent和XILINX公司均有10万门以上的产品，并且集成了一些新的功能，如System on Chip，Programming on System等，使其更加灵活。我国对于汽车电子系统的研究还不够深入。汽车制动防抱死系统、安全气囊、自动变速器和柴油机电控系统等仅在部分高校和企业进行了探索性研究，并未进入实用阶段。以汽车电子技术为代表的高新技术，正是我国汽车工业发展的“瓶颈”。针对这种情况，我国...
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关键字：汽车电气电
DSP中实现多个MAC、更多的寄存器、更宽的程序总线和数据总线、更高的工作频率；从结构上，采用SIMD以及MIMD，采用超长指令等。就FPGA而言，由于亚微米工艺的采用，其速度更快，门数更多。目前Lucent和XILINX公司均有10万门以上的产品，并且集成了一些新的功能，如System on Chip，Programming on System等，使其更加灵活。我国对于汽车电子系统的研究还不够深入。汽车制动防抱死系统、安全气囊、自动变速器和柴油机电控系统等仅在部分高校和企业进行了探索性研究，并未进入实用阶段。以汽车电子技术为代表的高新技术，正是我国汽车工业发展的“瓶颈”。针对这种情况，我国...
电控自动变速器的控制。它是根据车速传感器、加速度传感器、发动机负荷传感器、发动机转速传感器、水温传感器、油温传感器检测所获得的信息经处理使电控装置控制换档点和液力变矩器锁止，实现最大动力和最大燃油经济性。2.悬架系统控制传感器：主要有车速传感器、节气门开度传感器、加速度传感器、车身高度传感器、转向盘转角传感器等。根据检测到的信息自动调整车高，车辆姿势的变化等，实现对车辆舒适性、稳定性和行车稳定性的控制。3.动力转向系统传感器：它是根据车速传感器、发动机转速传感器、转矩传感器等使动力转向电控系统实现转向轻便，提高响应特性，减少发动机损耗，增大输出功率，节省燃油等...
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一、概述随着汽车工业以及自动化程度的发展，现代汽车中所使用的电子控制系统和通讯系统越来越多，如发动机电控系统、自动变速器控制系统、防抱死制动系统（ABS）、自动巡航系统（ACC）和车载多系统等，这些系统之间。系统和汽车的显示仪表之间，系统和汽车故障诊断系统之间均需要进行数据交换，如此巨大的数据交换量，如仍然采用传统数据交换的方法，即用导线进行点对点的连接的传输方式将是难以想象的，因此，用串行数据传输系统取而代之就成为必然的选择。目前汽车上的电子部件越来越多，它们分别担负着不同的作用并挂在不同的总线 － CAN总线上...
气量的执行机构，使怠速转速保持在最佳状态附近。除以上控制装置外，发动机部分利用电子技术的还有：节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油汽蒸发、烧室的容积、压缩比等方面，并已在部分车型上得到了应用。2.2底盘综合控制系统底盘综合控制系统包括电控自动变速器、防抱死制动系统（ABS）与驱动防滑系统（ASR）、电子转向助力系统(EPS)、自适应悬挂系统(ASS )、巡行控制系统（CCS）等。2.2.1电控自动变速器（ECAT）一般来说，汽车驱动轮所需的转速和转矩，与发动机所能提供的转速和转矩有较大差别，因而需要传动系统来改变从发动机到驱动轮之间的传动比，将发动机的动力传至驱动轮，以便能够适应负载与...
1 车速传感器性能测试平台简介车速传感器是电控汽车的关键部件，其性能优劣直接关系到发动机怠速和变速器控制，因此，必须对其各项性能进行全面严格的测试。而这一系列的性能测试又有赖于一个稳定、高效的测试平台。传统测试平台通常采用由测试设备、测试操作台计算机和后台管理计算机组成的系统结构，如图1所示。在此测试平台中，测试设备一般只提供串行通信接口(如RS-232、RS-485等)，无法直接接入管理计算机所在局域网(如最常用的Ethernet)。所以，整个系统必须通过一个测试操作台计算机将上层局域网和底层串行总线网络连接起来以保测数据(各项性能指标数据)的顺利上传和测试操作...
汽车电气控制系统中最复杂的系统。目前汽车制造商在匹配发动机系统的过程中，不需要进行EMS的开发工作。这是因为通常由发动机供应商提供的基础发动机上，已经配有现成的EMS，汽车制造商仅需要联系相应的EMS开发商进行标定工作。目前流行的EMS开发过程是，在MATLAB Simulink仿真计算平台上，采用可视化和模块化的方法，建立发动机控制模型，待调试成功后，编译成机器执行代码，然后下载到汽车ECU中。例如英国 Pi技术公司推出的发动机和汽车控制系统OpenECU开发工具，提供了一种自动代码生成和快速原型的解决方案，它的应用范围包括发动机、变速器、底盘和混合动力控制系统以及汽车批量生产系统。OpenECU平台能够在MATLAB...
关键字：汽车电子
1 车速传感器性能测试平台简介车速传感器是电控汽车的关键部件，其性能优劣直接关系到发动机怠速和变速器控制，因此，必须对其各项性能进行全面严格的测试。而这一系列的性能测试又有赖于一个稳定、高效的测试平台。传统测试平台通常采用由测试设备、测试操作台计算机和后台管理计算机组成的系统结构，如图1所示。在此测试平台中，测试设备一般只提供串行通信接口(如RS-232、RS-485等)，无法直接接入管理计算机所在局域网(如最常用的Ethernet)。所以，整个系统必须通过一个测试操作台计算机将上层局域网和底层串行总线网络连接起来以保测数据(各项性能指标数据)的顺利上传和测试操作...
为适应汽车类专业技术人员在汽车电控原理及相应故障诊断等方面的研究和培训，设计制作了汽车电控发动机仿真实验台。实验台装备有丰田花冠5AFE电控发动机、A140E型自动变速器、单片机故障设置的控制板等，可模拟多种系统故障，适用于科研和教学工作。为了方便理论教学，给学生创造接近实际的实习而设计了电控发动机故障模拟试验台，经试用取得了良好的教学效果。电控发动机故障模拟试验台主要由丰田花冠5AFE电控发动机及其微机控制系统，即喷油ECU 和点火ECU、A140E自动变速器及转向助力系统等、单片机故障构、显示面板以及相关的测试设备等组成。可以测量的数据包括两部分:反映各传感器、执行器以及电控...
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为适应汽车类专业技术人员在汽车电控原理及相应故障诊断等方面的研究和培训，设计制作了汽车电控发动机仿真实验台。实验台装备有丰田花冠5AFE电控发动机、A140E型自动变速器、单片机故障设置的控制板等，可模拟多种系统故障，适用于科研和教学工作。为了方便理论教学，给学生创造接近实际的实习而设计了电控发动机故障模拟试验台，经试用取得了良好的教学效果。电控发动机故障模拟试验台主要由丰田花冠5AFE电控发动机及其微机控制系统，即喷油ECU 和点火ECU、A140E自动变速器及转向助力系统等、单片机故障构、显示面板以及相关的测试设备等组成。可以测量的数据包括两部分:反映各传感器、执行器以及电控...
