东莞长安新区规划建设海滨公园等五个海洋主题公园—东莞市海洋公园

产业 海洋主题公园设有游艇码头等配套设施

“一内海”是指新区内部组织与外海相连、面积1.9平方公里的内海；

按照整体城市设计，新区通过内海、河道、海洋生态公园、城市公园、滨水绿化廊道和道绿化廊道等要素，构筑点、线、面结合的城市空间系统，形成蓝绿交织的城市空间网络。

按照交通规划，新区将以轨道交通为，常规公交、水通、城际大巴、城际轨道、高/快速复合的多模式交通形式，强化与区域交通系统的协调，构筑和谐高效、绿色集约、便捷安全的一体化综合交通系统。

规划显示，长安新区面积20.36平方公里，将通过“填海造地”的形式，形成“一内海、二半岛、三板块”的总体空间结构。

2008年筹建新区，2010年开始编制总规，2012年国家海洋局批复建设用海规划关于长安新区的种种设想终于出炉了。11月30日，记者从市城乡规划局获悉，备受关注的《东莞市长安新区城市总体规划（20142030）》（下简称《规划》）已编制完毕，正进行批前公示阶段。

新区道系统规划图显示，辖区内有多条主三个板块区域相连接。在海洋国际商贸板块，还设有湖底隧道贯通东西。

记者梳理发现，新区设有海洋生态公园、中央亲水公园、体育公园、红树林公园、海滨公园共5个与海洋相关主题公园（

“二半岛”指自西向东分别为临港产业半岛及滨水服务半岛；

“三板块”包括海洋国际商贸板块、海洋生态文旅板块、海洋现代物流板块。其中，海洋国际商贸板块与海洋现代物流板块主要是商业、研发用地为主，海洋生态文旅板块用地性质主要为居住、商业休闲用地。

该区将充分发挥滨海资源优势，搭建区域性创新平台，吸引高端产业进驻，提升产业服务水平与人才集聚能力；高标准开发滨水空间，提升城市品质，健全教育、医疗等公共服务网络，创新宜居城区典范；构筑集约高效的一体化综合交通系统，以完善的交通系统引导城市开发。

按照产业发展战略规划，新区将构建研发与海洋科技服务的产业体系，建立文化创意的完整产业链条，培育游艇产业与海洋文化旅游，积极发展现代金融服务、高端商务服务。

此外，还将根据道功能，实行差异化断面设计，在道断面设置上步行和自行车交通空间。

空间 规划16.47平方公里建设用地

功能 建成莞深城际创新与总部

按照规划，新区城市性质为珠三角国际湾区海洋文化名城、东莞滨海商务新城。城市职能主要包括珠三角地区海洋产业、莞深城际创新与总部、东莞现代生产性服务业核心之一。新区的居住人口规模为10万人，就业人口为30万人。

交通 轨道交通为，设有湖底隧道

同时，构建高速公、快速、主干、次干和支五级道系统网络；规划新区轨道交通与常规公交走廊，便捷联系长安、虎门、深圳；打造多元、便捷、灵活、兼顾交通出行和休闲旅游性质的水上客运系统；构筑以人为本、体现滨水舒适特色的慢行交通系统。

新区的用地现状除少量工业用地及闲置地外，大部分都是水域面积，包括龙涌等5条河涌水域面积、12平方公里海域面积。根据规划，新区将围绕内海组织城市空间和功能布局，“填”出三个区域板块的建设用地。总的城市建设用地为16.47平方公里，最终形成“一内海、二半岛、三板块”的总体空间结构。

新区东靠长安镇，北靠虎门镇，西临广州南沙，东南接深圳沙井，西南临伶仃洋。距离深圳机场10公里，距深圳前海25公里。总体规划面积20.36平方公里，其中陆域8平方公里、海域12平方公里。