高清：2012号第4架歼20四代机歼20第四架原型机

从时间上来看，2012号歼-20距2011号歼-20的出现仅相隔数月，从外形上来看，2012号歼-20与2011号歼-20并无不同，说明歼-20已经进入开始批量生产原型机阶段。根据美国空军的资料，F-22战斗机在研制阶段总共制造了11架原型机用于试飞，从制造时间来看，原型机的生产速度也是越来越快。从早前的歼-20雷达系统验证机已经在进行飞行试验的情况来看，装备有完整航电系统的歼-20也将陆续生产并参与试飞，这些原型机和未来部队真正用来作战的歼-20相比将没有太大差别。美国空军透露F-22的整个工程制造发展(EMD)阶段总共进行了2546次共4583小时的试飞，参考这个数据的话，中国也将需要10架左右的歼-20原型机来完成定型试飞的任务，按照战斗机的生产进度来看，中国有望于2015年底完成全部原型机的生产工作。

日本TBS7月12日正式公开了日本正在研发中的第五代战斗机原型ATD-X“”的相关资料，“”战斗机的正式，紧随日本安倍内阁7月1日决定修宪并解禁集体自卫权之后，引起了国内的高度关注。从日本公布的资料来看，“”的起落架舱盖隐身处理很差，座舱盖直接沿用老式教练机产品，进气道设计普通，无弹舱，其能够验证的技术将非常有限。

近日，知名军事论坛的图片显示，最新一架编号为2012的国产战斗机歼-20于近期进行了地面滑行测试，这是继2011号歼20离开赴试飞院执行定型试飞任务后，歼-20项目的又一重大进展。

事实上，日本在三代机时代就没有完整的战斗机设计经验，日本的战斗机研制已经断代和脱节，“”在此时此刻亮相更多的是反映出日本在一架“日本的隐身机”的出现来作为鼓舞，平衡日本社会对于中事技术和国力日益超越自己所引起的焦虑感。然而2012号歼-20的出现，再次证明中国战机的研制已经把日本远远甩在后面。(图：吕洞宾 文：李小健)