面对新常态 迎接新挑战BR—第七届中国冷链物流行业年会BR暨2014年冷链50强

　　慧聪空调制冷网2014年12月12日--14日，由中国冷链物流联盟（下简称联盟）、中国食品科学技术学会冷冻与冷藏食品分会和中国食品工业杂志社联合主办的第七届中国冷链物流行业年会在京隆重召开。来自全国各地841位企业家和24个展商参加了年会。年会为中国冷链活动周主论坛，同期举办了2014年度中国冷链物流50强企业测评和中国冷链物流杰出人物发布活动。

　　中国冷链活动周开展了冷链科普讲座、出版了《冷链技术装备集中采购推荐目录》、《中国冷链运行及50强发展报告》、2012-2014《中国冷链年鉴》合订本发行仪式、同期还举行了“融资租赁、冷链蜘蛛计划”分论坛。

　　活动周期间在年会主论坛上，有“胡润排行榜”美誉的中国冷链物流50强测评活动正式发布，该活动有四个方面作用。一是树立行业形象，建设行业标杆，打造诚信示范作用，塑造50强品牌荣誉无形资产。二是统计、检测、摸底我国冷链行业发展产出比，反映行业运行环境、企业生存状态、增长率、利用率、利润率、服务质量与水平的年度测评。三是见证企业由强到大的成长历程，记载反映行业发展水平，透过50强诠释缩影冷链行业。四是通过50强精准的数据报告，解析当前问题与预测未来的挑战与风险，并研究出可持续发展路径和策略。

　　13日上午9：00，年会正式开幕。中国冷链物流联盟理事会秘书长、中国食品科学技术学会冷冻与冷藏食品分会执行副秘书长刘京主持开幕式和50强发布活动，年会得到了各级政府和兄弟协会的支持。出席嘉宾有：

　　解思忠中冷联盟名誉主席/国务院国资委原国有企业监事会主席

　　周远中冷联盟名誉主席/中国科学院院士

　　王之泰中冷联盟名誉主席/北京市政协原副主席/物资学院教授

　　耿书海国家发改委经贸流通司副司长

　　谢家举交通运输部道路运输司副巡视员

　　丁保华农业部农产品质量安全中心处长

　　董柏玉商务部流通产业促进中心副主任

　　汪鸣国家发改委综合道路运输研究所副所长

　　范端炜中国冷链物流联盟理事会主席

　　王民中国商业联合会副会长

　　沈篪中国食品工业协会副会长

　　刘秀梅中国食品科学技术学会副理事长

　　陈绍慧国家农产品保鲜技术工程研究中心书记

　　张签名中冷联盟总顾问/中国食品工业协会物流专委会副会长

　　王佐中冷联盟专家团委员/中国物流学会副会长

　　鲍德建全国工商联水产业商会秘书长

　　张朝辉中国制冷工业空调协会秘书长

　　刘昊宇中国食品科学技术学会副秘书长

　　刘京中国冷链物流联盟理事会秘书长

　　陈铮中国食品科学技术学会主任等企业界领袖代表。

　　开幕仪式上，中国冷链物流联盟理事会主席范端炜与中国食品科学技术学会副理事长刘秀梅代表年会联合主办单位致欢迎辞。

　　年会首先举行了2012-2014《中国冷链年鉴》合订本发行仪式，中冷联盟名誉主席王之泰与解思忠为年鉴出版揭幕。

　　上午9：30，期待已久的“2014年度中国冷链物流50强“测评活动揭晓，同时还公布了测评活动单项奖、2014年度中国冷链物流行业杰出人物。

　　测评发布会结束后，中冷联盟副主席、罗兰贝格国际管理咨询公司大中华区总裁吴琪解读“中国冷链物流运行情况及50强企业发展报告”、国家发改委综合道路运输研究所副所长汪鸣解读《物流业发展中长期规划》助推冷链物流发展与建设、中冷联盟专家团委员/中国物流学会副会长王佐分析经济“新常态”企业生存之道。

　　50强测评发布会上，中冷联盟副主席单位荣庆物流供应链有限公司总经理马庆代表50强企业集体宣读“冷链中国、50榜样”《倡议书》。

　　为了全方面、多角度、立体化的展现冷链行业魅力，来自雨润农产品、福田汽车、郑明物流、亨斯迈、荣庆物流、福瑞通、东方柳汽、阿里巴巴集团、盾安冷链、德和资、可耐福、海底捞的企业代表依次在年会上做了不同专题报告和经验分享。

　　“中国冷链物流行业年会”从2008年开始，已经连续举办六届。年会是行业一年一届盛大集会，是中国冷链物流联盟最重要的年度工作。年会是行业发展文化建设重要组成部分，是冷链行业回顾发展历程、总结发展经验，盘点发展问题、展望发展趋势的年度交流会，年会是企业制定下一年战略不可缺失的活动。本次你会是回望2014、是展望2015，立体的呈现了一个有主题、有内容、有态度、有责任的行业年会。

　　物流业作为重要的生产性服务业近年来受到国家和有关部门的高度重视，在国民经济中的产业地位迅速提升。十八大以来，在我国经济整体进入“新常态”推动力影响下，我国冷链物流业也进入了“新常态”的发展阶段。

　　今年6月11日召开的国务院常务会议，通过了《物流业发展中长期规划》，确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程；农产品物流被放在了12项重点工程之首本身，以粮食为主的大宗物流和以果蔬为主的冷链物流代表了未来农产品物流的两个发展方向。我国农产品冷链物流业将以质量和效益为中心，全面打造中国冷链物流“升级版”，以转型升级应对冷链物流“新常态”。

　　但是，相比其他行业，由于农产品物流行业的大宗低值特点以及地域广、资源分散等原因，一些现代物流供应链的理念、技术和解决方案还未能与之全方位的结合，特别是在冷链物流的运用方面，还十分滞后。冷链物流行业所面临的新常态，既可以说是原有的瓶颈，更可以说是发展的新机遇，它主要表现在以下几个方面：

　　一、冷链信息化程度较低

　　目前,我国冷链物流的信息化建设仍比较落后,信息设备的配备不够齐全,没有形成健全的信息网络,由于缺乏准确的信息,往往造成冷链产品流通的盲目性。国内农产品和食品市场上几乎没有一个经过统一规划设计的信息系统,只能提供少部分功能的类似于财务管理软件或者库存管理的软件。各企业之间信息化程度参差不齐，很多企业至今还没有意识到信息化是企业核心竞争力的一部分。少数企业虽拥有自己的信息系统或和发布平台,但由于缺乏行业统一的信息平台以供各企业进行信息交流,使得本应多边共赢的物流企业相互之间缺乏必要的了解,造成了农产品冷链物流发展的盲目性。

　　二、“富人的游戏”挡住了众多民营企业

　　2012年，我国就出台了《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》，意欲打破民间投资进入物流业的政策“玻璃门”，为民营物流企业营造公平的市场竞争条件。这一政策精神对于民营冷链物流企业自然是利好，按理说会让民营企业会蜂拥而入，但据了解，民营企业大多目前还只能是望“冷”兴叹。在民营企业看来，虽然有国家政策精神的引导和支持，但由于冷链物流这个新领域门槛过高、困难重重，所以，很多民营物流企业只能是望而却步，即便是已经涉足冷链行业的民营企业，目前也大多只停留在冷链物流配送环节，没有自己的冷库，而且以市内和短途配送为主。

　　面对这些新常态下的瓶颈、挑战和机遇，会议认为：新的一年里，冷链物流行业和中国冷链物流联盟应当从以下几个方面加大应对力度：

　　一，联盟将遵循《物流业发展中长期规划》的要求，坚持以“构建现代冷链物流体系”为基本出发点，以做大做强我国冷链物流产业、提高企业核心竞争力为根本，以整合优化全国各地优质冷链物流资源，强化新理念和新技术应用为手段，构建完善的全国性冷链物流网络服务平台。

　　二、继续加大冷链园区整合力度。明年，联盟将继续深入开展“区域联盟、专线联合”工作，大力推行“三不八定”冷链标准（即不断链承诺、不混装承诺、不低价竞争承诺与定时、定温、定量、定路、定人、定价、定结、定盟）配套的“冷链蜘蛛”计划。

　　三、随着生鲜电子商务的迅猛发展，积极推动冷链物流社区配送的基础建设和科普宣传。为什么现在生鲜商品很难做，主要是一家一户通过冷链物流来做成本太高，而居民社区建立自提箱成本又太高，再一个就是质量很难保证。如今在我国一些大中城市已开始进行这方面的探索，比较成功的模式如“电子菜箱”和“智能菜柜”等。此外，生鲜电商物流的发展，除了需要冷链基础设施和技术方面的努力，还应通过科普宣传等手段，逐步地改变我国城乡居民什么都爱吃活物的不良生活消费习惯。

　　使命在肩任重道远

　　年会上，中国冷链物流联盟主席范端炜通报了中冷联盟近年来陆续开展的12项品牌工作，包括举办了23届中国冷链万里行、出版了3部中国冷链年鉴和3张全国冷链分布图、认定了100家全国食品冷链物流定点企业、召开6届中国冷链行业年会、测评一年一度中国冷链物流50强和冷链行业年度十大杰出人物、举办了10次“全国冷链物流培训班”、建设了中国冷链物流网、中国冷库资源网、中冷联盟冷链资源公共平台三大行业门户等。

　　明年，联盟将继续坚持推动食品制造业与冷链物流两业联动发展。众所周知，食品物流与其他行业物流最大的区别或者说特点就是冷链。这也是确保食品供应链全程安全的最重要的环节。而由于专业性强，投入大，相对于其他行业物流，冷链物流更须走第三方物流的道路，即由同一家物流企业对同一家食品企业的冷链食品实施全过程物流的服务和监管。用一句老百姓的俗话说就是：不至于因为“铁路警察各管一段”，而在关键时刻掉（断）链子！而确保冷链的“不断链”，正是中冷联盟的使命所在！正是基于这一神圣使命，中冷联盟提出了“食品制造业与冷链物流两业联动、冷链可持续发展、冷链蜘蛛计划”等行业重大方略并逐步赋予实施。

　　目前，中冷联盟成员网络覆盖23个省份、5个自治区、4个直辖市、2个特别行政区、10个国际战略合作区域，拥有全国冷库容量两千多万吨、冷藏车29444台，中冷联盟4765家成员汇聚冷链产业上下游各个环节资源，网络遍布一二三线城市，是了解中国冷链物流全面的选择。