杭州高速交警首创大数据抗疲劳驾驶解决方案

　　当城市在熟睡的时候，高速上的大货司机有地儿睡觉吗？

　　“长途开车到了睡觉的点儿，我也想休息， 但夜间服务区车停满了，错过了这个服务区，还要开一两个小时才能到下一个。”驾驶着鲁M牌照半挂大货车行驶在浙江境内的张师傅这样说。

　　服务区与服务区之间距离远(从杭宁高速青山服务区到杭新景高速桐庐服务区距离长达130公里)，加之部分服务区夜间停车能力不足，很多驾驶员长途驾驶“想停无处停”，无奈只能硬撑着继续行驶，给交通管理埋下了安全隐患。

　　7月8日凌晨1点钟，一位半挂大货车司机刚刚从杭州绕城高速转入杭新景高速主线，车载定位系统突然响起一阵语音预警。

　　“ 杭州高速交警提醒，为了您的安全，困了累了请到前方富阳出口防疲劳停车区休息，有服务、保安全、零收费”系统传来了语音播报。

　　这是杭州高速交警针对这一难题，在夏季疲劳驾驶造成的事故峰值来临之前，合作中交兴路车联网大数据平台，推出了全国首创利用车联网大数据预防疲劳驾驶的新举措。

　　实时分析货车行驶时长、速度、路径等多维度驾驶行为，当系统监测到符合系统阈值的货车即将到达“防疲劳停车区”时，平台会自动下发语音提醒，指引驾驶员驶入“防疲劳停车区”安心休息，以期有效减少因疲劳驾驶引起的交通事故，而这套智能防疲劳驾驶干预系统的研发单位正是中交兴路。