广东自贸区企业“买卖全球”提速

　　广州南沙保税港区出闸口，一辆辆载有化妆品、婴幼儿奶粉等跨境电商商品的货车接连从区内驾离，智能化卡口栏杆24小时不断地自动抬起、落下。“双十一”前已经有超过20亿元货值的跨境电商商品陆续运抵南沙。

　　与南沙保税港区一江之隔的深圳前海湾保税港区，境外消费者在互联网下单的包裹源源不断涌来，在这里查验、集拼、打板并通过广深港三地机场直飞全球各地。截至9月22日，其跨境电商一般出口货值累计超11亿元。

　　实际上，这仅仅是广东自贸试验区跨境电商飞速发展的一个缩影。凭借海关的创新监管模式，自贸区企业在“买卖全球”业务上开始提速。据海关总署广东分署统计，今年前三季度，广东自贸试验区进出口总值2314亿元，同比增长22.9%。

　　尤其是，在前三季度广东外贸同比下降1.36%情况下，深圳前海湾保税港区、广州南沙保税港区合计同比增长28.9%，比全省外贸增速高了30个百分点。

　　如此成绩，离不开海关以制度创新为核心的积极探索。海关总署广东分署自贸处处长黄祖活认为，广东自贸区叠加了自贸试验区、粤港澳大湾区优势，承担的任务便是制度创新与复制推广，要在更大领域和范围内进行机制体制创新和加大对外开放的压力测试，为其他地区探索实践更多改革经验。

　　“买卖全球”背后的制度创新

　　提及海关制度创新带给企业的“活力”，广州金港汽车国际贸易有限公司（下称“金港国贸”）总经理助理兼业务经理张焱勃感受颇深。

　　今年8月10日，“南沙进口车保税国际会展中心”在广州琶洲国际采购中心正式启用，奔驰、保时捷、路虎、丰田等众多知名品牌的平行进口车入驻展示，广大市民在家门口就可放心选购。

　　这得益于广州海关创新推行的保税展示交易制度。该制度支持南沙保税港区内企业将仓储在南沙保税港区内的保税货物，在提供有效税款担保前提下，临时从保税港区运至区外展示，交易后再集中办理内销征税手续。

　　金港国贸就是受益企业之一。张焱勃对21世纪经济报道记者表示，保税展示交易制度极大方便了企业依托南沙保税港区搭建连接国际市场与国内市场的桥梁，降低了企业的资金压力，从而便利了企业开拓市场。

　　“在制度推行前，公司平行进口车出区往往需要缴纳全额税款，一台100万元的车仅税款就要缴纳30多万，但保税展示交易制度下，公司两台车省下来的税款就足以多采购一台，不仅降低了企业的资金周转压力，还加大了公司的进口总量。”他告诉21世纪经济报道记者，今年前三季度，金港国贸实现进口量同比增长21%。

　　广州海关推出的另一项创新举措，也极大地刺激了自贸区新型贸易业态的发展，甚至被称为跨境电商监管的“南沙模式”，获评全国自贸试验区最佳实践案例。

　　自2015年广东自贸试验区南沙片区挂牌以来，南沙跨境电商网购保税进口年均增幅1.15倍。但跨境电商快速发展的同时也带来了挑战