正在力争把“内陆型经济尝试区”纳入国度丝绸之经济带规划扶植的全体之中构成新的前沿

来历：《投资时报》

但对于何正荣他们来说，挑战还在继续。好比，科威特就提出了一个难题。对于农业合作，科威特倾向于间接“采办”的地盘，进行农业开辟。这涉及到地盘利用权的问题，在中国尚无先例，若何来鞭策？

农牧厅农业合作项目办理核心主任朱学锋说，是灌溉农业很是发财的省区，与科威特有很强的互补性，但愿在农业范畴有实其实在的项目落地，一方面出产科威特所需要的农产物(000061,股吧)，一方面通过投资拉动经济。

以清真食物财产的对接为例，虽然有不异的，但与阿拉伯国度伊斯兰地域的糊口习惯并不尽不异，以至差别很大。在迪拜参观时，朱学锋买过一盒清真巧克力糖，试着吃了一口就吃不下去了，由于“甜的无法描述”。

2012年，外贸总额占P的比值只要8%摆布。但何正荣说，跟着中阿各项商业政策的落实，的外贸会迸发性地增加。2013岁尾，这个数字是10%，2014年大概就是15%，来岁，则可能是20%。

其实，在中阿商业中所占比重很小。持久以来，也是资本型财产为主，其经济体量和财产根本，并不克不及支持成为对阿拉伯国度出口的制造核心。即即是前景最为看好的清真食物，当地的出产规模也十分无限。而的劣势产物，好比煤化工产物、冶金成品，却并非阿拉伯国度所需。

许上等还埋怨说，因为没有迪拜直飞银川的航班，从迪拜回银川的公司处事，颇费周折。虽然已开通了银川经停昆明到迪拜的航班，但每周仅四班，且航程较长，票价不菲。许上等每次回都城是先从迪拜飞回，转赴厦门的公司，再辗转到银川。

在商务厅厅长兼博览局局长何正荣看来，要另辟门路。对接阿拉伯国度，中国需要全方位的通道对接，而就是这个通道的入口，要勤奋成为产物、消息和办事的集散地。

“中国穆斯林省”的西进图谋

突围

连通阿拉伯世界的平台—中阿博览会，恰是由商务厅和博览局担任。许上等等候的迪拜直飞银川，就是何正荣他们的工作方针之一。2013年8月15日，银川成为中国第九个获得第五航权的城市，也是中国继海南海口之后第二个同时获得第三、四、五航权的城市。

有更多商人看到了的这一先天劣势。2013年5月，在中东地域经商跨越10年的福建商人许上等，在成立了优素福泽丽哈民族服饰无限公司，次要处置穆斯林服饰的加工和发卖，以阿拉伯长袍和套装为主打产物，目前出口额曾经达到了500万元。他说，在设想出来的阿拉伯服饰的纹和花腔，更能获得阿拉伯民族的认同。

所谓第五航权，就是航空承运人前去获得答应的国度，并将从第三国载运的客货卸到该国，或者从该国载运客货前去第三国。简单来说，就是中国的航空公司能够由银川直飞迪拜，并以迪拜为直达枢纽，飞往更多国度。

其实，在内陆型经济尝试区获批时，这些问题就已呈现。也恰是从阿谁时候起头，广招人才，以求处理西进中可能呈现的难题。由、共青团倡议的“博士办事团”，成为破解人才荒的一个主要路子。

何正荣说，的通道扶植很是火急，“不沿边也不靠海的，没有通道，没有物流、人流、消息流，以银川为窗口的向西，便名存实亡。而对接阿拉伯国度的胡想，也天然无从谈起。但第五航权的获准处理了这一难题。”

“这在政策上需要有所冲破。”朱学锋说。

“这就是差别。”朱学锋说。另一方面，虽然清真食物财产的前景很是大，可目前出口的根基上是原料，也没无形成出名的品牌。并且，因为缺乏可托的国际认证，的清真食物难以成功走出国门，出口量微乎其微。

何正荣就是“博士办事团”的一员。他是回族人，对外经贸大学阿拉伯语专业、专业结业。2008年，这位华润置地（）股份无限公司的副总司理挂职银川市副市长。挂职期满后，何选择了留在，任职商务厅和博览局。

以航权带动对外的成功先例，就来自迪拜。迪拜将城市的成长定位为“东的毗连者”，它是世界上为数不多的奉行“天空政策”的城市之一，凡合适平安和认证要求的任何一家航空公司，均能够开通迪拜航路。

但除此之外，的劣势并不较着，即即是伊斯兰特色，也同样具有差别。

2013年9月7日，国度习在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学时，初次提出了“丝绸之经济带”的概念。丝绸之的成长前景，不断吸引着全世界的目光，纷纷提出本人的计谋设想，此中影响较大的有日本的“丝绸之交际”、美国的“新丝绸之打算”等等。在这种布景下提出新的丝绸之计谋，天然激发了高度关心。

不断以来，许上等的公司在阿联酋、苏丹、乌干达等国度有不错的销。在阿联酋迪拜的中国龙城，许上等有本人的仓库和发卖部，其出产的长袍和套装，2012年缔造了2亿元人民币的出口额。迁址，也带动了一批福建的穆斯林服饰出产商。

银川试图将迪拜作为本人的对标城市，以航空为支点，谋求更多政策，最终方针是扶植成迪拜那样的“天空之城”，撬动更多合作，将打形成向阿拉伯国度的桥头堡。

而拥抱“新丝绸之”有助于获得更多先行先试权。对此，上下充满等候。

有察看家指出，丝绸之两头是当今国际经济最活跃的两个主引擎：欧洲联盟与环承平洋(601099,股吧)经济带，而沿线大部门国度则构成两个引擎之间的“塌陷地带”，成长经济与追求夸姣糊口是该地域国度与的遍及。从国内角度看，中国当前成长也需要兼顾地域均衡，并出力开辟新的经济增加点。回复丝绸之能带动经济实力较为亏弱的西部地域，无望构成新的前沿。

在此之前，2012年9月，国务院核准在回族自治区设立内陆型经济试验区。这是中国内陆地域首个型经济试验区，也是独一笼盖整个省级区域的试验区，被称为中国最大的“内陆特区”。西进阿拉伯世界，也恰是在这一国度级计谋框架下提出的。而今，若能将这一“内陆型经济尝试区”纳入国度丝绸之经济带规划，对于而言，无疑是一个严重机缘。

西进的第一平台是每年9月举办的中阿博览会。阿拉伯人对既熟悉又目生。熟悉的是，这里有着不异的和文化；目生则是由于，他们中的大大都人没有传闻过这个中国西部城市。他们借由这一平台发觉了，对这个有着“中国穆斯林省”之称的回族自治区表示出了稠密的乐趣。好比科威特。因为粮食、蔬菜大量依托进口，科威特不断在寻求海外农业出产和供应，同为穆斯林世界的中国成为了首选。

差距

商机

也正在成为中国清真财产连通世界的主要集散地和前沿阵地。无数据统计，目前全区处置清真食物出产、加工、运营的个别工商户有近3万家，的清真食物和穆斯林用品曾经进入沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、埃及等穆斯林国度。

文｜特约记者 宋馥李

这是对国度计谋构思的一种回应，更是中国处所寻求区域成长比力劣势的一种勤奋。

稠密的穆斯林文化恰是所具有的奇特劣势。2011年，伊顺园农工贸无限公司将首批25吨清真冷冻牛肉发至科威特，实现了银川清真牛肉出口零的冲破。进而，科威特但愿在成立肉食物、粮食和蔬菜出产。

但这个通道入口本身并不发财。许上等的公司搬家到后，不只仅是物流成本大大添加，公司也面对着诸多坚苦，好比缺乏熟练工人等等。在他的公司，所有的面料和辅料都是同一在地域裁剪和绣花，再发往其他地域缝制，进一步加大了物流成本。

持续了一年多的构和终究有告终果，阿联酋航空将开通迪拜直飞银川再到郑州的航班。何正荣说，从上海到迪拜是个小时，由于时间过长，需要减载30%，而银川直飞迪拜大约5个多小时，且无需减载。与上海比拟，银川的货运航空劣势很快就能够出来。

2014年1月，“”。回族自治区刘慧在工作演讲中提出，要紧抓国度丝绸之经济带扶植的计谋机缘，争取把“内陆型经济尝试区”纳入国度丝绸之经济带规划扶植的全体之中，将建成丝绸之经济带的主要计谋支点。