科技与创新过程养牛知识与技术2024/5/7汽车资讯app

　　3.缺流量和用户量

　　3.缺流量和用户量。作为一款自力的App产物，它需求有全新的流量和影响力，汽车媒体/自媒体需求经由过程它来获得收益和影响力，而汽车告白主则需求看到高流量和影响力养牛常识与手艺，才会投放告白。今朝的“有驾”较着不敷。

　　5.原创内容不敷。“有驾”今朝官方创作内容十分有限，而汽车之家、懂车帝都有本人的内容创作团队，如许可以包管必然质量的内容产出，“有驾”亟需成立一套本人的内容团队。

　　从百度2019年财报来看，百度App日活保持在1.5亿以上，曾经位于信息流范畴的第一梯队，百度App的不变流量让它有时机从综合范畴拓展到垂直范畴。

　　据郭静的互联网圈察看，3月15日，百度推出了一款汽车垂直范畴的资讯类App产物“有驾”，Android已同步上线，其百度小法式今朝超越3190万人次利用。

　　颠末多年开展，内容行业曾经十分成熟。论流量，文娱、体育、三农等频道才是真实的大流量频道；论支出，液体饮料、零食糖果、收集效劳、奶类饮品才是告白主中的“大户”。百度为何会挑选汽车范畴呢？

　　第二，汽车范畴的流量相对不变。虽然中国汽车市场销量增速放缓，但中国仍然是环球汽车销量最高的国度，汽车关于中国的消耗者来讲，有着特别的意义（好比体面）养牛常识与手艺。撤除买车的群体外，用车的群体也相称宏大，停止2019年末，天下灵活车驾驶人数目达4.35亿人，天下汽车保有量达2.6亿辆。

　　百度是初次进军汽车垂直范畴，可是百度在信息流保举方面有着丰硕的经历，相对而言，汽车范畴触及到的数据维度和信息颗粒度更小，百度操纵起来会游刃不足。

　　2.直播功用亟待弥补。直播在互联网行业曾经无处不在，电商、常识付费、在线教诲、办公等，直播元素都被置入此中。汽车之家、懂车帝等产物都推出了特地的直播频道。据郭静的互联网圈察看，“有驾”的直播今朝仅限于百度小法式中，iOS版和Android版的App中都没有直播功用。

　　2019年8月27日，百度汽车初次在业界表态，百度汽车面向汽车垂类创作者倡议了“YOU+方案”，次要包罗对汽车类作者关于流量、品牌、收益、效劳方面的搀扶。

　　百度曾孵化出两款业界的明星产物，在线教诲产物功课帮和母婴社区产物宝宝晓得，“有驾”若开展顺遂，很有能够成为下一个明星级创业产物。

　　与中国成熟的汽车范畴相对应的是，汽车费讯范畴也很成熟，汽车之家、易车网、懂车帝等产物的气力不容小觑，“有驾”进入汽车费讯范畴，又有甚么劣势和优势呢？

　　1.产物过于简朴，招致粘性不敷。汽车之家、易车网、懂车帝的产物颠末屡次迭代，曾经十分成熟科技与立异历程，而“有驾”就像是“重生儿”，它供给的功用十分简朴，今朝唯一4个次要频道，汽车后市场、加油卡、轮胎等功用都没有，与汽车经销商、品牌商之间的干系也仅限于信息展现。

　　买车用户+潜伏购置用户+存量用户，组成了宏大的汽车信息消耗市场。汽车之家董事长兼CEO陆敏曾在2019年8月流露称科技与立异历程，汽车之家天天效劳超越4300万用户，发生超越50万条线索，挪动端日均活泼用户打破3780万。

　　有驾的前身是百度汽车，系百度旗下的汽车费讯营业养牛常识与手艺，“有驾”App的推出意味着百度正式进军汽车费讯范畴，与汽车之家、易车网科技与立异历程、懂车帝等产物同向合作。

　　2.信息流保举劣势。2019年5月17日，沈抖提升为百度初级副总裁，片面卖力挪动生态奇迹群组，沈抖跟百度App的提拔有亲密干系。

　　固然，思索到“有驾”是一款全新的产物，很多功用和团队会接踵完美，再加上百度系资本的撑持，将来仍旧值得等待。

　　“有驾”App今朝仅限于百度账号登录，产物定位是综合汽车信息效劳平台，旨在经由过程以汽车信息为消耗者供给购车决议计划。

　　3.百度搜刮劣势。有驾公布的汽车品牌和车系榜中，较着分离了百度搜刮的相干数据百度指数。

　　“有驾”产物今朝的脚色是聚合商，就像搜刮引擎聚合网页一样。它的内容要末是汽车媒体/自媒体，要末是平台与这些账号协作消费的内容，而经销商则来自天下各地，并不是“有驾”的直营商家。

　　鸿沟在互联网行业愈来愈恍惚，出格是BATJ等巨子，它们的触角曾经无孔不入，能赢利、有流量的处所就有它们的身影，或投资、或推出对标营业、或收买，势不成挡。

　　第一，汽车范畴的流量代价更高。文娱、体育、三农等频道的流量高，可是其所带来的告白代价度低。而汽车范畴流量固然不如前者，可是汽车范畴的告白主根本上是行业相干，好比经销商、汽车类游戏开辟者等，此中，尤以汽车经销商、品牌商为主。

　　百度2019年财报显现，2019年12月，百度App日活泼用户数达1.95亿，百家号内容创作者到达260万。在信息流范畴尝到长处后，百度持续攻占内容范畴的“桥头堡”。

　　4.人与人之间的联系关系不敷。用户与内容创作者之前，今朝只能是存眷干系，用户没法对内容创作者停止发问/私信。而用户与用户之间也没法停止相互存眷，只能批评。

　　第三，汽车范畴的开展空间够大。从汽车之家、懂车帝来看，汽车费讯类产物不但是充任“告白平台”的脚色，它还能供给新车的生意效劳，和二手车相干营业、汽车的售后维修、调养等多项效劳。

　　1.百度系资本。好比，内容源方面，依托于百家号的作者系统，“有驾”App的信息流内容就不缺少科技与立异历程，内容是根底。使用分发方面，“有驾”能够借助百度App和百度手机助手。小法式方面，也能分离百度App停止导流。百度App方面，“有驾”今朝累计粉丝量达33万。

　　中汽协的数据显现，2019年中国1-12月份，乘用车销量为2144.4万辆，同比降落9.6%。有驾的信息显现，今朝各类品牌的汽车共有44229款。明显，中国汽车市场的合作十分剧烈，这意味着统一平台上的告白单价会由于合作剧烈而呈现涨价，就像搜刮引擎的竞价告白一样，地位最好的展现成果会优先给单价最高的告白主。