崛起科技之巅科技发展的道理科技和生活的素材谈谈科技发展与生活

　　伴随着 “00后”开始进入大众视野，成为话里线后”这个曾经也有着类似“待遇”的群体，逐渐已走向成熟，成为社会的中流砥柱

　　伴随着 “00后”开始进入大众视野，成为话里线后”这个曾经也有着类似“待遇”的群体，逐渐已走向成熟，成为社会的中流砥柱。他们拥有了一定的消费能力谈谈科技发展与生活，个性追求中有了品味的诉求，热爱生活中开始讲究品质，在个性、时尚崛起科技之巅、创新的态度里，割舍不了的是传统文化、精致生活、小小自我欣赏的“小资情怀”谈谈科技发展与生活。“80后”的这道脉，被“知耻而后勇”的本田捕捉或者说是调研的准确，全新东风本田思铂睿应运而生。这款面向30岁左右，事业小成的群体出击的新车型将在12月5日正式全国发售。我们提前与其近距离的进行了一场亲密接触，触摸到这款全新车型在个性、运动里的精致和质感，立体而难忘。

　　思铂睿是东风本田在2009年推出的首款运动型中级轿车。这款有着欧版雅阁血统的车型，由于定位的失误，比如比兄弟车型雅阁偏高的售价和捉襟见肘的后排空间，一直销量惨淡，游离在主流之外。目前来看，过度运动的中高级车注定是一场小众化的游戏。

　　经过近8个多月的多次亮相，参加了2014年的北京车展、成都车展、广州车展后，全新思铂睿终于推向市场了。

　　11月18日，东风本田全新思铂睿正式上市，搭载2.0L和2.4L两款发动机，匹配CVT变速箱或者8速DCT双离合变速箱，共6款车型。售价区间为17.98-26.78万元。

　　目前，新思铂睿的主要竞争对手指向了同级的合资中级车型，并且是相对偏运动化的车型，如福特蒙迪欧、阿特兹等车型。

　　外观整体偏运动、大气、厚重、有质感；内饰在同级别车中比较细腻、用料和做工讲究，配置比较丰富；动力和操控：动力澎湃、加速性好、底盘扎实

　　车型尾部有点设计过剩，布局稍显眼花缭乱；空调口有冷凝水珠；所试驾车型仪表盘上面的内饰包裹处有小突起，原因不明崛起科技之巅。

　　全新思铂睿拿捏准了中国人的消费需求：大气、面子、个性。相比于老款，新车型外观上更加运动、有气势。

　　新思铂睿采用了本田全新家族前脸，让人读出了几分讴歌TLX的味道。贯穿车灯的V型大嘴中网设计用在新思铂睿身上能唤醒更多的运动基因。2.4L Si车型崛起科技之巅，黑色中网内部加入黑色网格设计，配合修长的大灯，让前脸更为运动。普通型车，前脸相对保守些。

　　全LED大灯，包含了远光与近光灯组，十分简洁，同时扁平的轮廓造型配上这四颗晶钻科技发展的道理，表现出了与一般车灯不一样的凌厉气势，富有科技感。普通版本上则仅使用了LED近光科技发展的道理，不过相比较于竞争对手来说并不小气。

　　车身尺寸方面，新思铂睿的长、宽、高分别为4840/1850/1465mm（2.4L Si版车身长度增加10mm），轴距为2780mm，轴距相比老款增长75mm，大大解决了之前饱受诟病的后排空间问题。

　　车身线条简洁，视觉效果更为年轻。新思铂睿在车身侧面加入不少镀铬装饰条科技和生活的素材，以便提升质感。而就侧面的线条和比例来说，新思铂睿确实显的更加匀称谈谈科技发展与生活。

　　保险杠的轮廓如同肌肉般地隆起，Si版本还有网格装饰。个人感觉，尾部设计元素过多，层次复杂，车型尾部有点设计过剩，布局稍显眼花缭乱。

　　Si车型采用了黑、红、银三色的立体式轮廓设计，毫无疑问比普通版的要更加富有，轮胎尺寸为优科豪马235/45 R18规格轮胎，偏向于静音性。红黑相间的造型格外抢眼。普通版本的车型轮胎颜色里少了红色。

　　新思铂睿采用了年轻消费群体非常喜欢的环抱式的驾驶座舱，全面体现以驾驶者为中心的设计理念。不对称中控台整体倾向驾驶者，伸手便能轻松便捷地控制到车内各项配置设施。

　　中控台增加了超大液晶显示屏，中控按钮优化布局，触屏科技和生活的素材、手写互动，操作简单灵活，充分考虑到驾驶者的时尚生活便利性。不仅可以提供常用的多媒体功能，还能通过映射功能将手机屏幕内容投放到屏幕上进行操作。

　　新思铂睿采用了运动化的三幅镀铬方向盘，粗壮简洁，又带有品味。方向盘大小合适握感舒适，多功能按键的设计依然轻巧实用，两侧的滑轮能够轻松实现对功能的选取和控制。Si版本在方向盘左侧集成了ECON、HUD、ESP、倒车雷达、车道保持五项系统。全景倒车影像功能处于转向灯档杆顶端科技发展的道理，发动机自动启停系统被设计在变速箱后方，触手可及科技发展的道理。

　　仪表盘样式依旧简单明了，集成了多项功能信息，红色背光灯很有运动气质，除了常见的转速以及车辆信息表，你还能找到很多功能显示，例如手机信息、道路标识提醒等。

　　驾驶席中最惹人注意的是HUD平视显示系统。它能够在前风挡玻璃上投射出清晰的图像，其中包括导航、车速、指南针、信息辅助等。而位于左手边的控制区则能根据自身需要来调节HUD图像的高低。

　　除了这个HUD平视显示系统，Si车型上还能具备比如电发动机启停、预碰撞警示系统、车道偏离预警系统、智能安全驾驶辅助系统等等。

　　Si版本上的座椅采用了红黑色真皮包裹，除了能够成为刺激感官的必要装饰之外，同时也能够提供良好的支撑效果。2.0L车型的座椅采用了真皮+织物的设计，兼顾了舒适性与档次感崛起科技之巅。新思铂睿为前排乘客提供了座椅加热和通风功能。

　　思铂睿的副驾驶席上还难得出现了商务车型上才会具备的老板键，方便后排乘客自行调节空间。思铂睿Si版本车型后排提供了单独加热功能配置，以及USB充电接口。

　　配置方面，新思铂睿装备了本田主推的智能屏互联导航系统。这套本田的DA系统已经比较成熟，也得到广泛应用，东本和广本的数款车型上均已实现了搭载。这套DA系统能够成为你手机的无线拓展设备，通过蓝牙来实现数据互通，包括导航、信息、通讯等均可实现资源的共享，并且现已兼容大部分的iOS及安卓系统的手机。这套系统除了能够高质量影像显示外，在操作上也和触摸屏智能手机和平板电脑一样，点击、轻扫和扩大动作就能够轻松搞点滚动列表、缩放地图和搜索任务科技和生活的素材。并且还能在日后实现系统软件的拓展，更大程度上方便了驾驶者

　　还全系标配了双区空调系统、双前座安全气囊+侧气囊、ABS+EBD、坡道辅助系统、VSA车辆稳定性辅助系统、倒车影像、胎压监测、ANC主动降噪系统等配置。

　　此外，还包括平视显示系统（HUD）、主动声音补偿系统（ASC）、预碰撞警示系统（FCW）、交通标识智能识别系统（TSR）、车道偏移预警系统（LDW）等淋漓满目的尖端科技。