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　　7月24日（本周一）大盘再次触及3152点支撑位，整体走势呈现缩量震荡格局，预计本周会有抵抗性反弹。盘面上，船舶制造、国资云概念、数字水印、重组蛋白、算力概念等板块领涨高端局伤感id五字，能源金属、转基因、乳业、草甘膦、水产养殖等板块有所调整。

　　值得注意的是，前期曾逆势上涨的船舶制造板块，今日再次表现强势黑科技辅助器大全，中国动力、国瑞科技、中国重工、中国船舶、亚星锚链等涨超3%。

　　消息面上，工信部数据显示十大高科技产品名称，今年1月至6月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量黑科技辅助器大全，以载重吨计分别占世界总量的49.6%、72.6%和53.2%，以修正总吨计分别占47.3%、67.2%和46.8%高端局伤感id五字，均位居世界第一。

　　今年以来，造船价格持续提升，克拉克森造船价格指数已连续13周上涨，较2023年初上升3%，较2021年初上升33%高端局伤感id五字。当前中国船厂手持订单饱满，大部分主要船厂船位排期已到2025年初。

　　一方面，造船价格的不断上涨；另一方面，钢材价格的持续下跌高端局伤感id五字，意味着造船业可兑现的企业利润势必较过去有所突破。

　　不仅如此，在长达10年的产能出清后，2021年世界造船活跃产能利用率同比大幅攀升，达93.9%；全球大部分的2022年新接订单都将在2024年之后交付，造船业已呈现产能偏紧状态。

　　目前广船国际新接的汽车滚装船订单量稳居全球榜首，且大多为LNG船型，净利润较高。中国船舶发布公告称，上半年预计实现净利润5亿元—6亿元，同比增加约155.43%至206.51%。中国重工发布公告称，预计今年上半年实现净利润1.9亿元至2.1亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。

　　东高科技注意到，中船系整体PB处于较低水平，中国重工为1.24，中船防务为2.56，中国船舶为3.17。我们认为当前板块估值处于较低水平，业绩兑现驱动下估值有望进一步提升十大高科技产品名称。

　　华创证券研报表示，船企业绩的改善表明我国造船业由内外多重因素共振驱动的复苏逻辑得到持续验证，下游旺季带动造船订单量价复苏仍有超预期可能。量价齐升叠加钢价下行等因素，造船业盈利复苏曙光已现高端局伤感id五字，预计国内船企将陆续迎来业绩改善的拐点。

　　国金证券研报也在研报中表示，2023 年新一轮国企改革有望受益船舶企业，在需求端：船舶行业大周期复苏，扩张需求+替换需求共振。

　　船舶行业二十年一周期十大高科技产品名称，2021年海运景气度回升明显，全球新接船订单（按万载重吨统计）同比+97.2%，创 2013 年以来新高，2022 年新接订单万载重吨口径同比-36.5%，但新接订单金额同比仍增长8.2%，主要系目前各船厂排产饱满，造船已进入“量降价升” 的挑单环节。

　　替换需求方面，当前大型活跃船队平均船龄已接近 21.7 年，老旧船替换周期临近。同时 IMO2023 年环保新规使得绿 色船舶改造替换需求确认，有望进一步推动新造船周期上行。