2020年，最值得关注的“电动爹”品牌TOP10（上）

作者丨王新宇

编辑丨周   到

回看2019年的国内新能源汽车市场，能发现新车销量和关注度上都表现出了明显的下滑，可这并不意味着2020年市场就会走向萎靡不振。毕竟，一辆车的研发周期是三到五年，产品上市的节奏早已被确定。首席出行官预测：在2020年的新能源市场中，全新的新能源车型将会持续不断的出现。同时，关于新能源车型的各类新式购车政策，也很有可能会改变现有的传统汽车消费方式。

正是基于上述观点，首席出行官将为大家推荐了10个值得关注的新能源汽车品牌及旗下车型。这其中涵盖了已经上市销售并将在2020年继续拥有较高关注度的热门车型，同时还包括了将在2020年正式亮相的全新车型。

TOP 10：没啥噱头但是真便宜：北汽新能源

上榜理由：1、价格低、空间大、没亮点

               2、线下渠道优势

               3、新能源车销量冠军

北汽新能源EU系列车型在2019年实现了111125辆的销量，轻松坐上了国内新能源车销量的榜首位置。其实北汽新能源EU系列的成功并无太多花哨的招式，便宜、实用、空间大的产品，以及该公司与出行公司的采购合作，帮助其实现了优秀的销量表现。

BEIJING EU7丨首席出行官

相较于同价位的新势力造车品牌来说，北汽新能源EU系列在智能化方面并没有任何优势可言。但是，其产品本身却胜在了平淡无奇，没有多余的科技配置也就意味着不会出现太多软件问题。除此之外，北汽品牌在全国布局广泛的经销商网络也是其销量大涨的原因，而这也正是新势力造车品牌所无法比拟的优势所在。

另外，北汽新能源销量数据背后还藏着“天大的秘密”。根据调查发现，北汽新能源看似体面的数据背后，有不少是由网约车、分时租赁公司撑起的。不过面对现阶段国内新能源销量的不断下滑，车企想要依靠出行领域来实现销量显然不是长久之计。

BEIJING EU7丨首席出行官

纵观2019年全年，中国新能源汽车销量呈现负增长的态势。不难看出，如今出行市场的份额已经不够支撑车企生存。即便是如北汽新能源这般“积极”布局出行业务的车企，近两个月的销量也落到了腰斩的境地。结合2020年初爆发的新型冠状病毒疫情，北汽新能源似乎正面临无处卖车的境地。虽然不会有新势力造车品牌那般“生离死别”，但也绝对会是困难重重。

TOP 9：想靠购车政策博出位：威马汽车

上榜理由：1、ES6 Plus的出现，丰富了产品布局

               2、半价提车：新型购车政策

               3、 “便宜”是的关键词

威马EX5 13.98-18.98万元的售价的确给消费者带来了选购拥有更多智能化配置的车型。整个2019年，威马也交出了16876辆的销量成绩。此外，威马在2020年的年初还正式推出了旗下的第二款车型EX6 Plus。虽然与EX5并无本质上的差别，但中型SUV的定位却也进一步丰富了威马汽车的产品线。

威马汽车LOGO丨官网

另外，威马还针对EX6 Plus推出了自家的直购方案。该方案中更多是类似于免息金融方案。（详情请见文章：《史上复杂购车政策，能帮威马把车卖出去吗？》）

而两年回购政策下，平均3000元的月租金也更接近融资租赁的汽车新消费形式。虽然整体计算下来并未提供足够丰富的优惠力度，但作为造车新势力的威马汽车也已经在维持公司生存的前提下给出了最大的诚意。

威马EX6 Plus丨威马官方

面对着2020年，威马汽车同样将面对无比严峻的生死挑战。但相较于其他新势力品牌，威马汽车其实拥有着更多活下来的机会，而这样的机会就存在于其出行领域的布局。无论是旗下智慧出行品牌“即客行”，还是与海南交通投资控股有限公司联合打造的，旅游共享出行子品牌“即客行