通用：热血中二搞电动

【编者按】在特斯拉称霸全球汽车市场的同时，传统主机厂的转型之路并未停歇，他们决心战胜特斯拉。这其中就包括通用汽车，而且他们已经开始投入比以往更大的资金和精力。

本文从通用汽车电动汽车的现状和规划，讲述了其未来在电动化领域的更多的可能性。

原文来自微信公众号“autocarweekly”，作者为Karakush，由亿欧汽车编辑转载，供业内人士参考。

美国第一大电动车企是特斯拉。

第二是通用。去年，特斯拉之外，美国最畅销的电动车便是雪佛兰的Bolt。

通用心里肯定老不高兴了。老牌老钱老资格，结果还是输了，并且输面不小。Bolt全年在美销售16,418辆，Model 3全年在美销售154,836辆，差了一个数量级。

但是被压制半身的状态在接下来一段时间或许有所变化。

上周，通用开启了为期一周的EV Week，并在发布会上宣布，要在未来五年投资超过200亿美元（约合人民币1389.8亿元），加速在电动车和自动驾驶领域的发展，到2025年在美国和中国市场达成销售100万辆电动车。

为了达成这个目标，通用展示了自己的路径蓝图，以及正在进行中的项目。

他们要搞新一代的电池Ultium，支持续航最高达640公里；

基于这样的新电池，还会有新一代的电动平台，配备自研电机，前驱、后驱、四驱、性能四驱都可以；

基于这样的新平台，还会有一大波全新的电动车型。一环套一环，从紧凑车型到豪华车到全尺寸SUV和皮卡，什么都有。

通用汽车董事长兼CEO玛丽