首发丨支付宝联手上汽、斑马，百万支付宝小程序“上车”服务

图片来自“Unsplash”，作者：何奇

车上动动嘴也能点外卖了。

4月24日，支付宝、上汽集团、斑马网络共同宣布将联手打造5G时代的“数字出行”样板，百万支付宝小程序率先“上车”，让车主通过语音、触控等交互方式就能享受到覆盖行车前、中、后的一系列生活服务。

据悉，将发布的上汽荣威新款车型荣威RX5 PLUS会率先实现这一功能体验，首期上车的35款支付宝小程序，涵盖了交通出行、影音娱乐和休闲购物等方面。车主通过触控、语音或手势等方式，就可以唤醒相应的支付宝小程序。以餐厅就餐为例，未来在车上语音操控支付宝小程序就能实现餐厅推荐、预约排号、在线点餐等服务。

公开数据显示，预计未来5年，5G将直接拉动1.3亿智能网联汽车的应用，预计2020年全球车联网市场规模将突破6500亿元，其中中国市场规模将达到2000亿元，车企与互联网数字平台结合潜能巨大。去年4月，阿里巴巴在上海国际车展上确认以支付宝小程序为通用框架研发基于AliOS的车载小程序，上汽荣威新国潮智联网SUV RX5 PLUS也是该车载小程序的实车落地。

蚂蚁金服副总裁、支付宝开放生态事业部总经理何勇明表示，作为拥有全球12亿用户的数字生活开放平台，出行是支付宝用户日常刚需场景之一，“在出行场景中，从‘人找服务’到‘服务找人’，小程序与场景打通发挥着关键作用，未来会持续开放生态，与更多出行服务提供方共同探索创新用户体验“。

据了解，目前支付宝数字生活平台上已经汇集了超过170万个小程序，除了车载系统，支付宝小程序已经打通了天猫、淘宝、钉钉、高德、新浪微博等多端场景。

当前，车载，阿里、百度、腾讯小程序的战火已经从手机烧到车机，智联网汽车正成为BAT小程序争相发力的又一个新战场。车载小程序相比车载APP具有诸多优势，不仅运行速度快，更省空间和流量，还可以让车载服务内容更加丰富。

BAT入局车联网是将汽车看成了未来的流量入口，车载小程序便是BAT争夺车端流量的工具。

与手机小程序强调入口、开放程度、功能定位不同的是，车载小程序在唤醒方式、交互方式、构建场景、AI集成能力等方面有更高的要求。因此，BAT三家围绕各自的生态和战略布局，对小程序在汽车出行场景下的玩法也不尽相同。

据了解，腾讯车载小程序更注重服务的主动性，即基于位置实现服务找人；百度小程序更强调生态的开放性；阿里小程序在强调服务找人的基础上，更侧重智能化场景的连贯性。

为顺应“数字新基建”和车联网发展新趋势，上汽、支付宝、斑马网络率先行动，联合打造的车载小程序将率先在全新斑马智行VENUS系统上亮相，并于今年5月在上汽集团新车荣威RX5 PLUS上首发。

斑马网络相关人士表示，支付宝、上汽、斑马三方深度合作，打通了车辆状态、车载系统和车载小程序场景引擎，通过用户的位置和习惯来主动给用户推荐服务，同时结合斑马智行的AI语音和支付宝的无感支付能力，来实现车前、车中、车后相关场景的服务体验闭环。