李想：每一步都踩在政策巨坑里的硬核男人

图片来自“特定授权”，文章来源于：autocarweekly，作者：Karakush

【编者按】新能源车企应该在做好产品的同时兼顾政策动向，但理想汽车似乎总能“巧妙地避开”政策红利。

本文转载自autocarweekly，原作者Karakush；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。

话说五一之前，理想汽车办了一场沟通会，旨在沟通理想ONE上的一些硬软更新。

但最高亮的部分，反而是和主题没太大关系的开场白。

李想说了两件事：

一个是理想不再管自己叫“增程式电动车”了，而是一个漫步混进了“插电式混动车”的主流队伍中去；

另一个是提到当天特斯拉官宣，会把国产Model 3标航升级版的价格降到30万元以内