坚守在雪域高原 | 新春走基层

坚守在雪域高原 | 新春走基层骨胶原哪个牌子好 上午八点半，高原才刚刚天亮，大地还笼罩在一层霜雾中，郭英仓三兄弟早就爬上拉萨贡嘎机场T3航站楼的屋面开始工作了。在郭英仓指挥下，郭金山和郭英增抬着长长的钢管，步履稳健地在离地近50米的屋

上午八点半，高原才刚刚天亮，大地还笼罩在一层霜雾中，郭英仓三兄弟早就爬上拉萨贡嘎机场T3航站楼的屋面开始工作了。在郭英仓指挥下，郭金山和郭英增抬着长长的钢管，步履稳健地在离地近50米的屋面来回移动。“铛铛铛……”敲击钢管的声音划破了清晨的寂静。他们的脚下，一座莲花瓣形状的建筑已初具雏形。

拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程是国家“十三五”重点工程，2017年开工，将在今年投运。郭家三兄弟工作的地方是贡嘎机场新建的T3航站楼屋面的最高处。2020年底，青海海东人郭英仓在网上看到了项目招工信息，做钢结构的他很快通过应聘上岗。“早上上班时寒霜还未消退，冻得人直打哆嗦。中午太阳特别大，仅穿薄薄的单衣都觉得热。下午狂风漫卷，吹得人都站不稳。”平均年龄22岁的郭家兄弟告诉记者。

“虽然辛苦，但是待遇不错。过年不回家，还有补贴。趁着年轻好好挣钱，日子才有奔头。”当问起为什么来西藏工作时，郭英仓说，勤劳致富是不变的真理，好日子都是奋斗出来的。

“目前，T3航站楼项目已经完成了主体结构封顶、钢结构封顶、幕墙外立面封闭等重大施工节点，正处于装饰装修施工阶段，整体形象进度已达93％。”中建八局拉萨贡嘎机场项目副经理杨亚洲告诉记者，为了保证进度，春节期间项目不停工，坚守岗位的工人有100多人。

中午时分，明晃晃的阳光照在金属屋面上，反射光照得人眼睛疼。烈日下，30岁的李本银正全神贯注地打着基座。随着电钻的吱吱声，一个个基座就像钉子一样钉在了屋面上。他在西藏待了5年，贡嘎机场T3航站楼项目是他在当地做过的最大项目。

“现在，西藏发展得可真快，条件不知道好了多少倍。”李本银说，这几年，西藏重大项目特别多，他也有了很多工作机会，并且参与的工程一个比一个大。李本银也不断历练成长，从小工成为了熟练工。

在屋面的中央位置，周述超一手握着护具，一手拿着焊机，正在焊接作业。作为中建八局在高原上开展的第一个项目，贡嘎机场T3航站楼自开工以来采用了10余项建筑业新技术。周述超正在进行的钢结构高效焊接技术就是其中一项。

2020年下半年，周述超从湖北坐动车到重庆，再从重庆坐飞机辗转来到拉萨。虽然第一次在高原上工作，但他很快就适应了。由于工程需要，他今年春节也在工地过年。“留下来就好好干，多挣点钱供孩子上学，让家人过得更好。”周述超说，他就盼着航站楼早日落成，自己可以在参与建设的航站楼里乘飞机回家。

贡嘎机场T3航站楼是目前西藏最大的航站区建设项目，建成后，相当于贡嘎机场现有航站楼的4倍，将让高原与外界更好地联系起来。这个项目，不仅吸引了五湖四海的建设者来到高原，也吸引了当地人参与。

21岁的尼玛次仁家住贡嘎机场附近的甲竹林镇，趁着学校放寒假，他来到项目上打工已经有一阵子。“以后，我就可以自豪地告诉同学朋友，我也参与了新航站楼建设。”尼玛次仁骄傲地说。

杨亚洲告诉记者，春节期间，项目部向坚守的施工人员额外增加近2倍日薪，同时还安排一些小节目，发放慰问品，并组织大家包饺子、贴福字，“每一个奋斗者都了不起，在工地也要过个暖心年”。