3D打印无所不“印”?
3D打印是近年出现的性技术。“中国3D打印之父”、中国工程院院士、国家增材制造创新中心主任卢秉恒解释,“它采用增量制造材料添加的原理,在计算机控制下,可以制造出任意复杂形状的零件,是新产品快速开发的利器,是高端装备创新迭代的非常好的工具。”
卢秉恒教授在会上表示,航空航天领域有很多诸如火箭筒体、燃料储箱、连接环等大型结构件,传统制造技术开发周期长、很难保证质量。用3D打印可以实现快速柔性制造,可减重、降低资金和时间成本。如10米级运载火箭连接环,用3D技术打造只需要750小时,成本100万元,远低于传统工艺。而且,制造的柔性很好。
中国工程院院士、中国航空工业集团沈阳飞机设计研究所项目总设计师王向明表示,传统制造工艺锻铸焊铆等,受到制造能力、装备尺寸规格和材料等限制,制造成本和周期都走到了极限状态,遇到瓶颈和天花板。3D打印增材工艺,为创新思维推开了一扇窗,推动了飞机研制变革,革新了飞机机体制造技术,简化了中间环节,对提高产品寿命和制造成本都起到了非常好的作用。
核电领域,法国电力集团高管透露,核电设施运营多年后,有的零部件需要维修,但它已经不再生产了,这时再开模制造成本很贵。3D打印省却开模环节,能很好解决这个问题。
3D打印技术还用于救治癌症病人。空军军医大学唐都骨科医院院长郭征教授介绍,临床上,已经有用3D打印技术治疗骨癌的案例。用3D打印可以制作个性化定制假体,它能够实现与被切除病变部位精细化匹配,尤其适合锁骨、肩胛骨、髋部等特殊部位的骨癌治疗。
世界领先的管理咨询公司麦肯锡曾预测,3D打印是影响全球经济的12大颠覆性技术之一,并预计2030年产业规模将达1.2万亿美元。
工业制造技术经历过几个大的阶段:3000年前开始的等材制造,铸、锻、焊技术逐渐成熟,精美青铜器问世;300年前减材制造开始,通过车、铣、磨等机床切削工艺,各种金属毛坯被加工成想要的样子;目前,人们正迎来增材制造,即3D打印时代。
3D打印产业链含原材料及配件、软件及扫描装置、整机设备以及后处理与检测环节。在线听众最为关心的问题之一是3D打印技术是否成熟,一位听众问:“如果把3D打印技术比作烤牛排,请问现在3D打印技术几分熟?”
卢秉恒院士称,3D打印技术还在飞速发展中,很多创新方法不断涌现,但这并不代表它现在还不成熟,不能应用,实际上某些应用在航空航天领域的3D大型结构件已经成熟,有很好的工业应用案例。有些人感觉3D打印不成熟,主要是选择的工艺方法不对,和加工对象之间不够匹配。
潍柴集团近几年大量投入3D打印。公司、总经理胡海华认为,增材制造技术可以很好地满足汽车工业发展的需求。它可以最大限度释放设计潜力;极大缩短产品开发周期,新品开发效率可提升40%左右;能提升整体柔性生产能力。整体来说,在汽车领域,增材制造技术批量化应用,还是处于刚起步阶段。
王向明院士认为,增材制造面临“会用”和“敢用”问题。应设计和制造一体化,量身定制,创新设计,实现会用;应建立有关设计、评定、验证专用方法,实现敢用;另外要研用结合,构建新兴的飞机结构研发模式。
科创板公司铂力特是中国3D打印龙头,公司主营金属 3D 打印原料、设备及定制化产品的研发、生产、销售,实现了纵向全产业链布局。公司已经成功开发多个传统牌号的钛合金材料和高温合金材料,自主研制开发了激光选区熔化成形、激光立体成形、电弧增材制造等系列金属 3D 打印设备。最近三年,实现营业收入分别为3.22亿元、4.12亿元和5.52亿元。2021 年公司研发投入占营业收入比例达到 20.69%。
近期的平均成本为187.68元,股价在成本下方运行。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。
限售解禁:解禁3461万股(预计值),占总股本比例42.84%,股份类型:首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)
大宗交易:成交均价182.88元,溢价率-1.00%,成交量5万股,成交金额914.4万元
- 标签:3d打印技术的应用
- 编辑:刘卓
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