中船重工工程师3D打印2000个独立零件打造超级炫酷燃气轮机

　　中国燃气轮机制造商中船重工龙江广瀚燃气轮机的工程师Ivan Korzhan推出了一款全3D打印的燃气轮机展示模型，其设计受到通用、西门子和罗罗制造的燃气轮机的影响。从最初想法到最终完成构建，Korzhan花费了5-6个月，共打印了2000个独立部件组成，重约18公斤。

　　据3D打印技术参考了解，该款超酷模型背后，零部件的3D打印均使用了国产3D打印品牌——纵维立方（Anycubic）和上海复志（Raise3D）的相关装备完成打印。Ivan Korzhan表示，这个项目也表现出桌面3D打印具有重要的应用潜力。

　　纵维立方是全球桌面级光固化3D打印机的龙头，拥有多种性价比高的机型，其中Photon Mono机型更是获得。该设备在行业内首次采用黑白曝光屏技术，大大提高了机器打印速度和精度以及屏幕使用寿命，受到行业和用户的广泛追捧。

　　上海复志则是全球化的专业级3D打印机品牌公司，产品覆盖从普通工程塑料（如PLA、ABS、尼龙）到碳纤维和金属材料的桌面专业级FFF设备。其客户不仅包括特斯拉、小鹏、威马这样的造车新势力，还涉及SpaceX、NASA、赛峰这样的航空航天企业。在2021年的Formnext展会期间，该企业分别以9.9万和2.9万的价格发售了桌面金属和碳纤维3D打印机，引起业内广泛关注。

　　除了上面介绍的大尺寸燃气轮机采用桌面3D打印制造，此前3D打印技术参考还报道了国外玩家采用桌面3D打印机等装备制造空客A380使用的遄达900发动机的案例。该款发动机模型同样尺寸庞大、结构复杂，由众多零件组成。更重要的是，在完成组装后，这款发动机可以高速运转，展现出强大的科技炫酷感。

　　桌面3D打印在整个增材制造产品组合中虽然属于最简单的一种类型，但利用的好，就会发挥出巨大的价值。其实，无论个人玩家还是企业用户，能否挖掘3D打印的潜力，全在对这项技术的认识水平，买回设备在仓库吃灰的也不在少数。

　　当前，大众、福特、宝马等汽车公司早已将桌面FDM 3D打印机集成到了工作流程中，华为、海思、金山这样的高科技企业也将DLP光固化桌面3D打印机纳入生产或研发体系。这些设备用于设计和制造装配工具，有时还可以用来制造测试原型甚至最终用途部件。3D打印技术的应用极大改变了生产企业传统的制造思路、优化了供应链，大大減少费用的同时还提高了制造效率。

　　桌面3D打印具有成本效益高、生产速度快且能直接现场生产的特点。另一个关键因素是桌面打印机具有开放式的耗材系统，用户可选择来自不同材料制造商的具有不同性能的耗材，以实现各自的应用和制造。3D打印机的这一特征在生产设备、工具和装配辅助方面尤为突出，展示出增材制造过程存在的颠覆性潜力，并已经带来了示范性的改变。