自主芯片，自动驾驶技术全自研！满配零跑C11在20万以内无敌
15-25万的纯电动SUV市场又被搅浑了。日前，零跑C11以满配的概念上市，最终的补贴售价仅为15.98万-19.98万元，成功的吸引了不少的关注。发布会上 “50万期待不到20万就能实现” 的宣传语意义不言自明，零跑汽车就是要用零跑C11不到20万的售价，打破消费者对50万售价新能源的格局。是的，这一次，零跑汽车就是要把水搅浑。事实上，零跑汽车也毫不忌讳这一点，在发布会上，零跑C11从电池密度到悬架配置，从芯片算力、车机硬件再到智能驾驶算力平台都被拿来市场上主流智能电动车对比。
越级的打法经常有，像零跑C11这样直接用满级的打法却是少见。
不过这已经不是零跑汽车第一次这样语出惊人了。在今年7月份举行的零跑2.0 战略发布会上，零跑汽车创始人朱江明就曾放出狠话，“3年超越特斯拉”、“4年推8款新车”、“2025年销量达80万辆”。
15-25万的纯电动SUV市场又被搅浑了。日前，零跑C11以满配的概念上市，最终的补贴售价仅为15.98万-19.98万元，成功的吸引了不少的关注。发布会上 “50万期待不到20万就能实现” 的宣传语意义不言自明，零跑汽车就是要用零跑C11不到20万的售价，打破消费者对50万售价新能源的格局。是的，这一次，零跑汽车就是要把水搅浑。事实上，零跑汽车也毫不忌讳这一点，在发布会上，零跑C11从电池密度到悬架配置，从芯片算力、车机硬件再到智能驾驶算力平台都被拿来市场上主流智能电动车对比。
越级的打法经常有，像零跑C11这样直接用满级的打法却是少见。
不过这已经不是零跑汽车第一次这样语出惊人了。在今年7月份举行的零跑2.0 战略发布会上，零跑汽车创始人朱江明就曾放出狠话，“3年超越特斯拉”、“4年推8款新车”、“2025年销量达80万辆”。
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- 编辑：刘卓
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