十一见闻：新老势力竞争融合 商超渐成“主战场”

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比之传统品牌4S店地理位置大多相对偏远，造车新势力更愿意选址主流核心“商超”开设“体验店”。有分析认为，新势力此举有利于降低集客及宣传费用，同时也为消费者带来便利。伴随传统品牌纷纷开启“新能源时代”，并借鉴新势力的部分“打法”，新老汽车势力之间的竞争、融合正在“商超”不断上演。

受散发疫情及芯片短缺影响，国内汽车市场近几个月来连续出现产销下滑。面对已然到来的传统意义上的“银十”销售旺季，汽车部特别推出“十一见闻”系列采风报道，重点关注新业态下汽车消费、服务等方面所呈现出的新特点。今日推出第五篇：新老势力竞争融合 商超渐成“主战场”。

SOLANA蓝色港湾，位于北京东北三环外的朝阳公园西北湖岸，地理位置优越，自2008年12月开业以来，凭借着“Lifestyle Shopping Park”的定位，以及异域风情的设计，在成为众多家庭消费者心中“遛娃圣地”的同时，更吸引了不少汽车品牌开店设点。如今，这里不仅有蔚来、理想、高合等造车新势力品牌，还有大众、福特等传统汽车品牌的加入。新老汽车势力之间的竞争、融合，正在蓝色港湾不断上演。

刚刚过去的“十一”长假，尽管多数时间阴雨连绵，但在蓝色港湾却依然人流如织。在记者走访的当天，时近傍晚，各汽车品牌店内仍不乏看车、咨询的消费者。“我们把店开在这里，对于消费者来说，逛街、遛娃、看车，都不耽误。”理想汽车销售人员告诉记者，“今天天气有点凉，要不人更多。”

近年来，伴随新能源汽车市场的愈发红火，主打新能源车型的造车新势力也“水涨船高”，逐渐成长为推动国内汽车行业发展的重要力量。从中汽协发布的“1-8月中国品牌乘用车销量前十五名企业集团”榜单来看，新势力品牌已然跻身其中。“这也是当前汽车行业一个新的特点”，中汽协副秘书长陈士华对此表示。

比之传统品牌4S店地理位置大多相对偏远，造车新势力更愿意选址主流核心“商超”开设“体验店”。有分析认为，新势力此举有利于降低集客及宣传费用，同时也为消费者带来便利。伴随传统品牌纷纷开启“新能源时代”，并借鉴新势力的部分“打法”，新老汽车势力之间的竞争、融合正在“商超”不断上演。

受散发疫情及芯片短缺影响，国内汽车市场近几个月来连续出现产销下滑。面对已然到来的传统意义上的“银十”销售旺季，汽车部特别推出“十一见闻”系列采风报道，重点关注新业态下汽车消费、服务等方面所呈现出的新特点。今日推出第五篇：新老势力竞争融合 商超渐成“主战场”。

SOLANA蓝色港湾，位于北京东北三环外的朝阳公园西北湖岸，地理位置优越，自2008年12月开业以来，凭借着“Lifestyle Shopping Park”的定位，以及异域风情的设计，在成为众多家庭消费者心中“遛娃圣地”的同时，更吸引了不少汽车品牌开店设点。如今，这里不仅有蔚来、理想、高合等造车新势力品牌，还有大众、福特等传统汽车品牌的加入。新老汽车势力之间的竞争、融合，正在蓝色港湾不断上演。

刚刚过去的“十一”长假，尽管多数时间阴雨连绵，但在蓝色港湾却依然人流如织。在记者走访的当天，时近傍晚，各汽车品牌店内仍不乏看车、咨询的消费者。“我们把店开在这里，对于消费者来说，逛街、遛娃、看车，都不耽误。”理想汽车销售人员告诉记者，“今天天气有点凉，要不人更多。”

近年来，伴随新能源汽车市场的愈发红火，主打新能源车型的造车新势力也“水涨船高”，逐渐成长为推动国内汽车行业发展的重要力量。从中汽协发布的“1-8月中国品牌乘用车销量前十五名企业集团”榜单来看，新势力品牌已然跻身其中。“这也是当前汽车行业一个新的特点”，中汽协副秘书长陈士华对此表示。

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