NASA急坏了！火星直升机突然失联，火星车火速救援后才恢复通讯

NASA急坏了！火星直升机突然失联，火星车火速救援后才恢复通讯客厅液晶电视背景墙 此时此刻，火星正沿着轨道逐步接近地球，与地球的直线距离已缩短至1.45亿公里，要知道今年的12月8日将迎来“火星冲日”奇观，太阳、地球和火星连成一线，地球与火星的直线距离将达到

此时此刻，火星正沿着轨道逐步接近地球，与地球的直线距离已缩短至1.45亿公里，要知道今年的12月8日将迎来“火星冲日”奇观，太阳、地球和火星连成一线，地球与火星的直线距离将达到最小值，仅6000多万公里。

火星直升机突然失联，NASA急坏了

地火距离的缩短，意味着我们与火星上的人造物通讯起来更方便、速度更快，不过近日，火星上的一个人造物突发意外，可把美国宇航局（NASA)的火星任务团队给急坏了，上次还通讯得好好的，现在怎么就突然失联了呢？

它不是中国祝融号火星车，也不是美国毅力号火星车，而是火星上最小的人造物“机智号”火星直升机，“机智号”重1.8千克，简直就是一个“小不点”，如同儿童玩具一般，它却是在火星上空飞行的第一个人类飞行器。

“机智号”火星直升机又可以说是毅力号火星车身体的一部分，因为它附着在毅力号火星车的腹部，一起飞行了数亿公里才抵达了火星杰泽罗陨石坑，在确认一切正常之后，“机智号”才离开了毅力号，就像孩子离开妈妈身体一样。

不过，弱小的“机智号”并没有抛弃“妈妈”，在过去的一年里，“机智号”一直飞行在“妈妈”的视线范围内。每次飞行，“机智号”都给火星任务团队提供全新的视野，这样有利于毅力号行驶路线的制定，大大增加了单次行驶距离。

6块索尼锂离子电池给“机智号”供电，容量40Wh，“机智号”螺旋桨上方的一块面积仅几平方分米的长方形平板，就是给锂离子电池供电的太阳能板，电池容量小，加上太阳能面板也小，所以，单次飞行时长不超过90秒。

“机智号”的设计寿命为5次飞行，可是到了2022年4月29日，“机智号”已经完成了第28次飞行，飞行距离达到了6.98公里，这绝对是一个值得地球人类庆祝的纪录，要知道火星不比地球，空气稀薄，升力远不及地球大气。

“机智号”的第28次飞行非常成功，飞行距离达到418米，持续时间152.4秒，从“机场小号”位置来到了“机场T”位置，抵达了杰泽罗陨石坑西部三角洲遗迹的脚下，在第27次和28次飞行时，它还拍摄“Fortun Ridge”山脊线的空中视角。

毅力号火星车火速救援

2022年5月3日，即毅力号着陆火星的第427个火星日，“机智号”与毅力号火星车的联系意外中断，尽管“机智号”早就已经超过了设计寿命，但美国宇航局的火星任务团队还是急坏了，想方设法的地救活这个仅1.4公斤重的“小不点”。

根据毅力号火星车交互地图显示，毅力号火星车与“机智号”的直线距离超过了1000米，于是，毅力号火速前往“机场T”位置，看能否帮上什么忙，毅力号与“机智号”的直线距离缩短后，也方便两器之间进行通讯。

联系意外中断是“机智号”电量过低，进入了低功率保护状态，切断了与毅力号的联系，为什么“机智号”电量过低呢？这与我国祝融号火星车进入“休眠状态”的原因是一模一样的，季节性尘埃增加，寒冷的冬季即将到来。

最近几天，我国火星任务团队也宣布了一条劲爆消息：火星北半球即将迎来寒冷的冬季，火星北半球上的乌托邦平原迎来季节性沙尘天气，祝融号火星车上的太阳能电池板制电能力大降，电力出现不足，即将自主进入“休眠”状态。

祝融号火星车位置坐标：109.９°Ｅ，25.1°Ｎ，即祝融号在火星北纬25.1度，距离火星北极地区较近，而“机智号”当前所在的位置坐标：77.42°Ｅ，18.45°Ｎ，即“机智号”在火星北纬18.45°度，所以“机智号”电力也下降得厉害。

之前的照片显示，“机智号”太阳能面板覆盖了灰尘，制电能力在不断下降，现在，寒冷冬季的到来，季节性尘埃天气的出现，“机智号”彻底没电用了，当电池电力低于设计好的下限值时，可编程程序 (FPGA) 就会自动断电。

“机智号”还有一个十分耗电的器件，火星上气温很低，即便是在阳光高照的中午时分，温度照样在0℃以下，火星夜晚就更冷了，低于-60℃是正常的，为了保证锂离子电池不被冻坏，“机智号”给电池准备了一个小型加热器。

当电池温度低于-15℃摄氏度时，加热器自动启动，火星白天制的那点电还不够晚上加热器使用的，电力供不应求，这导致“机智号”彻底没电了，于是，FPGA关闭了所有的仪器，包括了无线电通讯仪器和机载时钟。

机载时钟停了，情况不妙，这等于是“机智号”内部时间错乱，“机智号”与毅力号火星车时钟不同步了，它们想要再联系上不是一件容易的事情，除非毅力号火星车24小时监听信号，这将浪费掉大量电力资源。

NASA火星任务团队飞快转动大脑，很快，拯救“机智号”方案出来了，一，让毅力号火速赶往“机智号”位置，方便通讯，24小时监听“机智号”开机后发出的信号，二，恢复通讯后，将“机智号”加热器启动温度调整至-80℃。

5月5日，毅力号火星车终于成功跟“机智号”建立通讯，“机智号”又活了过来，等电力充足之后，准备进行第29次飞行，NASA火星任务团队高兴得互相拥抱，开香槟庆祝。

最后

这次的意外也给NASA火星任务团队提了一个醒：随着火星北半球深冬的到来，“机智号”还会出现类似的问题，很可能需要毅力号火星车亲自给“机智号”擦灰尘了，不知道毅力号带抹布了没有。有趣有料的科学内容请关注唯一的

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