特斯拉陶琳该不该下课？什么来头？

特斯拉陶琳该不该下课？什么来头？万里芳菲 出品 | 作者 | 迪丽冷巴 大鹏 近期负面都是她贡献的，不投放自媒体，决不妥协。。。 特斯拉副总裁陶琳一边斥责维权车主，一边侮辱自媒体，十分强硬。昨天夜里特斯拉道歉了，被打脸之后，陶琳

出品 | 作者 | 迪丽冷巴 大鹏

近期负面都是她贡献的，不投放自媒体，决不妥协。。。

特斯拉副总裁陶琳一边斥责维权车主，一边侮辱自媒体，十分强硬。昨天夜里特斯拉道歉了，被打脸之后，陶琳今天又被发现缺席了博鳌论坛。

大家纷纷议论，陶琳是不是该下课了？

01 不断“送人头”的陶琳女士什么来头？

陶琳女士作为特斯拉公司全球副总裁，总体负责大中华区政府事务、公共关系、市场与品牌等，是特斯拉在中国的对外发声出口。

与其说负面都是维权车主贡献的，不如说特斯拉的舆论危机都是陶琳送的"人头"。甚至让人怀疑她是穿插在特斯拉的卧底。

她的履历如何？是如何一步步变成大家眼里的“硬派公关”的？

资料显示，她此前曾在百度、人人网等企业任职，并在中央电视台和武汉电视台担任记者、制片人和导演。

顺序应该是先在电视台，后到互联网公司。据悉在百度和人人都是做GR（政府关系）。因此，被外界认为侮辱中国媒体，特别是自媒体的陶琳，自己原先就是媒体人。

网络上还是有些蛛丝马迹。

陶琳曾是CCTV 12的出镜记者，比如在2004年的《新闻夜话》节目，有一期是关于“马加爵被捕之后的大学生心理问题”，关心过大学生的心理问题，还提出问题“有心理问题的大学生为什么只有20%去心理机构咨询”。

在2011年四川新闻网的一篇文章，陶琳是千橡互动（人人网）的对外事务总监，当时的千橡互动是作为35家网络媒体的代表，来到四川地震灾区进行宣传考察活动。

注：在正文里陶琳的照片已经被删除

文章里称，陶琳把目光投向了灾区的未来，她思考的问题是，如何利用网络优势为灾区带去更多有效的关注。“我们可以利用网站人气，号召大家来为灾区群众做一些事情。”

可以看出，早些年的陶琳，无论是在央视，还是人人网这样的国内互联网公司，选题和表态起码是表现出关心底层人群的、表现出善意的、站在群众一方的。

02陶琳是如何变成"傲慢的公关"的？ 车出事故是本源，但陶琳的表态却给事态浇了把火。

那为什么陶琳加入特斯拉之后，就显得那么高高在上、硬气、藐视媒体呢？

不清楚何等姻缘让陶琳在2014年加入特斯拉，无非是有央视及GR工作背景，需要开拓中国市场的特斯拉自然需要这样的人才。

此后，陶琳代表特斯拉和各地政府接触密切，如与某某厅长商谈、与某某区长商谈等等，特斯拉上海工厂项目落地之后，陶琳和上海政府会面更多。

所以，平台变了，不是土里土气的国内互联网公司了，而是地球上最先进的科技公司；

面对的人变了，不再是那些社会普通人、一毛不拔的网民了，而是。。。以及经济条件都不错的高阶层车主。

陶琳的英文名Grace，妥妥的国际化。怎么能俯下身子，跟你们这些穿着30块钱印花T恤的闹事的泼妇讲太多？近期的负面都是你们贡献的，别把我的华服弄脏了。。。

03特斯拉不懂公关？陶琳该不该下课？

特斯拉是不懂公关吗？no，它知道道歉声明在大半夜里发，知道打电话让财经删稿，知道0投放让你们媒体鸡血式的发稿。。。

错在哪里？错在没有认清自己，忘了自己的本分。

特斯拉没有意识到，或者陶琳没有意识到， 几年前、十几年前盛行的“科技崇拜”已经迎来拐点。

首先钢铁侠不再传奇，不可否认马斯克的成就， 但一次次的事故让我们认识到，要仰望天空，更要脚踏实地。我们一直崇拜的马斯克正在自封“火星皇帝”、“电音皇帝”的路上无法自拔。。。

其二，当先进科技特别是电动汽车越来越走向大众化，加上国内厂商纷纷入局， 科技不再神秘，科技崇拜的热情不可避免的要冷下来了。

认清自己，还得记住自己的本分。

特斯拉中国市场的份内之事不只是“向上管理”，还有面对消费者的“向下管理”，一切先进科技让人使用，就离不开服务二字。

90%的复购率不代表服务好或产品好，这两天已经3条人命交代了（美国2人，国内1人）。原因尚未查明，但特斯拉应该哆嗦起来。

尽管出身央视这样的大平台，陶琳也不要忘了自己曾是个关注底层的媒体人，也别忘了你是个有英文名的中国人。You are a Chinese with an English name。（抽空帮我看看语法对不对）

笔者的观点，特斯拉说不需要公关，但肯定需要GR，短期内应该不会离职，最多再招个处理公关危机有经验的总监。

陶琳下不下课，你投票决定吧。投票结果将交给马斯克。

4特斯拉近期事故动态一览

美国时间4月17日晚，得州一特斯拉发生事故，两名男子死亡。美国警方表示，向特斯拉发出搜查令，以获取事故相关数据。

4月19日，上海国际车展开幕首日，一位女车主站特斯拉车顶维权，被拘留5日。

4月19日下午，陶琳表态决不妥协。

4月19日—20日，央视、新华社、中央政法委等接连点名特斯拉。

4月20日，郑州市场监管局表示特斯拉拒绝提供行车数据，向省局申请意见。

4月20日，广西南宁一特斯拉车身挂横幅维权。横幅上写着“自动加速、刹车失灵”。

4月20日，江苏一特斯拉刹车灯3秒仍在高速追尾。

4月20日，财经汽车团队发文称被特斯拉施压，要求删稿。

4月20日晚，特斯拉发表道歉声明。

4月21日，陶琳被指缺席博鳌论坛。

4月21日，媒体人秦朔批评特斯拉不感恩，还倒打一耙侮辱中国媒体。

4月21日，广州警方通报一特斯拉事故，男乘客当场死亡。

4月21日，媒体报道平安车险暂停为特斯拉上新险，平安车险否认。

4月21日，青岛网友发帖反映特斯拉刹车失灵，特斯拉回应在沟通中。

4月21日晚，郑州责令特斯拉立即无条件提供行车数据。