高新兴发布2021年度年报：营收267亿元同增1491%

　　近日，高新兴发布2021年度年报，公司合并报表实现营业收入 267,294.13 万元，同比增长 14.91%；归属于母公司净利润 4,329.27万元，同比增长 103.93%，净利润实现扭亏为盈；经营活动产生的现金流量净额 18,142.60 万元，同比增长 190.03%。

　　高新兴致力成为全球智慧城市物联网领先的产品和服务提供商，通过构筑物联网大数据应用产业集群，成为以车联网及智慧交通、公共安全为代表的物联网大数据应用领域及细分行业的领先者。

　　2021 年度，公司经营层紧紧围绕集团董事会在年初下达的年度经营指标努力奋斗，集团各业务板块、全体干部员工凝心聚力，经营情况转好。高新兴合并报表实现营业收入 267,294.13 万元，同比增长 14.91%；归属于母公司净利润 4,329.27万元，同比增长 103.93%，净利润实现扭亏为盈；经营活动产生的现金流量净额 18,142.60 万元，同比增长 190.03%，间隔 3年首次实现大幅转正。主营业务收入中，主要产品分为“物联网连接及终端和应用”、“警务终端及警务信息化应用”、“软件系统及解决方案”三大类业务板块。

　　（1）“物联网连接及终端和应用”：实现收入 150,171.99 万元，占营业收入比重 56.18%，收入同比增长 25.48%。其中：车联网产品实现收入 33,030.54 万元，占营业收入比重 12.36%，收入同比增长 115.77%；

　　（2）“警务终端及警务信息化应用”：实现收入 39,155.66 万元，占营业收入比重 14.65%，收入同比增长 40.07%；

　　（3）“软件系统及解决方案”：实现收入 77,966.48 万元，占营业收入比重 29.17%，收入同比降低 8.25%。

　　分地区来看，（1）“国内销售”：实现收入 242,076.22 万元，占营业收入比重 90.57%，收入同比增长 7.89%；（2）国外销售：实现 25,217.92 万元，占营业收入比重 9.43%，收入同比增长 206.29%。从研发投入来看，2021 年全年累计研发投入 35,628.50 万元，占主营收入 13.33%。

　　公司通过进一步对外部市场、竞争环境及销售资源进行整体分析，推进产品经营转型，对重点产品的方向和经营规划的深入探讨，聚焦资源投入，做大做强核心产品，形成集团的核心竞争力。各事业部、子公司协同发展、高效运行，集中资源支持主要业务发展，主要单元综合经营水平稳重有进，经营质量得到改善，实现了业绩增长。

　　公司汽车电子标识市场（电子车牌）占有率保持国内领先水平，产品线纵覆盖全场景软硬件产品。公司的机动车电子标识相关的项目已累计在重庆、长沙、南京、厦门、无锡、深圳、北京、天津和武汉等近 20 个城市得到落地应用，斩获西北区域、重庆等全城覆盖汽车电子标识亿元级项目，是汽车电子标识国内第一品牌。中标的湖南长沙重点车辆机动车电子标识系统项目——公司与当地、银行及涉车运营等第三方机构构建了机动车电子标识运营的核心架构，为电子标识的应用场景搭建、社会化运营提供了良好的环境基础，属业界首创，同时公司还在长沙当地成立了专门从事机动车电子标识互联网运营的子公司；成功落地的天津人保机动车电子标识系统项目，是首次实现机动车电子标识和保险行业相结合的推广模式，进一步推动了相关产品和技术的推广及应用，提升了机动车电子标识产品市场份额和行业影响力。报告期内，中标了岳阳市重点车辆管理系统设备询比采购项目，推进“北斗+汽车电子车牌”综合应用，最大化实现车辆和道路的协同效应, 提高道路资源的利用率及交通管理能力。

　　公司在非机动车管理（电动自行车）领域，也赢得新的突破。公司的电动自行车电子车牌和双基一体化识别设备成为业内首批通过交通科学研究所产品质量检测的设备，设备对电动自行车管理系统从数据采集层到业务应用层进行全面优化，提供从电动自行车备案到路面骑行行为监测等全方位的解决方案，并在实际项目中实现部署。公司中标石家庄电动车综合管理服务系统项目，主要提供电动自行车数字化号牌、电动自行车登记服务系统、系统部署配套等，石家庄市全面推行电动自行车信息化管理实现了国内北方首个省会城市全城号牌全城覆盖。2021 年 11 月，公司还中标了广州自行车号牌采购订单，承接当时全国规模最大的数字号牌供应项目，向广东省提供电动车电子车牌。报告期内，公司在广东及各省多个地市开展试点项目。

　　公司深耕汽车电子标识细分领域多年，全程参与了机动车电子标识的标准研发以及测试和试点工作，推出了国内首款符合机动车电子标识国家标准读写设备，获得交通安全产品质量监督检测中心颁发的首份机动车电子标识读写设备试验报告。报告期内，公司从事电子车牌业务的子公司高新兴智联科技有限公司获国家级重点专精特新小巨人企业称号，并获天津市科学进步特等奖等荣誉。

　　公司凭借在车联网领域整体品牌优势、业务优势以及对行业理解等突出能力，已在多个地市成功布局试点项目。报告期内，重点发力智能网联应用示范区与双智试点城市建设、智能网联公交应用、智能网联测试场建设应用，针对特定场景在广东、河南、天津等地落地了智慧公交、智能网联测试场、智慧高速等多个项目；同时积极参与天津西青区、长沙先导区以及广州、珠海等智能网联示范区建设。在车路协同技术方面积极申请相关知识产权，已取得在雷视融合算法、基于 C-V2X 的隧道定位等多项车路协同技术专利，以及申请了 V2X 云控平台、多接入边缘计算 MEC 等软件著作权；与信通院等单位联合发起路侧融合感知系统行标研制，参与车路协同信息交互系列国家标准预研，参与智慧高速公路车路协同、V2X 平台等在研标准若干项；同时，高新兴还获得了中国信通院颁发的车联网 MEC 设备评测合格报告，成为业内首家通过信通院 MEC设备测试的企业；产学研深度进一步加强，已先后与同济大学、中山大学等众多高校伙伴合作开展智能网联创新科研工作；目前公司在智能网联上下游生态初步具备，与多家头部互联网企业、自动驾驶企业形成战略合作，优势互补、差异化合作，共同开拓全国各地车路协同市场机会。

　　2021 年 7 月，广州市获批工信部“5G+车联网”国家级公共服务平台项目，由广汽集团牵头，国汽（北京）智能网联汽车研究院、广东省智能网联汽车创新中心、广州公交集团、高新兴科技集团等单位组成的联合体成为全国三家中标团队之一，助力广州市构建 5G+车联网先导应用环境。此项目的开展将为广州市争创国家级车联网先导区再筑基石，对全市汽车产业转型升级，推动国内车联网技术、应用、产业高质量健康发展，确立未来发展新优势具有重大意义，也将为国家层面建立全国统一的车联网系统提供广州经验。

　　公司积极参与行业组织和联盟，以及车联网课题编写及标准制定。目前已加入中国通信标准化协会（CCSA）、全国交标委（SAC/TC576）、全国汽标委智能网联分委会（SAC/TC114/SC34）、全国智能运输系统标委会（SAC/TC268）、中国汽车工程学会（CSAE）、中国智能交通产业联盟（C-ITS）、IMT-2020（5G）推进组、全国智标委智能网联基础设施标准工作组、中国人工智能产业发展联盟、中国公路协会、中国智能汽车与智慧城市协同发展联盟、“5G+车联网”专委会、粤港澳大湾区自动驾驶产业联盟、广东省智能网联汽车专委会、5G 自动驾驶联盟等组织，相关核心研发人员当选全国交标委委员，深度参与车联网技术及产业应用的研究与推广；参与《增强的 V2X 业务应用层交互数据要求》《合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准（第二阶段）》《车路协同路侧感知系统技术要求》《车路协同信息交互技术要求》系列标准、《粤港澳大湾区城市道路智能网联设施技术规范》《广州市车联网先导区系列标准》《C-V2X 应用和商业模式》《智能网联汽车路线 余项课题及标准起草工作。

　　报告期内，高新兴正式成为华为业务的全国优选集成商，是华为全国业务领域的四家总集之一。依托华为强大的产品与市场能力，高新兴在业务的经验、能力将发挥得更出色、更全面。截止报告期末，公司已成功交付广东、湖南、辽宁、甘肃、贵州、内蒙古等多个智慧交通项目，其中逾亿级项目超过十个。报告期内，公司再次斩获亿元以上深圳轨道交通订单——深圳地铁 16 号线工程警用通信系统设备采购项目，城轨市场继续得到突破。

　　随着疫情的恢复，公司国内外的车联网前后装产品和市场开拓逐步亦得到恢复。公司车联网终端产品实现业绩的大幅恢复，实现营业收入 33,030.54 万元，较上年度同比增长 115.77%。前装市场方面，公司致力于以丰富的前装产品配套经验和符合前装体系要求的项目管理规范和产品设计研发规范，为车厂和 Tier1 厂商提供车规级终端产品方案，实现可靠的车载通信。公司已经为车联网行业合作伙伴如吉利、长安、比亚迪、广汽、德国、Mobis、先锋、均胜等提供安全可靠的车联网无线连接服务和车载终端产品，具有十余年的前装车厂服务经验以及车规级模组百万级配套经验。针对商用车、乘用车的T-Box 产品已经在客户数十款车型上适配或商用。报告期内，公司车联网产品斩获大额订单，新增若干现代、红旗、长安等OEM 模块定点项目。后装市场方面，公司与欧洲、北美多家著名 TSP（互联网汽车服务提供商），头部通信运营商 AT&T、T-Mobile 展开合作，研发推出面向汽车后装市场的车载诊断系统产品（4G OBD 和 UBI）。公司 OBD 产品与全球领先的 Tier1德国展开深度合作，获客户深度好评，OBD 市场突破 Viettel 等国外运营商。公司后装产品实现了全球 14,000 多种车型的自适应适配，满足国际市场的各项严苛要求，上市以后得到了客户的高度认可与肯定。

　　公司是 5G(V2X)车载通信第一阵营企业。产品方面，公司已推出了全球首批投入商用的 LGA 封装车规级 5G+C-V2X 车规级模组 GM860A，灵活满足面向车载前装、后装及路侧设备的装载需求及 5G+V2X 通信需求。同时，公司 5G+V2X 车载终端已在全球首批投入预商用测试，此产品基于 GM860A 研发，可通过车载以太网和 CAN 接口，匹配各类常规或自动驾驶车辆。公司 5G+V2X 车规级模组和 5G+V2X 车载终端的全球商用加快了智能网联汽车量产进程，对 5G 车联网的规模化商用产生重要的里程碑意义。

　　报告期内，公司获 2021 年物联网智库“挚物奖”、2021 年物联传媒产品“金奖”、2021 年 NB-IoT 企业先锋榜等荣誉。

　　随着铁路投资规划稳定增长，公司在铁路轨道车细分领域，提供成熟稳定的刚需产品，客户粘性大、业界口碑良好，存量市场和增量市场互补，保持产品质量、技术、服务等维度较强的竞争力等。

　　公司新一代列控产品 GYK-160G 获国铁集团多个铁路局上道试用考核通过，已具备技术评审条件，自研产品的安全等级水平迈进了最高的 SIL4 级，首次实现由时速 120km 提升至 160km 运行控制的历史性突破；完成地铁工程车行车安全监控系统 V2.0 开发，并在广州地铁试点运行并通过验收；围绕铁路货场“云眼”智能安全管控系统 V1.0 进行开发，已在国铁集团上线运用并实现销售。完成新一代机车综合无线通信设备（CIR）之 WTP（5G）接入技术研发，在中国铁道科学研究院集团有限公司环线实验室完成联调联试；站场智能防溜铁鞋监测系统 V1.0 通过国家铁路产品质量监督检验中心检测；截止报告期末，公司先后成功中标中国铁路济南局集团有限公司、中国铁路南宁局集团有限公司、广深铁路股份有限公司的 GYK设备远程维护监测系统（GMS）采购项目等。

　　城轨应用方面，公司基于对城轨市场工程车业务快速成长的判断，利用在国铁市场形成的优势产品和成熟的解决方案因势利导大力开拓城轨市场。公司积极与信号系统厂家进行合作，推动工程车列控系统深度应用，公司不断深挖客户潜在需求，在广州、合肥、无锡、常州、南昌、长沙等城市实现了城轨市场的业绩的突破；地铁行业首个全场景工程车行车安全监控系统通过运用单位验收，标志着地铁工程车行车安全系统在正线和车辆段全场景应用迈向“人控+机控”模式的技术创新取得了阶段性进展；在广州地铁实现了车辆段联锁信息和正线信号的接入，验证了公司的列控产品方案在城轨市场的应用价值。

　　公司积极参与行业前沿课题，积极承接中国国家铁路集团有限公司、中国铁道科学院集团有限公司组织的各项任务课题，加入国铁集团铁路 5G 专网课题组等，参与标准的制定和促进行业的发展；积极申请加入“中国地方铁路协会”、“广州轨道交通产业联盟”、“中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟”，成为协会和联盟会员。

　　高新兴深耕公安信息化十余年，战略聚焦业务应用型产品，覆盖行业需求全栈产品完整生命周期服务，并提供集成项目整体交付与运维服务。报告期内，公司在公共安全赛道战略布局和市场开拓取得良好的进展。

　　智慧执法产品方面，国内独家提供“云+端”智慧执法体系，为公安执法增效减负，助力法治中国建设行稳致远。公司打通“智慧办案”“智慧案管”两大命脉，联接办公中心、案管中心、物管中心构建“云+端”的智慧执法体系，国内首次实现公、检、法、司业务全贯通物证中心；完成智能办案平台 4.0 业务规划与技术造型，开拓地级市案管、物管产品统一推广新模式。

　　公司智能执法办案平台全国市场占有率排名第一。已落地青海、宁夏、广东、山东等多个省级的智慧执法办案平台，为后续其他省市的业务拓展打下良好的积淀，树立国内执法规范化第一品牌。截止报告期末，公司深耕执法业务十余年，首创的“云

　　端”的智慧执法体系已布局 23 个省，300+地级市，1600+县级市，累计覆盖 500+项目；积极参与了部级与 5 个省份的标准制定；突破中国海关总署缉私事办案平台、中国海警执法办案平台等全国级平台，广东全省执法办案平台、山东全省执法管理系统、上海全市执法办案平台、云南省智慧法治平台等十余个省级平台等，为将来更多产品的推广落地打下了坚实的基础。落地了广东省首个智慧执法“平台+终端”一体化明星项目，接入 40+个办案区，超过 400 个办案区终端设备。同时，公司参与了新警综微服务等标准规范的编写，为建立执法规范化第一品牌占据市场制高点。

　　智慧执法终端业务方面，聚焦移动执法音视频监管，产品方案实现从移动采集、传输及平台管理全链条覆盖。持续推进现场执法规范化全面普及，在公安、行业，深耕优势区域，完成山东、云南、山西三个省级平台建设，在、政法委综治行业有新的突破。在行政执法行业，积极拓展行业客户，受“三项制度”相关政策利好，所有行政执法单位启动执法全过程记录制度，年内完成河南、山西等4个省级行政执法单位视音频平台建设，全面发力行政执法业务。公司亦成功入围警用装备协议采购目录；抓住5G市场，实现5G执法记录仪在公安移动信息网落地应用；率先完成产品国产化适配，取得国产化适配认证，推出国产化端到端解决方案。

　　视频智能化业务方面，打造以人车轨迹为核心、多为数据为翼的视频智能及数据智能应用，覆盖布控预警、侦查研判、核查管控全栈式业务，赋能各个警种，全面提升公安实战能力。公司业内首发视频云赋能中台，提升个性化应用需求的敏捷交付能力，助力公安用户应用创新生态的打造，推出视频云全栈式解决方案，并落地广东省某公安视频云省级节点建设项目、珠海某视频云建设项目、广东环粤道路视频监控及卡口建设项目，以及韶关雪亮视频云、广清轻轨视频云、中山视频云等项目，也为公司之后的市场开拓提供有力的样板支撑。

　　视频全息化业务方面，公司国内首创AR视频全息化技术并深研视频智能化应用，助力公安各警种将视频应用发挥到极致，全面提升社会综合治理能力现代化水平。公司与战略合作伙伴华为的合作不断深化，在产品融合上，将华为的全息路口解决方案与高新兴的高点AR实景产品相结合，可以实现交通事件的验证、路通评价数字化与高点实景指挥的完美匹配；在业务融合上，高新兴的AR实景指挥平台将全息路口识别的交通事件进行事件信息流转、实景联动、事件处置，提升交通管理的处置效率以及形成交通管理的业务闭环，助力指挥调度的“最后一公里”。公司已成功落地中石化、广州财富论坛、广州海关等案例。公司立体防控云防系统已遍布全国24个省，100+个市，200+个项目。

　　智慧新警务、智慧新监管业务方面，聚焦安全管控和业务融合两大主题，实现全领域智慧防控、全要素智慧管理、全方位智慧服务。公司累计落地广东省监管总队综合数据库项目、珠海智慧新监管项目、中山智慧新监管项目，树立广东智慧监管建设新标杆，并向全国范围辐射业务。

　　无线通信模块产品——物联网连接数量不断增加，突破全新行业：公司理解深刻通信技术，行业经验积累丰富，蜂窝通信模组覆盖高、中、低速率全场景，在 2G/3G/4G/Cat.M1 以及 5G 和 V2X 技术方面均有布局。公司 5G 模组 GM800 率先取得入网证、无委核准证、CCC 认证以及中国电信入库认证，率先支持中国电信、中国移动、中国联通及中国广电四大运营商网络。公司模组产品主要应用于智能表计、资产追踪、金融支付、安防监控、公网对讲等主要行业。区域分布方面，中国、欧洲、北美成为蜂窝模组的主要应用区域，东南亚、印度、南美将持续增加连接数量。同时，公司针对国内 5G 市场正在预研新一代模组，降低 5G 模组成本，改善现有市场 5G 模组费用高、推广难等痛点，促进物联网连接数量不断增加。

　　通信动环监控产品与解决方案——多年来在国内运营商动环监控市场占有率始终保持第一：目前公司已拥有基站机房动环监控解决方案、智能配电设施综合监控解决方案、 数据中心基础设施运维管理解决方案和数据中心运营支撑管理解决方案等，公司该板块业务在国内运营商动环监控市场占有率始终保持第一。公司在电力业务方面开拓新的发展方向，布局了配电房监控、信通机房动环监控、变电站/物资库三维巡检三大业务方向。通过 3D+AR 技术融合创新推出的三维视频巡检系统，并成功在江苏、浙江项目中落地交付；数据中心业务稳步开展，已成功拿下陕西 DCIM 项目、河南数据中心能耗项目以及多个数据中心的动环监控项目，也为后续数据中心业务开展打下坚实的基础。

　　2021年，公司研发体系在核心技术、产品研发、能力体系建设等方面都继续升级。研发组织资源分工进一步明确，集团中央研究院开展人工智能、大数据、AI、公共平台、物联网等通用技术研究，具备移植到国产化设备的技术能力；各事业部、子公司下设产品线研发部门，支撑业务需求；集团研发与质量管理部——研发体系及质量体系能力建设、管理及提升的平台，为集团各业务单元赋能，提供服务支撑，确保集团战略目标的实现。

　　同时，为实现全集团研发资源共享、降本增效。公司通过研发立项管理及项目分级实现对研发项目进行规范化的管控和价值评估；上线的PLM系统一期，进一步规范了全集团产品全生命周期的有效管控；组建研发共享小组，对集团研发公共资源进行统筹管理，推动研发资源内部共享；统一研发环境管理与配置管理，管控集团研发信息安全，同时节省研发成本；整合技术货架、知识库及经验库，搭建研发成果共享平台，助力各产品线提升研发能力和水平，降低研发投入。技术层面，公司本年度多项技术均取得不同程度的提升和突破；产品层面，在自研产品经营、开发上均有斩获。

　　2021年，集团供应链体系进一步完善。基于以经营为中心，用市场拉动产品、用经营拉动管理的导向，供应链协同研发和销售梳理产品全生命周期管理流程，明确了产品各阶段供应链与研发、产品线之间的输入输出，提升产品管理能力，降低了经营风险。

　　采购交付方面：集团供应链面对市场原材料供应紧张的情况下，前瞻性识别供应风险，协调和管理供应链内外部资源，确保全年交付任务稳定有序进行，充分保障了公司各类所需原材料的供应充足以及替代原材料的补给，为业务持续健康稳定发展提供保证和支撑；库存管理方面：建立了全集团的库存管理制度，统一了全集团各法人库位命名原则，明确仓位责任人。牵头对全集团包括研发样品、发出商品、售后备品在内的所有库位进行统一梳理、盘点与复盘；成本优化方面：供应链平台持续推进全集团研供销的整体协同，经营管理多措并举，推行精益生产降本增效，完善需求预测备货机制，通过坚持S&OP会议持续提升各单位需求预测准确率，同时进一步优化、缩减材料库，提高材料复用率，逐步形成材料规模优势；生产制造方面：结合产品规划协助研发在产品端进行中试和质量管理的支撑，有效将产品方案落地，在制造方面提升工程能力、坚持走智能制造之路，保证质量好、交付快、工艺优。报告期内，公司生产制造成功通过了国内外数十家知名公司的现场审核。

　　公司业务面向全球市场，已为全球1000+客户提供产品和解决方案。国内市场方面，销售网络覆盖全国31个省市自治区，173多个地市级服务网点，20余个省级驻外办事机构。公司整合了公共安全业务板块营销网络，成立营销中心，打造面向政府行业的统一销售平台，实现销售平台资源共享，并充分利用资源共享平台，发挥集团化运营优势，增加公司内部市场协同作战能力，当前运行情况良好。国际市场方面，公司积极应对疫情对海外市场带来的冲击，重点通过网站、微信等自媒渠道的维护和更新进行线上营销，并通过参加行业、线上展会等进行品牌展露，打造安全、可靠、专业车联网品牌形象，致力于成为客户可信赖的合作伙伴。公司已在美国、欧洲等地设立销售平台，海外销售渠道完成搭建平台，与欧美多家通信运营商形成深度合作，产品已输出美国、加拿大、德国、西班牙、英国、瑞典、比利时、捷克、奥地利、墨西哥、马来西亚等多个国家和地区。此外，公司在美国、日本、德国、法国、英国等十余个国家和地区取得高新兴商标，为高新兴品牌加快出海奠定品牌基础。

　　集团优化总部职能部门设置，强化总部职能部门在党建工作、规则制定、共享平台建设、赋能服务、管理效率提升方面的功能定位。

　　党建工作引领经营、树立非公党建特色品牌：正值党的百年华诞之际，集团党现“高新兴党员奋斗者”年度业绩目标。深入开展党史学习教育，做到与企业发展、企业经营规划、党建促生产相结合；着力打造新时代非公企业党建工作示范点，发挥党建品牌引领力。高新兴集团党委已经成为广州市“非公”党建的一个特色品牌，荣获广州市“两新”经济组织、“双强六好”党组织等荣誉。

　　大幅提升集团信息化、数字化水平，提高审批决策效率：积极贴近业务需求，在CRM系统、PLM系统、研发桌面云、HCM系统、费控系统等信息化办公系统得到进一步优化升级，有效提升IT系统管控能力，完成集团审批流程归一化，优化的审批流程效率。

　　人力资源结构优化、建立长效激励机制：以业务需求为导向，管理服务于经营，致力于增值活动和价值贡献的工作思路，围绕多个方面开展人力资源建设工作。聚焦“优化结构、提质增效、活力激发”通过激励机制牵引提质增效；强化用人导向和人员结构的改善，推动干部队伍精简和年轻化。报告期内，集团层面推动实施了第五期核心员工持股计划，多个子公司层面陆续推动高管、核心员工参与的持股方案，建立长效激励与约束机制，有效激发员工激励性、创造性与活力；以及出台《高新兴发展大纲V2.0》提升员工敬业度、向心力、凝聚力等。

　　财务管理降本提效，现金流强势转正：推行财务信息提质增效项目，输出各业务类型流程规范制度与核算指导手册；在预算管理、财务分析和资金计划工作方面，进一步进行流程的优化，进一步从集团和业务单元层面提升了财务平台对业务的支撑能力，启动全面预算管理，做好项目优化、促进回款及严格控制期间费用，降低经营成本，提升经营效率和资金使用效率，降低资金成本，并采取多项措施积极改善现金流问题，实现公司全年经营性现金流转正。

　　保障公司核心领域技术成果：截止报告期末，公司及控股子公司合计拥有已申请专利1,350+项，拥有软件著作权1,300+项，专利的市场认可度和价值较高。多项专利资质的申请与授权有效保护了公司的发明创造，防止科研成果流失，确保公司核心领域的先发优势；再次通过ITSS壹级和CMMI 5级最高等级资质认证等各类资质。

　　资本运作与重大投资获重大进展：集团首家内部孵化的子公司星联天通引入国资背景的战略投资者数千万投资，获资本认可；集团位于广州中新知识城的“智能制造基地项目”正式奠基开工，是广州市首批数字新基建重大项目之一，同时也为广州的人工智能、物联网产业聚集提供重要的产业基地；子公司高新兴创联“智能轨道交通产业基地项目 ”建设进度良好，本项目建成后，将打造成浙江省首个横跨国铁和城轨全域，以列控、通信、信息化和人工智能产品和解决方案为特色的智能轨道交通产业基地，以提升浙江省内轨道交通行业产值为发展目标，有助于推动轨道交通行业的智能化发展。