关于重力的科学实验(变重力科学实验柜微博)

风险总是值得承担的

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作为世界最畅销的漫画之一，七龙珠是不少人童年最美好的回忆

从100多年以前人们发明空调产品之后，就一直都在不断的追求舒服健康的生活方式，家用电缆空调一体机以产品独特的舒适性和健康性以及节能安全性。

当中的许多奇异修炼方式令人印象深刻

有玄乎的超神水，也有度日如年的精神时光屋

但其中最深得人心的还是各式各样的负重训练

养眼可能也算一种修炼吧

从精神时光屋的4倍重力到界王星的10倍重力

主角悟空以超人的体魄一步步地成长

面对这些不可思议的所谓修炼，人类似乎遥不可及

然而，人类远比我们自己想象的要强大得多

10个G的加速度，甚至不能在人类记录里排上名

G，代表地球重力加速度，通常取9.8m/s^2。

1954年，有人抵抗住了惊人的46.2G的加速度

这位勇士双目溢血，眼球几乎夺眶而出

多处骨折，视网膜脱离，多出血管爆裂

但却奇迹般地幸存下来了，还登上了时代周刊封面

作为对比，F1赛车通过高速弯道时仅有5个G

而特技飞行员或宇航员所承受的G值也不超过12G

而他看起来作死的举动，不同于那些一味挑战极限的莽夫

他拿命去做的实验竟是为了拯救了千万人的性命

…

约翰·保罗·斯塔普出生在巴西，他的父亲是当地的一名传教士

在他12岁的时候，他随父亲来到美国德克萨斯州

斯塔普从小就是一个乐于助人的孩子

无论邻居同学有什么困难，他总是会第一个去帮忙

算是一个成绩优、品德好的别人家的孩子

中间蹲坐着的就是斯塔普

可这人越是仁慈，世界对他就越是残忍

大学时，斯塔普的表弟遭受了难以想象灾难

一次意外引发了大火，2岁的表弟被严重烧伤

赶来的斯塔普亲眼目睹了表弟重伤致死的经过

他难掩心中的悲痛，将拯救生命作为一辈子的使命

本科毕业后，斯塔普没有继续选择英语专业

他想考进医学院，将来做一名儿科医生

可是家里负担不起医学院高昂的学费

斯塔普也只好留在母校攻读生物物理学硕士

后来又在奥斯汀德克萨斯大学拿到了博士学位

但他还不满足，最终在明尼苏达大学以医学博士的身份毕业，走完了漫长的学习生涯

斯塔普

1944年，大器晚成的斯塔普终于参加了社会工作

他加入了美国陆军的航空队，作为一名普通的医生

以斯塔普的学识，仅仅担任军医一职是大材小用的

他自然不会不明白这个道理，但战争年代

他还是希望能为这些士兵们尽自己的一份微薄之力

随着美国空军在日本投下两枚原子弹，二战结束了

他很快也找到了毕生的归宿，调入了怀特空军基地

成为空军生理研究的项目的专职研究员

同时，他依旧会无偿地为研究组成员的家属提供医疗服务

怀特基地

然而二战虽然结束了，但新了战争又开始了

苏美两国持续的军备竞赛将人类的武器发展推向了一个高潮

为了掌握先机，两国的飞机越飞越高，越飞越快

斯塔普的任务就是研究飞行员在越发极端的环境下会受到怎样的威胁，能否存活

1946年，一架被秘密改装的B-17轰炸机起飞升空

这架轰炸机搭载着重新设计的发动机飞向平流层

斯塔普以自己为研究对象，作死就从这时开始

他跟随整个机组成员飞上平流层，不带任何保护

他想搞清楚，飞上空气稀薄的平流层，人体究竟是如何对抗脱水、缺氧、僵硬这些症状的

B-17轰炸机

终于，他在那个孤独的机尾待了65个小时后

总算是找到了克服这些症状的最佳办法

只要飞行员在执行平流层飞行任务前吸上半个小时的纯氧，就几乎可以避免一切不良反应

斯塔普心里满是研究成功的自豪

那时起，他放弃了儿科医生的梦想，决心奉献一生做人体研究，以此挽救更多的性命

斯塔普

因为斯塔普在高海拔研究上的勇猛表现

他得以监督当时实验室最重要的项目——人体减速

斯塔普的传奇生涯揭开了序幕

美国的空军力量愈来愈强大，战斗机更高更快的同时也更脆弱更容易被击毁

因此，军方想要用弹射座椅的方式保护飞行员

但是弹射座椅的实验需要实验研究，更需要小白鼠

起初，斯塔普的研究组只进行了一些简单的实验

包括从高处无缓冲撞击地面

或是坐在秋千上以一定角度释放，再瞬间截停

但这些简单的实验似乎并不会威胁到人体

于是斯塔普打算建造更复杂的实验设备

斯塔普的实验

他带着实验小组来到新墨西哥州的一处导弹基地

以原本导弹实验的轨道车作为基础展开新的研究

他建立了一条长两公里的轨道，设计了全新的火箭驱动的轨道车Gee-Whizz

这辆火箭车能够承受超过100G的加速度

最高时速通过驱动火箭控制，也就是没有上限

Gee-Whizz火箭车

刚开始，火箭车里的乘客还是一个185磅的假人

仅仅穿戴着轻型的安全带就走向了万劫不复之路

呲的一声，火箭车瞬间加速到240公里的时速

眼看火箭车就快要驶离轨道的尽头，制动程序启动

一霎，假人和他的坐骑就已经稳稳地停住了

此前，教科书上人体承受的加速度极限是18G

几乎所有飞机都是以承受18G的标准设计的

电热丝就是电热丝，石英管加热是电热丝+石英管。自然石英管加热器的价格要贵咯。

但这一次，假人承受了30G的加速度

而且这次从假人实验得到的数据来看

似乎超过18G的加速度也并不会产生致命的威胁

进一步调查，斯塔普发现飞行员因为交通事故死亡的人数竟然比飞行事故死亡的还要多

他意识到了自己的研究可能不仅仅能拯救飞行员

甚至能拯救成千上万的普通民众

斯塔普心中涌出了无限的动力，即将开始作大死

斯塔普

1947年末，经过大半年的试运行，时机已到

斯塔普向上级建议，亲自担任实验对象

但领导建议他循序渐进，先经行低速的实验

第一次载人实验，谨慎起见，斯塔普只被允许乘坐安装了一个火箭的小车

最终也仅仅产生了10G的加速度，不痛不痒

斯塔普

斯塔普老早就认为18G以下的实验是没有意义的

第二天，他就偷偷给火箭车增加了两个火箭

毫不犹豫地就坐上了那个让人湿裤子的座位

火箭车一如既往地运行着，监控室里的加速度仪表的指针突然转动到了35G的位置

所有人都吓了一跳，斯塔普博士有可能真的不能穿着干裤子从里面出来了

火箭车停下的那一刻，所有医护人员都奔向斯塔普

博士不会真的被这三百多公里的时速打败了吧

打开舱门，他们吓尿了，博士看起来很不正常

斯塔普竟然笑着跟他们招手，这肯定是发生了严重的脑震荡吧

过了很久，斯塔普才终于让大家相信了他没有遭受任何伤害，最多只有一些轻微的头晕

这个结果打开了人类新世界的大门

似乎人类远比想象中的要强大不少

但更多人怀疑的是斯塔普要比想象中强大不少

为了确定35G的实验不是侥幸，斯塔普在后来的几个星期里完成了16次测试

事实证明18G确实不是人类承受的极限

也证明了另一件事，你所担心的一定会成真的

正是这几次实验促成了墨菲定律的诞生

事情是这样的，当时实验组的一个助理墨菲

负责整个实验的信息采集与处理工作

他所设计的固定带可以安装16个传感器

每个传感器都有两种方式正确安装

有一次，这些传感器竟然全被安装在错误的地方

让斯塔普博士白白遭了一次罪

墨菲受此启发，总结出了几条结论

1、任何事都没有表面看起来那么简单；

2、所有的事都会比你预计的时间长；

3、会出错的事总会出错；

4、如果你担心某种情况发生，那么它就更有可能发生。

后来斯塔普在接受采访的时候提到了这个定律

称它为墨菲定律，就是我们在电影中熟知的那个

星际穿越中提到了著名的墨菲定律

经过了墨菲定律的洗礼后，斯塔普反而更加猖狂

1951年，他在测试人体能承受最大的加速度的同时

还发展了一个副业——成为地面速度最快的人类

斯塔普建造了一架全新的火箭车Sonic Wind一号

它由六只火箭驱动，推力达到惊人的27000磅

瞬间就能将轨道上的小车加速至677公里的时速

在当时这简直是不可想象的

音风阵阵的Sonic Wind

斯塔普满足了吗？并没有！

三年后，他又给火箭车安装了额外的几只火箭

这次他还要坐上去亲自打破这个速度记录

上车前，有人给了斯塔普一个甜甜圈充饥

斯塔普意外地拒绝了：胃里的食物会影响解剖

斯塔普准备作死中

嘭！火箭启动，斯塔普在五秒内就接近了音速

接下来只花了仅仅1.4秒就完全停了下来

火箭车瞬时产生了46.2G的加速度

不但如此，斯塔普还承受了25G的加速度长达1秒

这次实验不仅让斯塔普成为地球上速度最快的人

也成功入选了世界十大作死实验的排行

斯塔普的实验记录

斯塔普活着坚持到了最后，但是却面临着多重伤害

剧烈的减速让他的视网膜脱落，眼球的血管爆裂

冲击让他的肋骨断裂，多处软组织挫伤，据说还掉了几颗牙齿

关于这次实验的收获，他说：我可能得到了一支盲杖和一条导盲犬

幸运的是，他的眼睛在几天之后逐渐恢复了

媒体得知消息后都惊呆了，不仅是因为46.2G

更多的是对斯塔普博士无畏的惊叹

要知道，当时斯塔普还计划进行更快的实验

要不是军方的阻拦，斯塔普可能就活不到89岁了

斯塔普登上时代周刊封面

斯塔普的实验看起来毫无意义，仅仅出于挑战极限

实际上那些实验对我们今天的生活意义重大

斯塔普46.2G的实验在1954年完成

证明了人类在面对事故造成的紧急减速或碰撞时

在合理的保护下是完全可以存活且不会造成永久伤害的

1955年，福特开始在出厂的汽车上安装安全带

1966年，约翰逊总统签署安全带的新法规，斯塔普就在他的身边

除此为安全带的普及立下了汗马功劳之外

斯塔普还设计出了更加安全合理的安全带，改进了降落伞用固定带等等

当然还有为弹射座椅的研发打下了基础

斯塔普用自己的巨大风险换来了人类的安全

就这一点来说，斯塔普作死意义巨大

地球上速度最快的人的称号也会永远与他同在

冒险，也许是人类区别于动物最核心的精神