这7个汽车“新”技术第一次出现的时间可能大大超出你的想象

　　混动的开端来自于1997年的丰田普锐斯，阿尔法·罗密欧和奥迪都在上世纪80年代已经开始进行过混动试验。

　　但是，其实混合动力几乎与汽车本身一样历史久远！由费迪南德· 保时捷（ Ferdinand Porsche）设计的洛纳-保时捷（Lohner-Porsche Mixte）于1900年首次亮相。驱动装置是一对安装在轮毂上的电动机，并由两台德迪翁-布顿汽油发动机充电的电池提供动力。

　　令人遗憾的是，随后福特T型车的问世，使这一沉重而昂贵的推进系统在近一个世纪的时间内成为了摆设。

　　有人会疑惑了，汽车空调难道不是带篷汽车的标配么？这有啥好说的？其实，汽车空调的发展经历了很多的波折，才有了现在的样子。第一辆装备空调的汽车，需要追溯到1940年，当时Packard（美国汽车品牌）提供了Babcock和Bishop Weather-Conditioner来为汽车降温。

　　但是当时的技术有限，导致了该类型的汽车的售价成为了天文数字。另外降温装置占据了汽车的大部分空间，当时的汽车空调被人当作笑线年，更强大、更紧凑的克莱斯勒 Airtemp系统

　　，9英寸显示屏被称为图形控制中心。具有黑色和绿色的图形，并可以控制几乎所有车载功能，包括无线电和空调控制。但是在80年代触摸屏可谓是未来科技，那时候的消费者显然并不喜欢它，于是在1990年这种触摸屏就停产。

　　而对于这套系统的研发，就更早了：法国工程师AdolpheKégresse甚至在1935年就为其设计申请了专利，尽管从未制造出可用的版本。后来，是保时捷将其改进为了如今的正式产品。不得不说，大佬就是大佬啊!

　　早在1981年便由本田研发出来了，只是当时并未应用应用与“卫星”相关的技术：陀螺仪使用氦气陀螺仪检测旋转和运动，而变速箱的进给测量距离和速度。一个9公斤重的背光屏幕坐在仪表板上，上面还覆盖着您所在位置的缩微胶片样式的透明地图。

　　如今，节油技术比以往任何时候都更加重要。无论你怎么吐槽现在的自动启停带来的不便，但不得不承认的是，该领域最重要的创新之一就是自动启停。

　　自宝马在2007年提出高效动力计划之后，它已成为几乎所有新车的通用装备。其实，最早在汽车上运用该技术的是丰田。1974 年丰田公司率先采用了这种汽油保存技术的。在皇冠轿车上可以选装：当汽车静止超过1.5秒时，它将切断发动机，然后在踩下离合器踏板时再次击发。

　　上图为世界上第一台装备在汽车上的LED光源。它于1947年上市，官方命名-Tucker 48，后被人们称为独眼巨人之眼（Cyclops Eye），其可旋转的中央灯安装在前格栅中，并与转向装置相连。

　　通用汽车于1952年研制出了Autronic-Eye系统，率先使用了自动远光灯和自动倾角控制系统，该系统使用安装在仪表板上的光敏电阻。定向转弯灯在车轮上的转动时间甚至比使它们出名的1967年雪铁龙DS更长。这些看似是近10年才出现的汽车技术，其实早在几十年前便已经有人在研发甚至投入使用了。

　　不得不说，科技改变生活，而超前的想法却可以改变未来。如今我们享受到的各种高科技为生活带来的便利，都是无数前人的心血与智慧的结晶。