热点快评：吉利造手机，其中有深意？

热点快评：吉利造手机，其中有深意？哀号,上海网通,御香, 当造手机的开始抢造汽车的饭碗，造汽车的也来了一波其人之道还施彼身。近日，就在以小米为代表的手机企业高调跨界汽车领域之时，吉利董事长李书福宣布，旗下湖北星纪时代科

当造手机的开始抢造汽车的饭碗，造汽车的也来了一波其人之道还施彼身。近日，就在以小米为代表的手机企业高调跨界汽车领域之时，吉利董事长李书福宣布，旗下湖北星纪时代科技与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式进入手机领域，致力于打造高端手机。

此消息一出，无疑惊起千层浪。毕竟，相比于造手机的跨界去造汽车，反向跨界到早已饱和的手机领域，难度要高不少。目前，全球手机市场趋于饱和，格局相对固化，中国96%以上的市场份额由苹果、小米、华为等瓜分，强如三星也沦为配角，吉利想要追赶颇为艰难。

不过，吉利造手机也有好消息。要知道，造手机的门槛比造汽车低不少，开发一款车可能需要数十亿，但开发一款手机只需要数亿，同时手机的开发和制造难度，也比汽车小很多。既然吉利能造汽车，那么手机自然不在话下，吉利至少已经具备技术、资本上的双重优势。

而吉利造手机，其中也颇含深意。如今，在新一轮科技革命和产业变革之下，万物互联是趋势，智能手机作为连接万物的媒介，与智能汽车关系愈发密切，如果能够通过造手机与智能汽车形成自己的互联生态链，实现数据共享，无疑能够更好提供产品服务，提升用户体验。

但当前，无论手机企业还是汽车企业，都不愿意互通往来，即使合作也不会共享彼此信息数据。例如前不久上汽集团就表示，不会考虑华为在自动驾驶方面的整体解决方案。车企和手机企业在合作中的不愿交权，给吉利造手机提供了重要契机和机遇。

在具备汽车数据和市场基础上，吉利通过造手机打通与汽车在数据互通上的堵点，从而开发出新的产品和消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。这一点，将成为吉利实现自身发展，超越其他车企和手机企业的独特存在。

据了解，就在吉利宣布造手机的同时，有传言特斯拉也要造手机。可见，英雄所见略同！未来一段时间内，或许还会有其他的手机企业与车企互相跨界，智能手机与智能汽车的互通连接，指日可待！

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