我国无人机迈入新阶段，成熟化发展还需过三关

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刚刚过去的国庆，无人机无疑是“最靓的仔”！不管是辅助交通、监管景区，还是旅游航拍、商业表演，无人机都展现出了显著的价值与魅力。而如今，无人机之所以能有这番景象，主要得益于行业近年来的迅速发展。作为战略性新兴产业之一，一段时间以来我国在无人机技术、产品、应用和市场上取得突破，发展成绩喜人。但与此同时，过程中各种问题的出现也给行业敲响警钟，面对各种安全问题、人才问题和行业配套问题，无人机产业还需加速生态建设，努力攻关，才能驶向更广阔的未来。

我国无人机发展取得显著成绩

根据此前民航局相关数据，当前我国网上注册开展通航作业的无人机企业已经超过9700家，商用无人机也已经超过12万架。同时，根据《2019中国民用无人机发展报告》，截至2019年我国无人机产值已经突破500亿元，预计2023年，国内无人机产业规模将来到千亿元左右。综合上述数据，可以看到，自“十三五”以来，我国无人机发展已经进入到高速增长阶段，市场发展正不断取得显著成果。

期间，政策、资本、企业等因素的持续利好，推动了我国无人机市场规模的飞速壮大、关键技术的快速突破以及应用领域的拓展深化，产业发展逐渐呈现出多个明显特征。其中，较为明显的是民用无人机的迅速崛起。在消费级市场和工业级市场大门被不断开启的情况下，民用无人机用极短的时间完成了对军用无人机发展规模的超越，成为无人机产业发展实现全新增长的关键性动力。

与此同时，无人机产业的集聚效应也愈发明显。一方面，围绕着无人机本体制造、系统集成、零部件生产和消费服务，相关的无人机企业越来越多，具体一定实力的优质企业开始频频涌现；另一方面，我国主导建设的无人机产业园区也如雨后春笋般出现，无人机发展开始向华南、华北、华中等几大地区聚拢，产业不断从分散走向集聚，发展集群化、区域化的趋势日益加剧。

除此以外，行业应用也愈发广泛、多样与深入，相关配套发展也日趋完善。比如在应用方面，无人机在航拍摄影、休闲娱乐等消费领域应用已日渐饱和，同时在物流运输、农业植保等工业领域的应用正极速扩张。而在配套方面，无人机政策的频频发布、无人机新职业的推出、无人机人才培训市场的兴起，以及无人机后服务市场的发展，也都给行业发展带来了新的福音。

未来迈向成熟还需突破三道关

总体看来，当前我国无人机发展现状和形势非常令人欣慰，未来前景也值得大家期待。不过，我们不能掉以轻心、过分乐观。毕竟，当前由于我国无人机产业仍处于新兴阶段，发展过程中各种问题的暴露也正在严重制约行业的前进步伐，包括成本过高、渗透率偏低、续航性不足、专业人才匮乏、安全事故多发等等，都已成为阻碍产业发展的“拦路石”，我们还需不断攻关。

其中，首先我们要突破的，是无人机应用中的隐私与安全问题。近年来，不管是黑飞扰航、隐私窃取还是坠机伤人、非法运输……无人机因为法律不够完善、行业监管不足所导致的问题不在少数，这些问题不仅威胁人身和财产安全，同时也会给社会的稳定与发展带去麻烦。据相关数据显示，仅在扰航上，每年发生的事故便不下三位数，这呼唤着各国从法律监管方面做出对策。

其次，需要突破的还有无人机人才短缺问题。据相关数据显示，2020年我国人才缺口高达25万，不仅人才数量欠缺，而且人才质量也无法满足。在此背景下，人才的短缺一方面既会进一步放大应用上的各种问题，另一方面也会阻碍无人机产品的落地和行业发展步伐。反正不管是哪一方面的影响，势必都将给产业发展带去巨大的压力和限制。基于此，还需政府企业加强合作，完善人才培养机制体系。

最后，行业配套设施的不足也是人们需要突破的另一问题。无人机产业发展不只本体技术，还包括配套系统、零部件和基础设备设施，目前，这些配套行业发展还处于初级阶段，发展仍跟不上需求。同时，在无人机后服务市场之上，培训教育、保险维修、租赁经纪等发展也才刚刚起步，未来还有待进一步的提速与完善。总之，针对行业配套设施完善，还需政府、行业合作发力，不断攻关完善。

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