华为开源全场景AI计算框架将打造无所不及的智能

　　在华为开发者大会 2020（Cloud）第二天，华为全面分享在计算视觉领域的基础研究成果，重磅推出计算视觉研究计划，基于华为昇腾AI处理器的 Atlas人工智能计算平台将为该计划提供强大算力支撑，研究成果将在华为全场景 AI 计算框架 MindSpore 实现并开源给业界，让全球 AI 开发者以此为基础持续创新、不断突破边界、共同打造无所不及的智能。

　　投资基础研究是华为 AI 战略的重要部分，华为致力于在计算视觉、自然语言处理、决策推理等领域构筑数据高效、能耗高效、安全可信、自动自治的机器学习基础能力。

　　面向全球开发者，华为诺亚方舟实验室计算视觉首席科学家、IEEE Fellow 田奇教授分享了计算视觉领域的最新研究进展：“华为在计算视觉领域围绕数据、知识和模型三大方向，大力投入基础研究，过去两年已在 AI 顶会 CVPR、ICCV、NeurIPS、ICLR 等发表 80 余篇论文，并取得多项业界领先的成果，这些研究成果已通过学术论文和算法代码开源等形式公开给业界，我们欢迎全球 AI 开发者基于华为已有的研究成果，进一步开展 AI 的研究、开发和部署”。

　　在当前研究基础上，田奇教授发布了华为计算视觉计划，“华为将继续加大投入计算视觉的基础研究，不断挑战计算视觉领域三大问题，包括如何从海量数据中高效挖掘有用的信息、设计高效的万物识别视觉模型，以及表达并存储知识以迈向通用智能“。华为视觉计划围绕三大方向，共有六大子计划，包括：

　　同时，田奇教授表示，“我们欢迎全球 AI 研究者加入华为视觉计划，共同创新、探索未来。华为 Atlas 人工智能计算平台的超强算力将全面加速视觉计划开展，研究成果将在华为全场景 AI 计算框架 MindSpore 上充分实现并开源给业界，助力每一位 AI 开发者“。

　　华为在 2018 年华为全联接大会上首次发布 AI 战略，重点投资 AI 基础研究，并协同全球科研机构和开发者共同构建 AI 生态。本次开发者大会上，华为系统展示计算视觉领域基础研究成果并发布视觉计划，以 AI 基础研究和开放创新全面支持全球开发者探索未来，不断突破边界，共同打造无所不及的智能。

　　目前，基于深度学习的人工智能技术主要应用聚焦在机器视觉、语音识别和语义理解三大领域。此外，随着人工智能、传感器等技术的进步，机器视觉在工业与生活中的应用愈加广泛，无论是在制造业产业中，还是在交通、金融、安防等领域内，机器视觉都在推动相关企业的加速转型升级。关键字：编辑：什么鱼 引用地址：

　　在第二十四届中国高速公路信息化大会期间举办的智慧高速技术发展论坛上，华为正式发布新一代超远距高精度毫米波交通雷达ASN850和融合感知引擎SNE800产品，将智慧高速路侧感知杆距部署能力提升到1000米，感知精度提升到95%，并分享了华为业界首个超远杆距和多种复杂场景部署的成功实践。华为智慧公路军团Marketing与解决方案销售部部长鲁玉春介绍雷达产品智慧交通体系中，雷达是重要的路侧感知单元，具有不受天气和光照影响、可全天候探测感知交通流的优势。随着技术的进步和发展，交通感知系统正在经历从“感知在节点”到“全时全域感知在路网”的演进。传统交通感知雷达存在探测距离近、盲区多、建杆需求大、跨站轨迹不连续、复杂场景下探测识别精度差等问题

　　发布新一代超远距高精度毫米波交通雷达 /

　　北京汽车旗下全新SUV北汽魔方即将于7月28日正式上市，而这款新车的特色之处则在于，其为国内首款搭载华为鸿蒙智能座舱方案的燃油车，并且采用了车规级的华为麒麟990A高算力智能座舱芯片，售价10.29万元起。北汽魔方搭载华为鸿蒙车机系统的智能座舱，通过5G连接可以实现视频通话、实时导航以及多媒体功能的无缝衔接，同时还可以下载包括网易云音乐、快手、喜马拉雅等100多款应用，为您提供了更为便利的用车生活。全系标配的10.25英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸中控大屏也为新车提升了不少档次。值得一提的是，北汽魔方还配备了宝马X5同款50米自动循迹倒车、自动泊车、手机遥控泊车等17项驾驶辅助功能，即使是新手也能轻松应对各种复杂的停车位。此外，北

　　一个不见微光的新赛道。“大厂卖产品，小厂卖灵魂；华为不造车，却到处是华为车。”不久前，有网友曾这样评价如今的汽车产业现状。曾经“坚决不造车”的华为，已经通过自己的方式掌控了车企的“灵魂”。如今，随着时代的变化，“造车”模式又有了新潮流。今年2月份，iPhone公司代工商立讯精密与奇瑞成立合资公司。立讯精密也称不造整车，而是协同奇瑞做整车ODM，重在Tier1，未来12-18个月，ODM会陆续投产。本月初，汽车设计公司阿尔特试图收购天津博郡，向整车ODM进一步尝试。这几年，新能源汽车的飞速发展，催生了多种“造车”模式。比如蔚来选择江淮代工生产，华为选择帮助车企造好车，现在轮到了ODM模式。ODM意为“原始设计制造商”，是指一家公司接受

　　“造车”后，ODM造车也来了 /

　　随着蔚来ES7、理想L9、小鹏G9相继亮相，新能源车型的第二轮厮杀似乎已经开启了。如果说新能源第一轮的厮杀，比较的是加速、空间、续航这些的话，那这第二轮的争斗，似乎大家都不约而同把战场放到了算力上。蔚来ES7搭载了4颗英伟达Orin X芯片，总算力达到1016 TOPS，是特斯拉Model Y的7倍，成为了这一轮的卷王。小鹏G9和理想L9用的也是同款芯片，不过是两颗，算力均为508 TOPS，虽然不及蔚来，但相比上一代车型已有一个数量级的提升。实际上当前芯片算力前十的车型，清一色都是2022年以后上市的（大部分还未真正交付）。而它们的芯片供应商，其实都来自于三家，也是三张老面孔，高通、英伟达和华为。它们哪家的实力更强呢？让功夫汽车带

　　发起三国争霸，谁会是国产芯片的破局者？ /

　　美国有线日在一篇独家报道中宣称，美国联邦调查局（FBI）调查认为，华为设备可拦截以及扰乱美方信息甚至美国战略司令部的通信内容。24日接受《环球时报》记者采访的专业人士表示，FBI有关指责夸大其词，华为仅是设备提供方，运营则由当地运营商负责，除非与当地运营商合作，否则根本无法拦截和窃取美国信息，尤其是美方信息。CNN在这篇独家报道中声称，FBI认为，华为公司的设备能够拦截美事保密数据，包括美国核武库数据。报道称，FBI发现，在美国中西部农村地区美军基地附近移动通信基站上使用的是华为设备。多名了解FBI调查的消息人士称，“毫无疑问，华为设备不仅有能力拦截商业手机通信，而且有能力拦截 美方使用的

　　可拦截美军方通信信息？专家：FBI的调查是非常无知的假设 /

　　7月，Huawei Inside首款豪华智能纯电轿车——极狐阿尔法S·HI版在位于江苏镇江的蓝谷麦格纳高端智造基地正式开启批量交付。北汽新能源董事长刘宇和华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军为首批车主递交爱车钥匙。极狐汽车总裁王秋凤，北汽新能源副总经理魏志刚等共同见证。北汽新能源董事长刘宇表示：“极狐已经在智能汽车的世纪留下辙痕，阿尔法S·HI版是天生的‘老司机’，它还是自进化、自成长、自适应的智慧生物。它出厂时是格式化的商品，交付后将逐步带上客户的个性化标签。”全流程体验式交付 首批车主见证硬核品质蓝谷麦格纳高端智造基地是极狐阿尔法S·HI版的诞生地，首批车主与媒体们走进工厂，见证了极狐阿尔法S·HI版的全生产流程。在技术人员的

　　模拟电子(上册) target=_blank

　　2022 Digi-Key KOL 系列: 你见过1GHz主频的单片机吗？Teensy 4.1开发板介绍

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