爱普全铝车身亮相2015上海国际车展

　　2015年4月21日申沃的上汽全新一代纯电动客车惊艳亮相2015上海国际车展3H展厅。这是申沃客车首次采用全铝车身，眼光独到的申沃选择了爱普车辆进行合作。该型号客车有望作为城市公交车辆亮相全国。

　　中瑞合资上海申沃客车有限公司（SUNWIN）是由上海汽车集团股份有限公司（SAICMotor）、沃尔沃（中国）投资有限公司（VIC）、瑞典沃尔沃客车公司（VBC）三方投资组成。申沃公司（SUNWIN）秉乘VOLVO的质量、安全和环保（QualitySafetyandEnvironmentalcare）和SAIC满足用户需求，提高创新能力，集成全球资源，崇尚人本管理的核心价值，遵循用户至上，服务社会、精益高效，诚实守信的经营理念，建立和健全完善的研发、生产和质量控制体系以及销售、售后服务系统。日前其最新车型正在上汽的展台参加2015年第十六届上海国际汽车工业展览会。

　　作为仅对专业观众开放的第一天，参观上汽申沃展台的观众已经络绎不绝，不少人都对这款新能源公交客车感兴趣，并提出了很多技术性的问题。比如如何减轻车身重量以达到电能使用率的最高值。

　　采用美铝专利技术的爱普全铝车身不仅能使整车明显减重，更能使电池的使用周期延长。避免了电动客车由于车身过重而导致电池充电后过快耗尽的尴尬处境。

　　美国铝业公司（Alcoa），始建于1888年，被公认为全球最大的铝业公司，在31个国家和地区有超过400个运营机构。美铝公司生产并销售从铝原材料到各种铝初级产品、半成品及铝制品。爱普公司于2013年与美国铝业进行合作，并于2014年一期投资1.2亿，正式投产客车全铝车身。

　　公交客车作为城市交通中不可或缺的一环，其车身结构的安全性和坚固性是最为重要的。这也是申沃选择爱普车辆的原因，爱普携手美国铝业为申沃设计的这款纯电动客车采用了美铝专利技术，是在确保结构稳固的基础上再将重量降轻了一个层次。由于车身连接采用了美铝客车专用永不松动HUCK紧固件而非传统焊接工艺，使得优化的机械连接空间框架结构客车车身，比钢结构车身更轻更强。

　　本次车展为各大公交公司及客车公司提供了一个很好的沟通平台，除了可以展示最新的技术以外，还能互相了解设计理念及构思。相信爱普这次的亮相能为全铝车身的未来打下更为坚固的基础，以便全铝车身能更好地应用到城市公交车辆中。