oppos33怎么样百度地图AI赋能出行，“老司机”要成为历史名词了魏巍kk

　　中新网5月9日电  走错路的尴尬想必每个人一生中都会遇到很多次，有时候甚至都不是严格意义上的走错路，只是因为对路况的不熟悉，距离目的地50米就差一个弯儿堵的转不过去、明明步行只需10分钟的坐公交生生绕了一个半小时……对于行人来说，浪费的时间可能意味着错失人生中不可多得的机遇，而对于外地或新手司机而言代价可能更大。

　　如果说现在“老司机”这个词还只是被赋予太多本意之外的隐喻，那么当技术进化，“老司机”的本意也会在未来面临消亡——出行领域的一个时代正在终结。

　　百度地图更新，让每个人都看上去像“老司机”

　　百度地图基于AI技术，建立一个交通大脑，记忆着数百亿次不同用户出行旅程，模拟老司机的思维方式，为用户每一次出行提供高效的出行服务。交通大脑的智慧源于每一位老司机的经验：实时路况、路况预测、时间预估，同时以更高的智慧回馈给每一位用户，让每个人都看上去像“老司机”。

　　技术的每次进步都是对人力某种程度的解放，新版本百度地图中，对人工智能技术在生活时间层面的运用，让新手、外地人在初入陌生领地时不再拘谨。

　　百度地图AI赋能出行，让地图不再只是传统意义上指条道路那么简单，而是充当了出行顾问的角色，驾驶时不断根据实时路况调整导航路径，有时还可能会建议你穿越一些没名字的小巷。而当依靠公共交通出行时，也不需要纠结选择何种方式，出租、公交、地铁、共享单车的混搭导航，能够最快到达目的地。

　　新手在去到陌生城市或路段时，因为对路况的不熟悉错过了最佳变道时机多走冤枉路，甚至因为对拥堵路段的不习惯而造成事故，造成更大的拥堵。每个“老司机”的养成都需要五千公里甚至更长的道路摸索，驾驶的熟练度之外熟悉路况才是最难的部分，而百度地图能够让道路作为“练习场”的时间大大缩短。

　　人工智能躲避拥堵的百度地图，继地图软件让人无需“问路”之后，再让每个新手司机、外地人去到陌生城市不用担心不熟悉路况，可以像老司机一样随意穿梭。

　　“经验主义”+“理性主义”，百度地图AI让城市道路顺畅起来

　　哲学里有理性主义和经验主义之分，简单来区别，理性主义认为逻辑推理是通往知识的唯一路径(代表人物罗素)，经验主义者则认为所有推理都不可靠，知识必须来源于观察及实验(代表人物休谟)。在计算机科学中，知识工程师属于理性主义、机器学习则属于经验主义，这也是搭建人工智能体系时最主要的两个派别区隔。

　　客观来看，地图一直是数据为王的工具，不过传统地图的制作思维局限下，人们通常认为“指出正确的道路”便是终点，但其实在城市比天气还要变幻无常的道路状况下，脱离对现实状况的观察力，将导致基础数据在用户出行实践中更多处于无效状态。

　　所以就地图领域而言，单向的以知识工程为基础的人工智能可以直接判定其就是假的人工智能，仅有道路基础数据不足以支撑人工智能的实用性，反而会拖累整个地图应用的响应速度，造成更大程度的混乱，而这个错误在地图软件中并不少见。

　　而百度地图的独特之处是依托了百度公司的人工智能技术优势，通过百度大脑衍生搭建出来了“百度地图交通大脑”，再加上与政府展开的城市交通合作，让百度地图能够模拟老司机的思维模式将交通渠道和本地驾驶经验相结合，再通过超强的机器学习能力，使得百度地图在“躲避拥堵”方面远比老司机更可靠。

　　当经验主义的观察力和理性主义的逻辑推理能力融为一体时，人工智能的左右脑才能均衡，让用户真正体验到软件“学以致用”所带来的及时帮助。

　　百度地图通过人工智能，将有人驾驶中最大的痛点：拥堵和不熟路，来一一解决，哪怕仍需要不断进化，但这个方向已经让我们看到了曙光。每个人顺畅前行，不空占城市道路空间，整个城市的道路动脉便会顺畅起来，最大化其价值。