2100年：去太空挖矿 旅游 殖民2016年1月5日

3.殖民

机会?

听起来太空采矿似乎是一台强力的印钞机，当这个项目真正成功时，我们生活中离不开的锡、金等金属将很大程度来自太空，人们不必再为了这些稀有资源，去太空挖便是了。

不断有小因为大型的星体碰撞而。如果因为该项目，人类对小的了解认识进入了一个新的深度(甚至有人可能会搬到小上居住)，我们将具备此类太空事件发生的能力。这将成为“有史以来”人类第一次在太空的发展进程留下自己的印记。

技术会发展，科学会进步，我们正处于一个科技日新月异的时代里。他们的宏图伟业才刚刚开始，但我们可以确定的是人类正处于一个最伟大的口，这的确值得我们拭目以待，因为它将是个伟大的时代。

无背景的太空探索技术公司(Space X)与有背景的美国国家航空航天局(NASA)的最大区别在于，Space X得赚钱谋生。资源公司的处境大概在两者之间，它既以人类的进步为目的，又想从外太空挖点东西回来赚钱花。

2.太空旅游

太空旅游是基于人们遨游太空的理想，到太空去旅游，给人提供一种前所未有的体验，最新奇和最为刺激人的是可以观赏太空旖旎的风光，同时还可以享受失重的味道。而这两种体验只有太空中才能享受到，可以说，此景只有天上有。太空游项目始于2001年4月30日。第一位太空游客为美国商人丹尼斯蒂托，第二位太空游客为南非富翁马克-沙特尔沃思，第三位太空游客为美国人格雷戈里奥尔森。专家表示，未来的太空旅游将呈大众化、项目多样化、多家公司竞争、完善安全法规四大趋势。

尽管无论经营者还是消费者都对太空旅游的前景抱有很高的期望值，但太空旅游真要成为人们下个旅游目的地，还必须要迈过几个坎。

部分美俄专家还在探索用纳米材料制造“太空电梯”。“电梯”吊索的一端固定在陆地或海面的平台上，另一端紧抓住距地约3.6万公里、与地球同步飞行的航天器。这种研究的最终目标是让人和货物在太阳能驱动的“电梯”中升降上万公里，而每公斤负载的运送成本据估计仅需10美元。“太空电梯”的设想如能实现，太空旅游、航天客货运输将迎来全新的发展机遇。太空旅游是轨道飞行，能实现轨道旅游的主要是国际空间站，可供游客往返空间站的“交通工具”主要是俄罗斯“联盟”飞船和美国航天飞机。但是，这种旅游的单价在2000万美元以上。

在过去的一百年里，我们的科学技术取得了卓越的成就，如果我们想延续进步，就不得不放眼外太空。这也是我大力支持载人航天飞行研究的原因。”

待到太空加油站建成后，人类便可以开始开采其它非消耗类的资源了，比如说铂金。资源公司，一个小内的铂含量就可能比现今存世的总量还要更多。为了对小进行开采，该公司还需要发展相当的科技力量。最有可能的方法是将目标慢慢地向地球牵引，甚至把小牵引至环月轨道。据悉，一个小功率的太阳能离子发动机就能达到此目的，也许今后天上会出现第二个月亮。

1.关于“太空探矿”，当然不是超人抱着钻头坐上火箭捎回能源宝。而是通过飞船以及可回收火箭等工具，进行资源探采。能够满足探索条件的小大概是数以千计，但在确定哪些小具备开采价值之前，他们还要解决一个至关重要的问题开采过程中的能源消耗。水，氧气，氮气这些物质在探索太空中不可或缺，但却因为沸点低的原因不容易被带上太空，得花费大量的财力物力。只有太空中找到这类资源，开采项目才能具备真正的经济价值。带水进入太空是最棘手的，因为它无法压缩，而且质量较大，要把它带上太空真可谓价格不菲。所以如果该公司想在太空中进行开采项目，那么就必须要在太空中落实资源的供给问题。该公司的一位发言人表示，某些小上含有水资源。他们可以从含水物质中提取水，并可以分解水以获得氢气和氧气，从而建立“太空加油站”。

利润?

而在2010年，这一切很有可能都将成为现实。

随着科技的进步，太空旅游会离我们越来越近，在不久的将来，人们的火箭发射能力会逐渐增强，升空的舒适度也会大大提高，并且随着运载能力的提高，大规模太空旅行也将会实现。

美国亚特兰大太空工程公司总裁及首席执行官约翰奥兹指出，太空旅游市场如果要达到一定的规模，每次价格必须降到5万到10万美元之间，才能让大众接受。能够重复使用的飞船则为向太空运送更多的平民拜访者开辟了一条在经济上切实可行的途径。2006年7月，首架专为太空旅游开发的可以重复使用的“火箭飞机”已由美国一家名叫XCOR的太空旅游公司研制出来，并试飞成功。美国航空航天工业前景研究委员并开发低成本的商用太空旅游飞船太空巴士，每次可坐20人左右。这种设想中的太空巴士，属于能运送游客往返于国际空间站与地面之间的双程轨道运输机。而航天能力同样不凡的俄罗斯宇航局则在2004年6月宣布，他们准备用C-21型航天器进行有偿载人飞行活动，每人的旅费仅为10万美元。

但是到了2010年，太空旅游将变得寻常而划算。人类将有可能在星际之间旅行和生活。

1969年由G.K.欧尼尔提出在中建立都市的构想，富野先生将其用在作品中。1970年时设计了球形、环型、圆柱型三种，富野仅使用圆柱型作为舞台的一部份。这种太空殖民地外观为圆柱状，长约30至40公里、直径约6公里，可容纳约3000万居民。它分式、封闭式、复合式等型式，在中自力回转以制造与地球相近的重力，其中有约一大气压力的空气，在内壁仿生物圈植入山川、湖泊和动植物，建立完整的生态系。型利用三个大镜面将太阳光引入内部(所以里面的“陆地”有一半是透明的)，密闭型的则为在外部装设太阳能发电装置，内部利用人工太阳作为光源。密闭型的殖民地造价较为昂贵，容量较大，约可容纳五千万人，型容量则约为其半数。在各Side中大部分使用型，只有Side 3及少数殖民地使用密闭型。

目前，人类只能通过小型的探测器进行小范围的太空矿物质探测和采集，到了2010年，大规模的太空采矿可能成为现实。

尽管实现太空旅游仍然面临着许多问题，但是，人们依然相信，随着空间技术的发展，在不远的将来，太空旅游“平民化”将成为现实。

为了使过度膨胀的人口能生活于空间，而造出的第二个大地，就是太空殖民地「殖民卫星(Colony) 」。其外貌为直径六.四公里长四十公里之巨大圆筒状人工，不用说，这是人类所能建造之最大建筑物。将可罗尼以一百二十秒自转一周的速度运动，利用离心力造出约1G的人工重力于其内壁之上，用以营造出与地表相约之。

虽说听起来像是科幻小说的情景，但该开采项目涉及的科技却实为主流科研方向之一。虽说还有很多科技难点亟待解决，但科学家们对此计划的成功性都表示肯定。虽说此项目在经费上没有得到居庙堂之高的支持，却被处江湖之远的民间大佬们力捧掌中，而资源公司抓住了这个机会。

但事实上, 资源公司离创造经济利润的那一天还很遥远，这个产业绝非是投机发财这么简单。而此项目的投资人们一掷千金的目的也并不单纯是为了获得几何的回报，他们想为人类掀开一个全新的篇章。如果太空加油站能够建立起来，无论对于日后的全机器化还是载人的太空探险，这都将成为一个里程碑。我们将可以更容易地对太阳系之外进行探索。资源公司的科学达人们在为人类的太空时代拉开序幕。

科学家早就计划能向空间发射人造，庞大的人工可以用来进行太空移民，但是还有很多的难题尚未解决。随着科技的进步，人工肯定会变成现实，将来将会有大量的人移民到人工上去，到时候他们便可以在太空中生活了。

12月31日消息，科技的发展，已经大大地超出了我们的预期。马斯克的spaceX已经能购回收火箭了，2100年，人类将能廉价的前往太空旅游、采矿甚至殖民。

为此，国际上一些机构和企业将目光投向了各种便宜的“准太空旅游”。“准太空旅游”主要包括飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行和亚轨道飞行。为了保持在太空旅游领域的优势，美国“太空冒险”公司还宣布了“月球旅游”计划。按照这个计划，游客将首先前往国际空间站，在站内停留一周之后再乘坐“联盟”飞船前往月球，在离月球160公里的轨道上空近距离地欣赏“月景”。美国“太空冒险”公司雄心勃勃地推出一项新的旅游项目太空行走。

轨道飞行的2000万美元的费用，使太空旅游只能是“富人的俱乐部”，因此，降低费用是扩大太空旅游市场的关键;太空飞行的安全风险依然无法忽视。针对太空旅游的高风险性，美国联邦航空局已出台了第一部针对太空旅游业务的条例，该条例暂时没有强制要求太空旅游公司旅客人身安全，理由是太空旅游尚处于起步阶段;在太空旅游的过程中，游客的身体必须要能得起火箭起飞时的巨大噪音、振动、过载等种种，同时，还必须能够耐受强辐射、长时间失重等状况，提高运载工具的舒适性，也是开拓太空旅游的重要因素。