谜底揭晓！首批“随心飞”到期：用户赚了还是亏了

谜底揭晓！首批“随心飞”到期：用户赚了还是亏了未央湖游乐园 “只要3322元,周末随心飞”——2020年6月18日这天，中国东方航空推出的3322元“周末随心飞”产品在航空圈和朋友圈刷屏，随后，各大航空公司陆续推出的“随心飞”产品成为航空业和旅游业的一个亮

“只要3322元,周末随心飞”——2020年6月18日这天，中国东方航空推出的3322元“周末随心飞”产品在航空圈和朋友圈刷屏，随后，各大航空公司陆续推出的“随心飞”产品成为航空业和旅游业的一个亮点，引发了关注和抢购，也引发了不少争议。

如今，首批“随心飞”已经到期，首创“随心飞”的东航在年度总结中写道：“恭喜随心飞首届飞友，毕业快乐。”第一批“随心飞”用户的体验如何，会不会买新版“随心飞”？想买更便宜“随心飞”的用户，能等到期待的优惠吗？

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随心飞年终总结：男性用户更多

在东方航空发布的“首届随心飞毕业汇报”中可以看到，这一批购买了东航“周末随心飞”产品的用户中，80、90后是绝对的主力人群，占比达到了73.7%。其中男性占比57.8%，高于女性。

根据东航2020年12月31日公布的数据，2020版随心飞用户中有大约10%购买了2021版随心飞，东航称这批用户“保研”了。没有“保研”的用户，他们怎么看？

在中国新闻网的采访中，去年只飞了四个城市，勉强回本的沈女士表示，今年没买主要是因为没有时间。“互联网公司比较忙，今年转岗之后加班更多。之前有个朋友约我去打宫颈癌疫苗都没有时间，更别提周末出去玩了。现在我的周末只想躺着，像去年那样，每次都把夜熬穿，真的搞不动。”

飞了14次的马思宇今年也没买“随心飞”，“一是累，二是没有收获太多东西。每次出去都得六点起床，到周天晚上十一二点到家。但这样也就能待一天半，走马观花并没有让我得到多少东西，以后还是按照自己的节奏慢慢来。”

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回本的故事或许可以换个角度看

有了第一批“毕业”的用户，“赚了还是亏了”显然会成为大量“持币观望”消费者的关注焦点，而从一些媒体的采访我们可以看出一些端倪。

去年研究生毕业的赵嘉奇，向中国新闻网记者展示了自己的成绩：“我的出行模式是每两周出去一次，这样还可以休息一下。2020版的‘随心飞’一共飞了21次，APP显示我省了11590元，早就回本了。”

在“随心飞”用户中，这样的异地恋故事还有很多。比如和丈夫异地工作的钱贝贝说：“有了‘随心飞’，我和老公从以前的一年见两次变成了每个周末都能见面，如果能在今年做妈妈，娃的小名就叫航航。”

显然，买“随心飞”赚到了还是亏钱了，更多还得从自己实际情况来分析，对于工作、生活刚需用户而言，买“随心飞”显然是非常合理和必要的，而喜欢旅游且拥有大量时间旅游的用户，航空公司的“随心飞”产品也是相当不错的存在。事实上，从拉动旅游和城市消费看，“随心飞”的贡献也不小。

换个角度看、“随心飞”是在疫情突发，航司正常预付票款现金流断裂的情况下的非常之举。其实质不是机票，而是打包权益类产品。东航2020年率先推出“随心飞”后，其它航司以各种产品名目跟随推出类似产品。用户有了“1次购买、N次飞行”的消费获得感，航司可以回笼的现金流，可谓双赢。

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人气爆款的问题也不小

各大航空公司的“随心飞”产品的确拉动了消费和经济，但第一次“试水”打包权益类产品的航空公司们，同样也出现不少问题。

日前，中国消费者协会(以下简称“中消协”)联合人民网舆情数据中心，基于大数据平台数据与舆情社会影响力测算结果，共同梳理出“2020年十大消费维权舆情热点”中，航司“不限次飞行产品”限制多就成为十大热门问题之一。

产品使用条件苛刻、使用体验差、回程购票难、虚假宣传、机票兑换难等投诉，引发舆论追问“不限次飞行”产品是否真能方便消费者出行。

舆论认为，针对“随心飞”类产品在技术、售后和服务等方面存在的问题，有关部门、各级消协组织应畅通消费者投诉举报渠道，维护消费者权益，同时进一步加大公示力度，完善公示制度，让舆论监督发挥作用。相关航司应认真分析“不限次飞行”产品被投诉的原因，迭代产品，切实提升服务质量，优化消费体验。

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2021年还要买“随心飞”产品吗

“随心飞”产品带来的效果如何？据国际航协统计，10月份中国国内航空客运量同比降幅仅为1.4%，已经全面恢复至去年同期水平，是全球恢复程度的最好的国家之一。

实际上，各航司依靠“随心飞”产品回笼的资金在巨额亏损的对比下只能算是九牛一毛，但“随心飞”产品的热销，却大大刺激了整个旅游消费市场。它带来的不仅仅是产品本身的价值，而是带动了旅游、酒店、餐饮、娱乐、交通等一系列旅游相关的产业链，这才是“随心飞”这一创新产品最大的意义。

盘活产业生态其实是“随心飞”类产品最大的意义，如，东航在“随心飞”基础上推出了“随心住”“随心行”“随心食”“随心购”等一系列出行产品。南航也在“快乐飞”的基础上，推出了包括“快乐行”“快乐住”在内的套餐。

除了针对时间、空间进行不同的产品设计，“随心飞”产品还瞄准了不同的群体。春秋航空和吉祥航空都推出了“儿童畅飞卡”，希望吸引到更多的亲子家庭一起出游。国航则推出了“青春权益卡2.0”，服务消费力强的年轻人群体。

随着航空公司产品的优化、升级以及消费者对“随心飞”类产品认知的提升，2021年其实还蛮期待新一届“随心飞”类产品的到来。

以小编为例，我便对“随心住”、“随心食”等产品更为好奇。小伙伴们，你们会对哪种打包权益类产品更感兴趣呢？

（编辑：张毅，稿件素材来源：东方航空官方微信、中国新闻网、中国消费者协会、人民网舆情中心等）