滴滴货运重庆上线首日，司机说“不摆了”？

滴滴货运重庆上线首日，司机说“不摆了”？鹿的部首 “ 不好意思，今天单子太多，现在才有空……” 下午4 点左右，记者终于再次见到了重庆滴滴货运的司机毅师傅。 今天是滴滴货运业务在重庆上线的首日，重庆作为第二批开城的六个城市之一，运营

“ 不好意思，今天单子太多，现在才有空……” 下午4 点左右，记者终于再次见到了重庆滴滴货运的司机毅师傅。

今天是滴滴货运业务在重庆上线的首日，重庆作为第二批开城的六个城市之一，运营情况怎么样？记者一大早赶到了重庆九龙坡区的渝州五金机电城看了看。

来到现场看到一些贴着“滴滴货运”的面包车已经开始接单了，记者和其中一位司机毅师傅攀谈了一下，约好稍后采访，没想到因接连不断的订单几经推迟。再次碰面，毅师傅跟记者一再表示抱歉，但从他兴奋的样子可以看出，对今天的货运生意很是满意。

据了解，滴滴货运6 月23 日在杭州、成都首批开城，首日订单即过万，截至7 月下旬，日单量已破2 万单，较开城之初翻番，且仍在攀升，也正因如此，不到两个月滴滴货运再次扩张业务，上海、重庆、南京、苏州、宁波和金华成为新一批开城城市，用户可以通过滴滴出行APP 的“货运”标签页，下单呼叫货运服务。

毅师傅告诉记者，他也是看中了滴滴是个知名大平台，业务量大，所以在前段时间招募司机时就欣然加入了进来，期间经过了平台上岗前的培训，滴滴货运还邀请了重庆交巡警来讲座提高自己的安全及服务意识。

“我们这种货运业务和网约车还是很不一样的，不是你在外面跑得多就挣得多，关键是要有拉货的渠道才行，滴滴货运平台正是给了我们这样一个渠道，这样收入也有保证。”

毅师傅说，以前做散单和在其他货运平台时，由于没有好的渠道，自己经常是饱一天饿两天，收入很不稳定，从今天滴滴货运的业务和之前内测试运行来看，单量有明显的增长趋势，自己干劲也更足。

和毅师傅所开的面包车不同，记者现场还采访了一位开着厢式货车的李师傅，他也是7 月就加入到了滴滴货运平台。

“面包车市场上很多，所以竞争很激烈，我开的厢式货车情况好一些，但是以前在货拉拉平台要充值才有派单，不充值或者充值金额少都没什么单子，现在转到滴滴货运，不要求司机充值，滴滴今天给我派了两单，我自己还抢了两单，再干一单我就下班了。”

李师傅还说，滴滴货运不仅不需要充值接单，根据在线时长还有奖励，工作时间很自由，什么时候自己在平台下线就等于下班。

当被问到是否担心转平台后会减少业务量时，李师傅也很慎重，他表示货拉拉毕竟是多年的老平台了，在用户中的知名度确实更高，滴滴货运目前刚上线不久，所以他也希望滴滴能够加大宣传推广力度。

在滴滴货运之前，货拉拉、快狗打车入局互联网货运业务要早得多，就拿本次记者来到的渝州五金机电城来说，这是一处经营五金家电、装饰性材料的大型批发市场，商户超过1000 家，当然也是货运业务最为繁忙的地方。除了滴滴货运，更多的还是货拉拉及一些私人货运车辆，滴滴货运作为一个“新人”如何能有这么多单子呢？

在机电城走访过程中，记者注意到，滴滴货运在此处设置了多个司机关怀点，不断有司机前来咨询及注册，还有许多推广工作人员在与市场内商户做宣传，也有一些商户看到穿着滴滴工作服的人主动上前咨询。

据滴滴货运相关负责人介绍，滴滴货运在杭州和成都取得不错的成绩，第二批城市业务上线前，滴滴又征集了司机、用户的各项反馈，并走访了数千家商户，对服务各方面不断优化，例如人脸识别、三证验真、号码保护、行程录音等安全功能，都运用到了滴滴货运业务中。

此外，8 月21 日起，重庆的所有货运司机通过滴滴旗下小桔加油可享每单9 折起的优惠。在此基础上，新用户还将获得15 元优惠券，老用户可获5 元优惠券。

小桔加油是滴滴出行旗下互联网加油服务平台，通过匹配加油供需两侧用户和商户，智能桥接国内众多优质加油站，为车主提供实惠、安全、便捷的一站式加油服务。

记者还了解到，每一笔滴滴货运订单，都涵盖了司机和跟车人员的意外险、货损险等。在现场与司机和商户的采访交流过程中，他们都表示这是自己首次在货运业务中接触到这类保险服务，既感到新鲜，也更安心。

货运行业作为城市高效运转的重要脉络，无论是司机端还是商户端及第三方客户端，体验仍存痛点，互联网平台介入城市货运，不仅是现代物流行业的变革，更重在为城市创造价值。

拥有八年移动出行平台运营经验的滴滴，此次入局货运业务，有望凭借技术创新和精细化运营，打造A 点到B 点极致效率的运输网络，从而降低全行业的运营成本，带来更加高效、便捷、优质体验的货运服务，行业和用户必然也乐见其成。