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华为正式发布HarmonyOS 3:跨终端能力打开空间生态日趋壮大

华为正式发布HarmonyOS 3:跨终端能力打开空间生态日趋壮大

  会上,华为终端BG COO何刚表示,HarmonyOS 3带来六大升级体验,包括超级终端、鸿蒙智联、万能卡片、流畅性能、隐私安全、信息无障碍的新智慧体验。

  与此同时,鸿蒙操作系统在跨终端协同方面进一步升级。以本次搭载HarmonyOS 3的华为平板MatePad Pro为例,以前华为多屏协同只能连接两台设备,比如手机和手机、手机和PC、手机和平板等。但现在,可以实现手机、PC、平板之间三者的打通。通过融合手机、电脑的功能和应用生态,让原本消费级终端变成生产力终端,同样的生态联动还发展到汽车、家居、耳机等终端。

  鸿蒙更大的想法是,作为面向全场景时代的“根技术”,不是单纯地改变单设备中的某一个应用,而更多的是将所有的设备虚拟化成一个终端。

  自HarmonyOS 1.0版本发布以来,经历了持续的版本迭代,其性能和生态在不断提升。如今发布的HarmonyOS 3在交互设计方面系统更加流畅。据何刚介绍:“相比上一代,搭载HarmonyOS 3的华为P50 Pro应用启动速度提升7%、滑动流畅性提升18%、TOP应用操作响应速度提升14%。HarmonyOS 3让老设备可以焕新,三年前发布的华为Mate30 Pro,即便再用三年,也可以做到流畅。”

  众所周知,与安卓、iOS生态不同,HarmonyOS的差异化体现在万物互联,实现全场景智慧生态。在外界尤为关注的多设备互联互通方面,HarmonyOS 3服务的边界已涉及家居、出行、办公、影音娱乐、运动健康等领域。

  出行方面,日前,华为入局网约车,并已在北京、深圳与南京等地测试“Petal出行”应用的消息引发外界热议。发布会上,华为正式揭开Petal出行的“面纱”。据华为方面介绍,Petal出行是华为自主研发推出的首个支持多设备流转的HarmonyOS出行服务,可在手机、手表、平板、PC等设备间协同使用。

  不过,Petal出行仅是一款聚合国内多家网约车服务商的出行服务平台,华为自身并不直接提供运力,具体服务由第三方合作伙伴提供。从轻量化入局网约车的方式来看,华为此次布局或许更多是出于完善生态板块的角度。

  车机领域,HarmonyOS 3为车机带来了超级桌面功能,与智慧屏超级桌面一样,手机应用将会自动同步至车机,进一步丰富车机应用生态。同时,超级桌面还将支持平行视界等功能,应用也可以直接调用车内、外的摄像头进行视频录制。

  另外,HarmonyOS 3版本强调隐私安全等新特性。在隐私安全方面,HarmonyOS 3新增应用管控中心,被放入应用管控中心的应用会在受控区域运行,无法获取用户的真实数据和敏感权限。

  对于HarmonyOS 3,中信建投研报近日表示,目前鸿蒙及开源鸿蒙正在加速向丰富的行业应用场景拓展,看好鸿蒙产业链中的供应链端芯片、硬件开发商(板级组件)、软件开发商(系统组件)、生态认证机构类上市公司。

  东亚前海证券则认为,HarmonyOS 3的发布有望进一步鸿蒙生态的发展,利好鸿蒙生态产业链核心公司,其C端产业链聚焦智能家居、移动终端、智能汽车等,相关标的有中科创达、四维图新、德赛西威、初灵信息等;B端生态聚焦行业和深入场景,赋能千行百业数字化转型,相关标的有润和软件、诚迈科技、软通动力、拓维信息、常山北明等。

  与此同时,记者注意到,近日,国内多家上市公司也在互动平台上表态支持鸿蒙操作系统。其中,东华软件(SZ002065,股价6.23元,市值199.7亿元)在互动易平台上表示,公司在银行、医疗等领域已有应用适配华为鸿蒙系统,公司的辽宁农信移动信贷及移动管理APP、健康乐APP等应用内的功能均可在鸿蒙系统下顺畅使用。公司将积极参与鸿蒙生态的建设,完成相关产品与鸿蒙操作系统的适配工作。

  优(SZ300531,股价14.07元,市值46.57亿元)则表示,公司已完成部分智能终端产品适配OpenHarmony系统,并积极推进金融、医疗卫生、政府执法、公用事业管理等行业场景的产品认证和试点应用工作。未来,公司将进一步着力丰富OpenHarmony产品线,并作为生态链重要参与者在AIDC、IoT、支付等领域促进OpenHarmony在各类行业/工业场景的广泛应用,助力于OpenHarmony生态的繁荣发展。

  东方通(SZ300379,股价17.56元,市值80.76亿元)称,公司中间件产品可支持所有操作系统。目前,鸿蒙系统主要适配手机和平板,更多终端尚待适配对接。公司将积极参与鸿蒙生态的建设,完成相关产品与鸿蒙操作系统的适配工作,拓展面向智能设备、物联网等场景的中间件产品。

  在HarmonyOS“朋友圈”日益扩大的情况下,会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“截至目前,搭载HarmonyOS 2的华为设备数突破3亿台,HarmonyOS Connect产品发货量突破1.7亿,HarmonyOS已成为发展速度最快的操作系统。”

  他还表示,HarmonyOS 3将于9月启动规模升级。同时,华为赋能的AITO品牌公布了搭载HarmonyOS智能座舱的首款纯电车型——AITO问界M5 EV,将于9月份正式发布。

  伴随着HarmonyOS发展路线图逐渐明确,华为也在不断完善其生态,在软件上,让更多的开发者加入进来,构建软件生态;硬件上则让更多的智能硬件设备支持鸿蒙OS。

  此前,华为已联合美的、九阳、老板电器等多家家电品牌,率先对HarmonyOS进行支持,其应用合作伙伴还包括Baidu地图、喜马拉雅等。在华为内部,近年来,为减轻华为手机业务萎缩带来的负面影响,同时扩大鸿蒙生态,华为终端业务(原消费者业务)曾将重心转向电脑、平板、电视、手表、耳机、智能音箱等领域。

  与iOS和安卓系统产品相比,鸿蒙系统跨设备联动、应用开发跨终端功能上有了更多创新,并将打破各类IoT设备之间的交互壁垒。本次搭载HarmonyOS 3的华为平板MatePad Pro可以实现手机、PC、平板之间三者的打通,同时还支持远程PC、多设备通信共享以及PC应用引擎,使平板融合了手机、电脑和平板的生产力,成为三位一体的超级终端。

  平板结合系统创新也将给华为终端带来新的想象力。在手机和PC等传统终端市场需求不景气的情况下,平板是难得的增量市场。IDC此前发布的平板电脑季度跟踪报告数据显示,2022年第一季度,中国平板电脑市场出货量约676万台,同比增长8.1%。同一时间,PC市场同比增长只有0.1%,而手机出货量下降14.1%。

  在其他品类上,华为方面介绍称,HarmonyOS 3超级终端支持包括打印机、智能眼镜、车机在内的12种智能设备组合协同。除手机外,智慧屏、PC等设备也可以成为超级终端的中心设备。

  “超级终端”是HarmonyOS依托分布式技术的创新能力之一。2020年9月发布的HarmonyOS 2实现了以智能手机为核心的“超级终端”能力落地。如今,HarmonyOS 3超级终端一方面扩大了品类,另一方面,不再仅以手机为核心,平板、PC、智慧屏、手表等主要带屏设备也都可以作为中心设备,与其他设备进行协同。

  不过,目前华为这艘巨轮的前行依旧不易,平安证券研报指出,在全球活跃设备中占比16%,是一个系统的“生死线”,华为若要顺利跨过去,预计2022年-2023年的出货量需达到5.6亿台。未来,华为要想吸引更多的硬件加入鸿蒙系统,仍需继续努力。

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  • 编辑:刘卓
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