疫情结束 中国游客还来澳洲吗？

疫情结束 中国游客还来澳洲吗？风云之傲绝 全球新冠疫情，旅游业首当其冲。（记者摄） （记者Sarah、Marcus报道）4月21日，澳洲第二大航空公司维珍航空宣布破产，进入清算。5月22日，世界租车业巨头赫兹租车宣布破产。 澳洲的自然资源、食品

全球新冠疫情，旅游业首当其冲。（记者摄）

（记者Sarah、Marcus报道）4月21日，澳洲第二大航空公司维珍航空宣布破产，进入清算。5月22日，世界租车业巨头赫兹租车宣布破产。

澳洲的自然资源、食品、教育、旅游和金融服务五大龙头产业在本次疫情期间遭受重创，旅游业毁灭性的打击波及了航空业、酒店业、旅行社、地接、免税行业。

澳洲机票零售商Flight Centre和澳航（Quantas）股价也跌到了解放前。

回看美好的2019年，根据澳洲旅游局的报告，中国人和新西兰人来澳旅游人数最多，都有140万左右人口来澳，但在消费力方面，中国人遥遥领先，在澳消费一共124个亿，占总消费体量的30%，远远高于其他任何国家。

目前看来，疫情的稳定将逐步先开放境内旅游，再逐步开放境外旅游。旅游团旅游恢复还需时日，自家为主的家庭出游方式是主流出行方式，长线的旅游包车、旅游专列恢复较为缓慢。针对目前澳洲旅游业的情况，我们专访了一家接送机公司的负责姚先生，他分享了疫情发生后公司业务所受的影响。

姚先生接受新快传媒采访。（记者摄）

疫期接送机行业悄然转型 盼政府颁政刺激消费

据姚先生介绍，三月份澳洲封国是一个分割线，三月之前接送机生意都要预约，有些甚于约到了一个月以后，每天每辆车都是5-7单的生意，不停往返机场与客人目的地之间。三月之后，没有预约单，主要以临时接单为主，由于航班的各种客观原因，经常改签和取消，客人往往只提前几个小时叫车，现在每天接送机服务连10个客人都不到。在这段特殊时期往返中澳两国之间的乘客，一般只有两种情况，一种是商务出行，因公务出差无可避免；另一种是家里红白喜事，非回去不可。其他滞留在澳的华人或续签，申请延期签证，尽可能避免在疫情高发这段时间，长时间乘坐交通工具。

在疫情期间，姚先生要求每一位司机都要佩戴口罩，在车内配备消毒用品，将客人安全送到目的地后，都要把汽车里里外外消毒清洁一遍，为客人和司机的安全和健康创设保障。

除了接送机，姚先生公司之前也承接境内包车一日游业务，疫情发生后，这块业务基本上全部停滞，因受众以入境华人为主，边境关闭后，基本就没有中国游客入境了。在澳华人对于包机业务也仅限于咨询，真正成行的很少，大家疫情期间也很谨慎。

由于疫情接送机业务量较少，姚先生公司业务由接送机逐渐过渡到小件搬家，侧重于为留学生服务，虽然有一部分留学生因疫情被挡在澳洲之外，但澳洲境内的留学生也是很大数量，有60多万，姚先生的留学生服务对象70%以中国人为主，20%是韩国人，10%是印度人。

“我们主要还是以口碑相传来增加客源，客人觉得我们的服务好，信任我们，便会把我们推荐给他的亲朋好友们。”姚先生说。

对于未来，姚先生对旅游业还是持乐观态度，他相信中澳之间一定能达成协议，做出妥协和让步，逐渐恢复旅游业。澳洲方面，他希望政府可以针对中国游客，提供惠及游客的政策来刺激消费，例如降低签证费用、免税产品价格等。疫情稳定后，在机票和酒店方面也能提供优惠来吸引游客们，以此来帮助旅游业的复苏。