现在飞机上面有无线网了吗？这是怎么做到的？

　　飞机作为如今人们出行的交通工具之一，高空中就好像与世隔绝一样，而且手机也必须调成飞行模式，或者自行关机。许多坐飞机的朋友在上下飞机的时候使用手机拍摄几张照片，方便下飞机后发送朋友圈，如今WIFI航空的出现，无疑给那些手机一刻都不离不开网络的朋友带来了福音。

　　如今飞机上搭载自有的WIFI已经是未来航空发展的一个必备标准了，是大势所趋。那么这一原理在技术层面上是怎样实现的呢？解释起来其实很简单，无非有两种：

　　连接地面ATG基站，顾名思义是在飞行航线途径的地面上部署基站，利用这些地面基站像空中的飞机发射信号，与飞机连接。由于每个基站覆盖的范围有限，因此需要沿线部署多个基站进行“接力”传输。该模式的优点是运营成本较低，网络带宽达，承载人数多。

　　在ATG基站方式无法满足所有飞机航线的情况下，基于卫星通讯的方式虽然成本高，但依然获得了一些航空公司的亲睐。这种方式是通过安装在飞机机身顶部的天线，连接位于地球静止轨道的卫星，以此向地面基站发送信号，进行数据通讯。和ATG模式相比，其优势是通讯范围更广，可实现国际漫游。在实际应用中，考虑到各国的频率会有所不同，跨国飞机的国际航线并不能实现全航程的同频率覆盖，切换信号时会出现延迟和中断。

　　南航只在特定的航线上提供机上WIFI服务，包括广州飞北京、悉尼以及阿姆斯特丹航线，头等舱和公务舱的旅客无需申请即可免费体验，但是经济舱的旅客需要通过南方航空的官方APP上面提前24小时申请机上WIFI服务才可以。

　　率先在上海往返纽约、多伦多、洛杉矶的北美航线上开启此服务。部分国内航班上也支持，比如上海往返昆明、三亚，北京往返广州部分航班，近期又增加到每周有近300个航班，乘客可以在东方航空APP、东航官网查询自己的航班是否有WiFi服务，再申请价值258元人民币的免费空中WiFi。要注意，每班限50名额且只能通过电脑或者Pad连接，手机仍然不能使用。

　　目前在机型A300、B777-200机型提供机上WiFi服务，具体航班可在微信国航机上网络查询。

　　飞机起飞以后平稳了才可以使用飞机上的WIFI功能（飞机上升到一万英尺自动开启WIFI信号，低于一万自动关闭），当飞机进入巡航模式的时候乘务员会通知大家可以使用机上的WIFI功能了。讲真的，据网友爆料，使用过机上WIFI的朋友体验感受都并不怎么好，为啥呢？一个字“卡”。微信正常文字聊天尚可，但要发送图片和视频就有点勉强了，语音拨号那就更别谈了，永远定格在正在连接的界面，刷一次朋友圈也得等上几分钟，微信上网体验就如此，就更别说用于手机其他应用上网了，基本上手机上网出于静默状态吧。

　　机上WIFI功能就像小编之前说过的，未来是航空发展的一部分必备功能，但就目前用户使用情况上看，还有待改进和提高，相信在不久的将来，每一个飞机上的旅客都能够享受到十足的手机上网体验。