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　　我们常说“先是中国的，才是世界的”，但印度的互联网道路恰恰相反。缺乏独立自主的精神内核使之在西方的互联网文化中沦陷，在放开身心投入其中的同时，也失去了独立自主的可能性。

　　尽管未来新的技术，无限流量与5G时代等各方面因素推动的结果，但若要真正淘汰wifi，怕是还有很长一段路走。

　　高铁上为何没有WiFi？普通列车在部分车次上已经开拓免费WiFi服务，但为何高铁WiFi却要3~5年才能实现呢？高铁WiFi事实上是移动互联网的超级入口。但对于这样一个超级入口，却为何迟迟没人来抢？

　　我对我的投资人说，当你看到一个企业的老板不上班，但公司却保持了高速增长的时候，其实你不应该焦虑，而应该感到高兴。因为这就是成熟的企业。

　　现在的创业公司似乎随随便便就能造出一款智能XX，所谓智能产品，也不过是传统产品加上WiFi，配个时不时抽风的App，大多并没有帮助用户解决生活中的麻烦事，反而在制造麻烦。

　　球场Wi-Fi赋予了俱乐部对数据的掌控力，易于更好地定位内容、服务合作伙伴，因而即使5G时代呼啸而来，俱乐部也会有限考虑场内Wi-Fi。

　　商业Wi-Fi的竞争，让人不禁想起当年的“百团大战”，团购市场疯狂烧钱讨好用户的结局，不过是美团和点评的合并。商业Wi-Fi领域，最终大浪淘沙之后，剩下的也不会有太多家。

　　10月24日飞凡有了新动作，在无锡宣布与五洲国际集团达成战略合作，并举行签约仪式。飞凡希望通过合纵连横，把更多购物中心、品牌商等实体商业产业链上的环节整合在一起，这其中有着巨大的想象空间——以此为基础对行业、地区经济产生不可小觑的影响，或许才是飞凡最主要的目的。

　　Wi-Fi入口之争不断升级，局势也愈发清晰，众多竞争者朝同一个地方撒下“渔网”——线下商户，谁先笼络最多商户，谁才能在布局衣食住行O2O场景中占得先机。

　　对于平安WiFi而言，这一战略构想的实现标志着平安WiFi开启了免费WiFi行业的全新篇章，对于共享经济有了更广阔的畅想空间；平安可以借Wi-Fi这一入口，推送自身生产的金融产品，这些服务铺垫可以看作是为之后的产品进场做准备。

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