国投瑞银景气中国先辈重型直升机高原机能将甩出米-26一条街

中国对重型直升机的关心发源于汶川大地动，其时俄罗斯供给的米-26在救灾中阐扬出庞大感化，让全国上下为之注目。重型直升机是足以表现国度特殊好处的飞翔器，能胜任各类急难险重的使命。恰是如许的认识下，中国的重型直升机项目从2009年起头方案论证。然而考虑到中国此前研制的最大直升机型号起飞分量才13吨，要间接上马20吨以上的型号，跨度太大，手艺难度太大。而俄罗斯在这方面有丰硕经验，除了米-26外，还研制过米-6、米-10以至百吨级超重型直升机，因而在重型直升机告竣了计谋合作。颠末多年构和，本年5月8日签订合作框架和谈，敲定了结合研制重型直升机的准绳性问题，出格明白了这是一款必需满足中国特殊要求的重型直升机，将来型号总装出产也将完全放在中国。

《全球时报》记者8日在博览会现场看到，中航工业展台上停放着的这架大比例模子标明“先辈重型直升机”，展台上列出细致数据为：最大起飞分量38.2吨，最大巡航速度每小时300公里，利用升限5700米，航程630公里。据引见，这是初次披露这款重型直升机的相关数据。从模子上看，它有7片旋翼叶片，少于米-26的8片。从四周的模子来看，这款重型直升机能够运载或挂载挖掘机等工程机械、集装箱或轻型战术车辆。

黄传跃引见说，

按照国际老例，最大起飞分量大于20吨就属于重型直升机，它本身的内载和外挂能力要求也很高。但中国到底需要什么样的重型直升机？需要比米-26更大的空中巨无霸吗？通过对国内各地进行了细心调研，并连系此前的汗青经验，例如汶川救灾时一个油罐就重达13吨，吊运时外挂分量就有明白要求，最终确认重型直升机的根基目标是内载10吨，外挂15吨，这能根基满足国内严重事务措置和重型配备的运载使命。

下一张中国先辈重型直升机与国外重型直升机机能对比

作为计谋合作的标记性项目之一，两国结合研制的重型直升机历来是关心的热点，近日俄罗斯还传出该项目进展不顺的动静。在9日揭幕的第三届天津直升机博览会上，结合研制的重型直升机初次显露真容，扫清了传说风闻中的雾霾。中航工业直升机副总工程师黄传跃8日接管《全球时报》采访，就浩繁网友感乐趣的问题进行了回应。