交通郑州拟建公交专用道34条 陇海快速公交线延伸

其中改建快速公交1条。因地铁5号线建设，二环BRT实施迁建。其中，桐柏外迁至秦岭，航海外迁至长江，迁建段全长24公里，设计站台31对。按原计划，年底前迁建工程应全部完工并投用。目前尚未投用。

全市拟建公交专用道34条

目前我市具备公交专用道、体量较大的快速公交线共有4条，具体为二环快速公交线、三环快速公交线、街瑞达农业快速公交线和陇海快速公交线。

郑州市公交专用道将达500公里 多条道将设BRT

根据公交专用道总体廊道系统资料显示，中原、建设、花园紫荆山、江山、三全等均将建设常规公交专用道。

3年内郑州要建34条红色公交专用道 规划公示

■解读

农业快速公交西至红松以西，南至南三环东延线

按这一规划，我市拟以创建国内领先的“公交都市”示范城市为总体目标，力争3年左右时间，在中心城区形成网络化的公交专用道系统。明显提高公交运营速度，显著提升居民公共出行意愿，从而优化交通出行结构，缓解交通拥堵。

其中快速公交专用道长度169公里，常规公交专用道长度331公里。配合公交专用道实施，近3年需配套建设29处公交场站。

按照郑州市公交专用道建设规划（20152017）的规划，今明两年我市拟新建（含改、扩建）快速公交线4条。

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我市拟建设公交专用道34条，长度约440公里，建成后公交专用道总长度达到500公里。

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公交专用道在的专用时段内仅允许公交车和救援抢险等特种车辆通行。同时在公交专用道段和公交车辆上安置电子抓拍设备，对违章车辆进行抓拍取证，严格执法。

按规划，走专用道的公交车全天客流量要达到3万人次。其中高峰每小时客流量要超过5000人次。

交叉口采用专用进口车道，为公交车提供优先权，左转与社会车道左转混行，有条件的交叉口可设置公交左转专用进口道。同时设置公交优先通行信控系统，保障公交优先通行。

规范公交专用道的标志、标线，统一、连续、醒目，给驾驶员以强烈的视觉。同时，新建常规公交专用道道、大采用彩色沥青铺装，道沿用原面，待道大修时改用彩色面。

本报讯 快速公交对“畅通郑州”具有重要的作用。市规划局网站昨日公示了郑州市公交专用道建设规划（20152017）。按照规划，这两年，我市拟增建农业快速公交线、京广快速二七文化快速公交线，同时正在运营的陇海快速公交东西两头拟延伸。

京广快速二七文化拟建BRT

昨日，市公交总公司相关负责人表示，这一专项规划是我市创建“公交都市”示范城市的需要。给公交车建专用道，可以提高公交车的周转速度，提高公共交通的运载能力，同时节省市民出行时间，让坐公交车出行成为一件“叫好又叫座”的事。

新建快速公交线1条，即京广快速二七文化快速公交线。这也是我市目前规划的唯一一条单向南北向快速公交线。这条快速公交线南起京广快速南延线与中州大道的交叉口，至中原向东拐至二七，一直沿文化向北至大河。

(郑州晚报)

其中，快速公交专用道以采用中式公交专用道+中式站台形式为主，常规公交专用道以采用侧式公交专用道+侧式站台为主。

专用道建设目的让公交出行“叫好又叫座”

因受农业快速建设的影响，目前街瑞达农业快速公交线在农业段改走其他线。按照规划，农业快速公交向西起街红松以西，向东改走瑞达、农业快速，再向南拐至农业南和经开第五大街，直至南三环东延线。

郑州公交专用道建设规划出炉

近期以郑州市主城区范围为主，远期拓展至都市区范围内。以城区主干道为重点和突破口。

正在运行的陇海快速公交西起西三环，东至通泰，下一步拟延伸至郑州东站。按规划，陇海快速公交线拟向两头延伸，向西延伸至常州以西，向东延伸至郑港大道。

扩建快速公交线2条，具体为陇交通海快速公交线和农业快速公交线拟两头延伸。

郑州晚报记者 冉小平

陇海快速公交线“两头”拟延伸

新建改扩建快速公交线4条

走专用道公交车高峰客流量超5000人次