行驶了2.67公里，美国火星毅力号走出"v"字路线，看到了什么？

行驶了2.67公里，美国火星毅力号走出"v"字路线，看到了什么？万字组词 每两年才出现一次的日凌现象结束了，多个失联的火星探测器也都恢复了通信，在火星上，祝融号、好奇号和毅力号火星车相继开工了。 乌托邦平原上的祝融号继续向南行驶，好奇号继续向

每两年才出现一次的日凌现象结束了，多个失联的火星探测器也都恢复了通信，在火星上，祝融号、好奇号和毅力号火星车相继开工了。

乌托邦平原上的祝融号继续向南行驶，好奇号继续向盖尔陨石坑中心地区挺进，而毅力号却在杰泽罗陨石坑内走出"v"字路线。

在三辆火星车当中，毅力号最为先进，知道毅力号有多先进吗？毅力号是好奇号的升级版，很多地方都经过特殊优化。

尤其是毅力号车轮，做出了很大的改进，众所周知，好奇号在行走20多公里后，6个车轮都出现多个大窟窿，显然是够结实，而毅力号采用了更厚、更耐用的铝制车轮，行走100公里都没有问题。

毅力号配备了非常先进的核电池，这里所说的核电池其实就是一个放射性同位素热电发电机(MMRTG)，MMRTG重45公斤，里面装有4.8公斤星钚-238氧化球。

千万不要小看这4.8公斤钚-238，具有很强的放射性，通过热偶设备能产生110瓦电力，由于钚-238的半衰期为87.7年，所以MMRTG能源源不断地给毅力号提供充足电能，不再受火星灰尘的影响。

今年6月，毅力号结束了为期三个月的测试期，开足马力向首个科学任务点前进，首个科学任务点位于毅力号着陆点以南800米处，是一个大小超过700米的“V”状断层带。

“V”状断层带非常奇怪，“V”状外围地势高，由坚实的地面组成，里面地势低，充满了大量黄沙，由于火星风暴的关系，黄沙堆成一座座小沙丘。

这么奇怪的断层带是如何形成的呢？所以极具研究价值，这就是为什么毅力号本打算去研究杰泽罗陨石坑内三角洲地带，着陆之后却改变主意了，往南行驶，先去研究“V”状断层带。

毅力号抵达“V”状断层带后，沿着“V”状断层带外围行驶，走出了一个"v"字路线，截止到2021年10月31日，毅力号已经在火星度过了248个火星日，总行驶距离为2.67公里。

行驶2.67公里后，毅力号看到了什么？我们通过毅力号传回的火星照片可以看得出，毅力号的确看到了很多风景，没有云层覆盖的天空，永远都是那么明媚的阳光，浅黄色的风沙，还有大量正在风化中的火星岩石。

当然，毅力号还发现了多种奇特的地形构造，“V”状断层带就是其中的一大奇特构造，还有一些类似于动物的火星岩石，在天空疯狂旋转的火星风暴。

毅力号还看到了凄凉的火星景观，没有生命，没有活力，火星表面的整体颜色看起来十分单调，浅黄色、灰色和黑灰色几种颜色。

不像地球上，到处都可以看到花红柳绿的美景，这是因为生命在地球上繁衍了38亿年，已经衍变出数百万种动植物，正是因为有生命的存在，地球才彰显活力。

但是科学研究发现，很早以前的火星拥有大量水资源，科学家甚至怀疑，火星曾经拥有过生命，即便没有出现过大型生命体，应该出现过微生命，现在这些微生命可能隐藏在火星表面以下。

在火星上寻找生命，将是毅力号探索火星的一大任务之一。几年前，美国宇航局科学家就兴致勃勃地宣布，他们将很快在火星上发现生命。

毅力号将在“V”状断层带取样，两年后，美国宇航局派可返回式飞船登陆火星，将这些样品带回地球，毅力号一共携带了43根样品管，打算全部装满。

2021年8月，毅力号进行了第1次取样作业，采样钻头钻开一块火星岩石，在岩石上留下了一个深为7厘米，直径为2.7厘米的圆孔，可惜的是，样品管里面竟然是空的，首次采样失败了。

美国宇航局专家很快找到了采样失败的原因，因为火星岩石结构太过松散，就像散沙一样，根本无法被提取，毅力号不得不重新寻找更坚硬岩石来提取样品。有趣有料的科学内容请关注唯一的微信公众号：有趣探索

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