直径约9米，星际飞船助推器开始打造了，猛禽发动机需装十几个

直径约9米，星际飞船助推器开始打造了，猛禽发动机需装十几个青春荷尔蒙第二集 尽管SpaceX星际飞船SN8的首次亮相已经尘埃落定了，在最后着陆的那一刻以爆炸为告终，1亿美元就这样化为乌有了，但这并不代表SpaceX就要放弃了，接下来将继续专注于星际飞船的飞行测试，并以最快速度

尽管SpaceX星际飞船SN8的首次亮相已经尘埃落定了，在最后着陆的那一刻以爆炸为告终，1亿美元就这样化为乌有了，但这并不代表SpaceX就要放弃了，接下来将继续专注于星际飞船的飞行测试，并以最快速度推出星际飞船的下一个版本SN9，据说星际飞船SN9造好了，希望能通过12.5公里高空飞行测试。

不过现在还有一条好消息，那就是SpaceX开始着手打造星际飞船配套的超重型助推器原型Super Heavy，从理论上来说，超级重型助推器原型结构要比星际飞船原型简单得多，所以应该打造起来也要简单得多，因为不需要集管箱，襟翼或鼻锥，但是超级重型运载火箭动力将是星际飞船三倍或更多，猛禽发动机至少需要装十几个，想想都很可怕。

除了这一点外，超重型助推器原型需要更坚固，所以这也需要新的设计和新的材料，不过在2020年11月，SpaceX已经找到了适合的硬件材料，这代表着星际飞船超重型助推器已经开始打造了。有照片显示，SpaceX在11月8日开始堆叠第一批超级重型助推器（BN1），一部吊车正在将一个环堆叠到另一个环上。

根据马斯克的说法，超重型助推器原型的总高约为70米，但截止到12月14日，一个多月的时间过去了，但超重型助推器建造几乎没有什么进展，第一批超级重型助推器仍保持在15米高度，相当于整个高度的5分之1。为什么堆叠速度这么慢，外界猜测或许是存在着设计缺陷，材料达不到更坚固的要求。

超级重型助推器原型直径约9米，是人类有史以来直径最大的火箭，旨在一次性将巨型星际飞船送入外太空，并且将其加速到第二宇宙速度11.2km/s，逃脱地球引力，飞向火星，为人类实现火星移民。但是你所看到的超级重型助推器应该并不是简单地由不锈钢304L打造，因为它还需要装载上百吨燃料，对坚固程度要求很高。

在过去约12个月内，SpaceX打造了十几艘星际飞船原型，已有多艘星际飞船在测试过程变成一堆废铁，星际飞船形状也从“小水箱”到“大水箱”，再到安装了漂亮的鼻锥，中途还进行了多次星际飞船油箱测试，以很大的代价闯过了一关关困难，多次压力测试，多次静态火力测试，150米高的跳跃测试。总之，SpaceX星际飞船反正都从反复试验中汲取教训，最后才成功。有趣的科学探索内容请关注唯一