又在搞事情！美国反复索要“天问一号”数据，是否还有另一层考虑

又在搞事情！美国反复索要“天问一号”数据，是否还有另一层考虑热火巴蒂尔 虽有人很早就预言火星会成为第2个地球，但没想到进展得这么快，2021年被很多人称为是是一个“火星年”，火星自然备受关注，因为今年年初有三个国家的火星探测器抵达了火星，中国天问1号，阿联酋

虽有人很早就预言火星会成为第2个地球，但没想到进展得这么快，2021年被很多人称为是是一个“火星年”，火星自然备受关注，因为今年年初有三个国家的火星探测器抵达了火星，中国天问1号，阿联酋希望号和美国毅力号，它们已经对火星展开了科学探测，忙得不亦乐乎。

我国火星车虽然还没有着陆火星表面，但天问1号早已经在今年2月进入了火星停泊轨道，为下一个阶段“火星着陆”在准备，5月就要着陆了，时间已经进入了倒计时状态，在接下来的一个多月时间里，天问1号继续等待在该轨道上，一边探测火星表面和火星大气层，一边抽空搜集着陆地区的科学数据。

而就在这个时候，美国又在搞事情，美国航天局给我国航天局打电话，目的只有一个，那就是要求我国提供“天问一号”刚刚获得的科学数据，而且还不止打一次电话，反复向我国索要天问一号科学数据，虽然美国宇航局有点咄咄逼人，但还是被我国宇航局给直接拒绝了。

其实道理也很简单，我们讲求礼尚往来，来而不往非礼也，美国在向我国索要科学数据的时候，也要共享他们的科学数据，这才算得上真正的有诚意。再说了，美国在10年前出台了沃尔夫条约，明文禁止NASA与我国合作，除非美国自己打破该条约，向我国主动提供数据。

这里还有一个比较疑惑的问题，美国为何非要向我国反复索要数据呢？一次次拒绝，一次次重新打电话，这里面是否大有文章呢？

众所周知，美国实地探索火星表面已有20多年历史，先后有多辆火星车成功着陆火星，比如著名的好奇号火星车，已 经在火星表面行走了几十公里，传回了数10万张高清火星照，还有成为美国新宠的毅力号火星车，一去就有了新发现，应该说美国完全不缺火星数据，为要向我国反复索要数据？是我国天问1号的数据太重要？还是有另一层考虑。

2013年12月，中国嫦娥3号着陆月球以后，我国航天就像开挂了一样，又是着陆月球背面，又是月球取样，又是火星探索，又是打造中国空间站，创造了一个又一个的新纪录，这些大家应该有目共睹，连美国科学家也很惊讶，不是搞了技术封锁吗？中国航天怎么发展这么快？简直就是一日千里。

中国天问1号的发射自然也受到了美国科学家的关注，说是有三个国家的火星探测器一同飞向火星，其实上就是两个国家，因为阿联酋的希望号实际上是美国技术，所以美国的注意力不落在天问1号上，还落到谁身上呢？

中国天问1号在今年2月进入火星停泊轨道之后，并没有像美国毅力号那样，立马着陆火星表面，进入火星表面探索中来，而是要在火星停泊轨道上运行两个半月左右，这是一段不短的时间，天问一号要做什么？所以美国航天局感到好奇也在情理之中。

在这两个半月的时间里，天问1号有很多科学任务需要执行，急需获得一手的火星数据，火星引力大小，火星大气稀薄程度，火星表面的物质构造，隐藏在火星表面以下的水资源结构，还有天问1号火星车降落点-乌托邦平原的详细信息，这些信息将用来规划中国火星车的行驶线路。

美国好奇号火星车当前着陆在盖尔撞击坑内，现在美国毅力号火星车又着陆在杰泽罗陨石坑内，所以美国数据和我国数据不同是肯定的，中国的探测数据太重要了，也许美国宇航局就是冲着这个目的来的，真的想得到中国的科学数据，毕竟毫不费力地获得中国一手的火星数据，可以扩充自己数据库储存量，何乐而不为呢？

或许美国宇航局还有另一层考虑，那就是想知道中国航天科技到底发展到了什么样的地步了？中国天问1号到底先进到什么样的程度，到底探测到了什么样的数据，这些数据到底有没有价值，是否已经超越了美国探测器的先进程度？我们也知道，美国在今年多次表现出不友好的态度，生怕我国超越了美国。

如果两国航天要真心实意地合作的话，那肯定是双赢的，毕竟对我国航天发展也有很大的促进作用，美国也能获得免费的火星数据，这对于全人类是一件大好事，两大航天强图联手探索火星，那2030年人类殖民将肯定能够实现。

当然前提是美国先要拿出诚意来，向我们共享他们的火星数据。从短期来看，如果美国自己不打破沃尔夫条约，合作几乎不太可能，正我国专家的那一句话：未来能不能在探索方面合作，由美国来决定。有趣有料的科学内容请关注唯一的