每次飞8000公里，每年两次穿越撒哈拉沙漠，欧洲杜鹃为何在剧减？

每次飞8000公里，每年两次穿越撒哈拉沙漠，欧洲杜鹃为何在剧减？怪物小屋中文版 相信绝大多数朋友都做过飞翔之类的怪梦，发现自己突然能飞了，于是特意飞得高高的，望着地面上的人和房子，感觉很兴奋，只可惜是空梦一场，梦醒之后，难免有些失望，即便人类再聪明，也无法让自己长出

相信绝大多数朋友都做过飞翔之类的怪梦，发现自己突然能飞了，于是特意飞得高高的，望着地面上的人和房子，感觉很兴奋，只可惜是空梦一场，梦醒之后，难免有些失望，即便人类再聪明，也无法让自己长出一双能飞的翅膀，搞得不少人羡慕起那些能飞的动物。

一说起能飞的动物，不免让我想起斑尾塍鹬，简直就是打破了肉身耐力极限，体重只有350克左右，却能在不吃不喝的情况下，一次性飞行1.22万公里，从阿拉斯加飞到了新西兰。还有西亚地区的一种蜻蜓，不足1克重，却能沿着印度洋飞行6000多公里，来到东非。

而在2021年4月，有科学报道称，一种体重只有100克的飞鸟每年两次穿越世界最大的撒哈拉沙漠，从西非雨林飞到欧洲，一次性飞行了8000里，比很多飞机飞得还要远，让我们再次认识了飞鸟的极限耐力，那么现在就来了解一下，什么飞鸟的耐力这么强？

每年两次穿越撒哈拉沙漠，每次飞8000公里

根据英国鸟类学会（BTO）的说法，一种名叫杜鹃（Cuculus canorus）的飞鸟，春夏季节从西非丛林飞到欧洲多国进繁殖，当寒冷的冬天到来后，它们又飞回到西非丛林中越冬，中途需要穿越数千公里长的撒哈拉沙漠。

在过去5年里，英国鸟类跟踪项目的研究人员对一只被命名为PJ的杜鹃鸟进行了跟踪，发现它在5年时间里往返英国5次，每年4到5月份来到英国繁殖，总行程达到80000公里，也就是说每次飞约8000公里。

8000公里行程相当遥远，需要穿越撒哈拉沙漠，阿特拉斯山脉，欧洲的比利牛斯山脉和非洲象牙海岸，途经法国和西班牙，最后返回到英国的萨福克，对于体重只有100克的杜鹃鸟来说，这显然打破了肉身耐力极限。

PJ是一只5岁的杜鹃鸟，2021年夏季将满6岁，每年PJ的迁徙都使用一条线路，在熟悉的路线中飞行，可以避免其迁移过程中的不利条件，从而增加生存机会，一旦改变路线，那么就变得生死未卜了。

杜鹃的数量为何在急剧减少？

但近几十年来，杜鹃的数量在急剧减少，跟40多年前相比，英国数量减少了65%，在2009年，杜鹃被列入皇家鸟类保护协会的“红色名录”中，这意味着杜鹃是英国野生动物保护工作的重点。

为了更好地了解布谷鸟数量为何下降，英国鸟类学会（BTO）在2011年启动了杜鹃鸟的跟踪项目，从2016年开始，BTO研究人员在PJ身上放置了一个卫星标签，对其进行了长年跟踪，标记和监测PJ在洲际迁徙过程中的状况。

曾经发表《自然通讯》上的一篇科学报告称，杜鹃迁徙路线与死亡率有关，当它们从西非返回欧洲时，跟通过意大利或巴尔干沿“东向”飞行相比，沿着西班牙和摩洛哥沿“西向”飞行的杜鹃鸟更容易死亡，有可能在完成撒哈拉过境点之前就死了。

因为“西线”中大部分杜鹃死亡事件发生在欧洲，这暗示着欧洲气候环境变恶劣了，干旱，野火，栖息地气候的变化，杜鹃最喜欢吃的蝴蝶、蛾子、毛虫等动物数量在减少，这些都有可能让杜鹃死掉。

另外，杜鹃喜欢在其他种类的鸟巢中产卵，一种是草地鸟，另一种是燕雀，然后这两种鸟会傻傻地把杜鹃幼鸟当成自己的孩子来抚养，但是现在，草地鸟和燕雀数量也在急剧下降，这是否对杜鹃数量造成影响，现在还不得而知。

总结

虽然，不少专家在努力改变地球生态环境，但是地球环境还是在一步步变差，塑料垃圾漫天飞，温室气体过度排放，化学物质污染越来越严重，还有人类制造的核辐射影响，比如日本福岛核电站正准备向海洋中排放核废水，不少海洋生物体内已含有了辐射物。

这也是为什么所有的野生动物种类在变少，曾有专家称，每天都有物种在灭绝，永远消失在地球上，有人认为，地球第6次物种大灭绝正在发生，不过这个过程可能有点漫长，需要数千年，那个时候只怕人类要逃离到其它星球上。有趣有料的科学内容请关注唯一的