甘肃靖远一卡车撞上铁路桥，火车头脱轨掉到沟里，为何桥面翻转？

甘肃靖远一卡车撞上铁路桥，火车头脱轨掉到沟里，为何桥面翻转？房补政策 2022年3月8日21时40分左右，甘肃靖远县糜滩镇不幸发生了火车头坠落事故，在黄河大桥附近行驶一辆自卸货车卡车通过铁路桥桥洞时撞上了铁路桥底部，导致正在通行的火车头脱轨，掉到铁

2022年3月8日21时40分左右，甘肃靖远县糜滩镇不幸发生了火车头坠落事故，在黄河大桥附近行驶一辆自卸货车卡车通过铁路桥桥洞时撞上了铁路桥底部，导致正在通行的火车头脱轨，掉到铁路桥下面的沟里。

从视频画面中看去，被撞击的铁路桥桥面已经翻转，用来铺设铁路的石子掉落一地，火车头翻倒在铁路桥下面的沟里，火车驾驶员被困，救援人员正在救援，而这辆自卸货车卡车基本没有“大碍”，稳稳地停在马路上。

这里有两个疑问：一，自卸货卡车车身高度并不高，是怎么撞上铁路桥的？为何一辆卡车撞击，会导致上千吨的铁路桥翻转呢？

自卸货车卡车的车斗虽然有很多种型号，有的是长7米×宽2.3米×高1米，有的是长5.6米×宽2.3米×高1.2米，有的是长8.4米×宽2.3米×高1米，总的来说，自卸货车卡车的车斗净高度一般不会超过1.5米，车斗被安装后，卡车总高度一般不超过2.8米。

按照我国的建筑标准，不管是铁路桥还是公路桥，通行桥洞的高度都是有标准的，行人和自行车高度最低界限为2.5米，而机动车通行最低高度界限是3.5米，标准界限是4.5米，铁路桥一般高度都要求在4.5米以上。

不过有一些比较老旧的铁路桥，是很多年前建造的，那个时候标准还没有出来，所以高度达不到现在的标准，例如照片上的一处铁路桥洞高度只有3.9米，有一些旧桥进行了旧桥改造，对桥面进行了加厚，降低了高度。

但不管怎么说，一辆普通的自卸货车卡车通过一处普通的铁路桥洞完全是没有问题的，那么靖远县的自卸货卡车是怎么撞上桥洞顶部的呢？视频画面已经为大家揭示了更多的细节，自卸货车卡车的车斗是张开的。

我们进一步挖掘线索，自卸货车卡车前车头是完好的，顶头只是覆盖了不少掉落石子，这说明与铁路桥相当的部位是车斗，车斗不仅是张开的，车斗顶部前方也有撞击痕迹，车斗前部的升降气缸似乎也有所变形，车斗似乎无法降落。

根据车辆设计，自卸货车卡车在卸货的时候，车斗最大倾翻角度可以达到70°，这种角度有助于把车斗货物彻底卸干净，咱们这里就按45°倾翻角度来计算吧，如果车斗的长度为5.6米，那么车斗净高度为3.959米。

要注意的是，车斗净高度为3.959米，不包含车斗与地面的高度，也不包含车斗本身的高度，所以自卸货卡车车斗撑起来后，车斗总高度可以超过5米，很显然超过了一般铁路桥的高度，这可能是撞上铁路桥的主因。

由于是在21时40分左右的黑夜中行驶，也许是司机在卸完货后，忘记去降落车斗了，急匆匆地赶回家，夜里视线不好，在行车的过程中，司机没有通过后视镜看到，于是就酿造了这一起交通事故。

也许是自卸货车卡车的升降气缸坏了，升起来后就无法降落，卡车不得不以这种方式行驶，黑夜中，司机忽略了车身高度这个问题，才酿造了悲剧。

为何一辆卡车撞击会导致铁路桥翻转，卡车撞击力真有这么强吗？从撞击的现场来看，自卸货卡车的车斗顶部虽然变形但并不算严重，撞击力算不上非常大，应该不会让铁路桥直接翻转，但会让铁路桥发生剧烈震动，导致桥面连接处松动。

铁路桥桥面的剧烈震动，再加上桥面多个连接处松动，于是导致正在通行中的火车头脱轨，当火车头冲向铁路桥一侧时，数百吨重的火车头立刻让桥面翻转，通行的火车头掉落到桥下面的沟里，自卸货车卡车的车斗忘记降下，应该是导致事故发生的罪魁祸首。

当然，以上只是个人根据现场情况的分析，最终结果怎样，还得看官方最终的调查结果，我的分析只能作为参考。总之，驾驶车辆一定要注意安全，要小心驾驶，俗话说：小心驶得万年船。有趣有料的科学内容请关注唯一的

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