2022年能完成低轨道试飞？很悬！SpaceX打造星际飞船困难重重

在2021年初，SpaceX公司创始人马斯克壮志凌云地对外宣称：SpaceX星际飞船将在2021年底前完成低轨道试飞，一枚超重型助推器将星际飞船送入100~200公里的低轨道，星际飞船凭借着卓越的动力自行返回地面。

但现在已经是2022年6月，不光超重型助推器没有准备，就连测试了近四年的星际飞船也没有准备好。既然2021年底前没有完成低轨道试飞，那么2022年能完成低轨道试飞吗？根据现在的情况来看，很悬。

事实上，SpaceX打造星际飞船困难重重，有人说，SpaceX简直就是在废铁上安装一大堆设备，怎么可能飞得起来呢！话虽然说得有点过分，但仔细一想还是有几分道理的，那么我们就来了解一下星际飞船现在打造到什么地步了。

在过去的一年里，星际飞船原型一直在反反复复地重复着以下几个过程阶段，维修、测试、升级、更换设备，甚至更会更换星际飞船。现在，星际飞船S24在经过一周的维修升级后，又进入了测试阶段，低温压力测试。

星际飞船原型测试分别两个阶段，第1个阶段是低温压力测试，其目的是用来测试飞船油箱所能承受的压力，至少要大于7.5个大气压，第2个阶段是火力测试阶段，其目的就是为了测试推进器的性能，还有整艘飞船的兼容性。

根据最新照片显示，星际飞船S24已经成功通过了一轮低温压力测试，在低温压力测试的过程中，星际飞船S24下半部出现了一大片白霜，另外，星际飞船S24最引人注目的地方，就是外壁上贴满了黑色的隔热片。

超重型助推器更是没有准备好，截止到目前，还没有进行过一次试飞测试，在2021年7月，超重型助推器B7仅仅只完成过单个推进器静态射击测试，要知道，超重型助推器最多可以安装33台新的“猛禽2”推进器。

2022年5月14日，超重型助推器B7又因为各种原因被拖回星际飞船工厂，看来又是再次出现了重大的设计问题，这已经不是星际飞船第一次被拖回星际飞船工厂进行维修了，过去一年，重型助推器B7已经回厂过二次了。

超重型 B7的33台“猛禽2”发动机全部安装，那么就能产生总计约7600吨的推力，一次性能将数千吨的载荷送入太空，也能将数百吨重的星际飞船送至太阳同步轨道，人类要完成移民火星夙愿，就需要乘员数达到100人的星际飞船。

看了没，按照当前的发展速度，在2022年，超重型助推器B7和星际飞船S24很难完成低轨道试飞测试，在过去的两年里，星际飞船进行3次高空试飞，结果没有一艘飞船是完整返回地面，两艘飞船当场造成碎片。

即便星际飞船真的完成了低轨道试飞测试，SpaceX还要使用大量的人力和物力来开发它的可用性，花了这么多钱，星际飞船总得发挥一下它的作用吧，根据马斯克的说法，星际飞船的用途有三种。

现阶段的用途就是发射SpaceX星链卫星，一次性运送上百颗星链卫星上太空，未来几年的用途是，美国用它来重新登陆月球，2030年的用途是，美国用它来实现殖民火星的梦想，在火星上建造一座千人城市。

所以说，SpaceX打造星际飞船不光存在技术问题，还存在着资金问题， 这简直就是困难重重，这也是为什么在过去的一年里，SpaceX星际飞船的打造几乎没有任何进展，重复维修，重复测试、重复更换设备，没完没了。有趣有料的科学内容请关注唯一的