探索 露营地行业数字背后的逻辑与意义

　　导语：中国旅游用了短短30年走了世界上一百多年的发展历程，露营人的我们实现了高速发展，但是我们忽略了那是躺着都能赚钱的黄金时代。而今自驾游与自助游快速发展，露营地成为大旅游细分市场下的一股清流，独树一帜、异军突起。露营地产业用了不到10年就实现了“从0到1与从1到N”的突破，但是我们还没有走出自己的精彩自己的路。当我们看到欧美的那些企业能做出品牌延续上百年闻名全世界，中国品牌未来会迎来什么样的时代，是值得深思的。商业发展与品牌文化的平衡在决定中国露营地产业生态圈的稳固中越来越重要。当今，我们的思维理念要如何改变，以怎样的出发点，怎样的商业模式才能打造出世界级的国际化企业和世界领先的品牌文化，我们都在摸着石头过河中坚持着，但是云时代的来临，信息与数据给了露营行业更多的启示和发现，如何运营这里有用的数据，这些数字背后又预示着什么，且听听他怎么说。

　　露营这个概念，对很大一部分中国人来讲，还是新鲜的、有趣的。很多人不明白露营到底是做什么，也没有体会过露营的乐趣。所有新鲜事物的展开与推广，都需要一代人甚至几代人的努力才能完成。欧美露营地产业发达，但也是经历了一系列起伏波折的。上世纪九十年代以前，如果一个欧洲家庭选择露营度假，会被贴上“穷”的标签，因为他们没钱去海岛度假，只能全家老小开着车去露营。然而经过几代人的努力，现在露营在欧美国家已经是“时髦”的代名词。欧美国家露营地产业飞速发展，别说节假日，即便是普通工作日，很多营地也是一位难求。

　　行业发展需要第一批吃螃蟹的人，浏览孙建东的简历，我们不难发现，他的职业历程是跟着中国露营地行业发展而发展的。

　　2006年孙建东创办苏州露营天下户外拓展策划有限公司，这是他职业的起点。到了2008年，他成功举办苏州第一届千人露营大会，近千位市民在上方山森林公园内“安营扎寨”，在山郊湖畔过夜，这也是迄今为止苏州规模最大、涉及范围最广的大型户外露营活动。同时，由国家体育总局认证的全国首个露营基地也落户上方山，标志着户外露营这一现代休闲活动开始走进普通苏州市民的视野。大会的成功，被当地媒体誉为“大众露营推广第一人”。

　　随后的十年，孙建东先后创立和参与创建凯普房车、中信房车集团、奇瑞途居露营等国内优秀露营地企业，指导百余家营地的规划、建设、运营等工作。随着他在业内的知名度也越来越响，受到了政府及相关部门的认可，受邀参与了众多露营地相关文件和标准的起草工作。最近三年里，他广泛的活跃在景区、民宿、乡村乡创、度假地产与特色小镇等峰会、论坛的跨界平台上，为露营地发声，为美好发生。

　　孙建东认为，露营地行业的发展对本行业是机遇，对诸如自驾、户外、民宿等相关行业，也是一趟可以搭乘的顺风车，进行相应的升级改造和产业升级。

　　露营地是自驾游的落脚点。自驾游模式中，车不仅为代步工具、交通工具，更参与到旅游活动中，成为旅游的重要条件，转化为休闲工具。人与车高度结合，这也是自驾游与目前旅游模式的主要区别之一。所谓人车合一，即消费者追求更加自有、自在的旅游方式，不再被住宿、交通及其他因素所限制，随心所欲地到目的地。达到“随心所欲”这就要求在基础建设方面达到高的水平，达到自驾游的要求。

　　反观目前为自驾游提供服务的主体，以农家乐为主。消费者驾驶车辆到农家乐消费、住宿，形式上难以摆脱传统旅游的影子，极不人道的让消费者在车与酒店、餐厅间转场。人为形式所累。如果将露营与自驾游结合，露营作为自驾游、人车合一的落脚点，形成规模化效益，即可实现双赢。

　　营地是城市与自然的桥梁。从自然 走向城市，是人类文明的进程，而从城市走向自然，更是人反思自我，思考“我是谁？我从哪里来？”重要问题的重要环境。如何解决住宿、餐饮、娱乐等，在哪落脚，成为重返自然的关键问题。营地可以成为搭建在城市与自然中的桥梁。

　　露营是户外休闲产业的基础。露营产业是一个基础性的产业。在探讨露营业发展时，甚至可将其视为“一类产业”。所谓一类产业，即该产业的发展，可带动其他产业的共同发展。

　　中国的户外行业发展并不顺利，受限于传统游客对食宿等基础建设方面的要求较高，多年来，国内的 “户外”仍处于所谓的“小众户外”。不完善的基础设施，极大的损害了户外行业的利益，阻碍户外行业的大发展，制约了一部分对生活要求相对较高的人群进入到户外领域，参与户外活动。露营行业恰恰是解决该问题的有效途径之一。户外在欧美国家盛行，很大程度得益于露营行业的发展，他们有非常完善的露营地、自驾营地甚至汽车旅馆，能够提供优质的服务，即优质设施承载消费基础。

　　此外，露营地是景区升级改造的抓手，也可以成为旅游地产的新亮点，能帮助乡村旅游升级，也是研学旅行的野外基地，孙建东提出这些关键点，希望能与相关行业发生关系，我们一起玩一场非零和游戏。

　　2016 年，“全域旅游”概念为度假产业带来了前所未有的机遇，引领一场旅游产业的升级风暴。然而面对我国旅游人次不断攀升，旅游结构不断发生变化的情况，如何践行“全域旅游”概念，是孙建东思考的问题。

　　全域旅游是指在一定区域内，以旅游业为优势产业，通过对区域内经济社会资源尤其是旅游资源、相关产业、生态环境、公共服务、体制机制、政策法规、文明素质等进行全方位、系统化的优化提升。

　　在探讨全域旅游概念时，应该认真研究度假休闲的产业基础，将露营地作为全域旅游落地的抓手与突破点。

　　针对传统的旅游模式，景点、景区提供游览功能，酒店、民宿提供住宿功能，度假村则提供休闲功能。然而随着自驾游时代的到来，作为全域旅游落地板块的露营地，能为消费者提供什么？

　　汽车已经从代步工具转化为休闲工具，在休闲领域，由人车分离逐渐转化为人车合一。落实到露营行业和露营地，孙建东认为，需要思考的即为如何真正实现人车合一。

　　传统的景点、酒店，人与车的分离，使消费者在酒店、停车场之间转场，这是极不人道的。而露营地所做的，应该是围绕自驾游群体舒适、便捷地落地休闲及消费。

　　以中信在云南设计的“云南风景道”模型为例，以营地为基础，串联云南优质旅游资源，可视为全域旅游的落地。这是孙建东去年提出的模型，他认为云南旅游资源量多、分布广、品级高，全省各地、州、市、县均有风景名胜区、点，各具特色，且具有高品级、世界性的特点。“云南风景道”定位于把云南打造为高端休闲旅游目的地，结合酒店、民宿、景点以及露营等户外休闲活动，用线路串联营地，这是一种相对小型且高端的旅游综合体所串联形成一种新的消费模型，称为“营地+风景道”。

　　营地层级分成三种：一是乐园级别，即综合体；二是是酒店级别，即一百个住宿组合的模型；三是驿站级别，即补给型。

　　以昆明到德清为例，整条风景带设有七个营地，串联57个景点。未来旅游实践中，消费者仅需一份路书，即可根据自身爱好、习惯、体能等情况，选择产品并体验标准化的服务和与众不同的玩法。这与传统的旅行模式相比，最重要的特征即为“可复制性”。

　　在国内，类似于云南风景道的资源极为丰富。开发三百至五百公里的旅游资源，用营地作为点缀，利用风景道模式，通过企业与政府结合的方式，吸引大量游客，这必然带动周边资源的开发，即可将全域旅游落地。

　　随着云时代的来临，大数据（Big data）也吸引了越来越多的关注。数据背后蕴藏的奥秘，需要不断被探索与挖掘。9月2日在天津梅江会展中心举办的2017中国露营地行业公开课上，孙建东将机遇大数据，探索其背后的逻辑和秘密，敬请期待。

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