江淮集体投诉追踪报道 和悦转向异响问题被称正常

　　1月24日，汽车网评根据汽车投诉网上的众多车主投诉江淮和悦转向助力泵问题，做出了“江淮汽车频遭集体投诉和悦被称史上问题最多车型”的深度点评。江淮也在汽车投诉网上回应车主，称将会尽快通知各地4S店联系车主，解决问题。但半个月过去了，江淮和悦转向助力泵异响的集体投诉不但没有得到缓解，反而又有部分车主加入了和悦的集体投诉，我们来看详细情况。

　　威海的邹女士于2013年5月份在威海平安汽车销售有限公司购买了一台2013款的江淮RS手动款。提车时，邹女士就发现和悦在方向打死时会出现“蹬蹬”的异响，当时邹女士也向4S店反映过异响的情况，4S店的工作人员却认为这是新车未过磨合的正常现象，过了磨合期变会正常。

　　过了磨合期后，邹女士在行驶中发现，自己的RS转向时异响问题不但没有缓解，反而愈演愈烈，据邹女士反应，自己的和悦现在转向起来越来越沉重，甚至就连正常的行驶中转向，和悦也会发出巨大的异响。

　　邹女士告诉小编，在2个月前，她就在汽车投诉网上发表投诉，当时江淮的回复是“您好，您所反映的问题已经递交给您所在的服务站，会尽快跟您联系解决，感谢您对江淮的支持。”据邹女士回忆，当时看到这句话，感觉江淮还是一个负责任的企业，也许自己的车辆有些问题，但江淮能有这样的解决问题态度，她还是觉得心里还是暖暖的。

　　但好景不长，在等待了1个月后，4S店的工作人员联系了邹女士前去做鉴定，但鉴定结果让邹女士无法接受，在一位厂家人员的测试后，该厂商人员认定邹女士的车辆不存在任何问题，认为转向助力泵的异响是正常现象。随后一位4S店工作人员告诉邹女士，称即使更换了助力泵，异响的问题依然会存在，这是和悦的“通病”。

　　小编随后拨通了几个集体投诉名单上车主的电话，来自江门的黄先生所述情况与邹女士基本相符，均是厂商人员测试过后认为异响属于正常情况。一些已经更换过转向助力泵甚至是转向总成的和悦车主告诉小编，出了问题之后光更换配件完全解决不了问题，新更换的助力泵很快就像之前的那个一样开始异响，这说明江淮生产的和悦转向助力泵均有此类问题，光更换是没用的，唯一的途径只有召回。

　　近几年，现代汽车企业漠视产品质量的新闻屡见不鲜，前一阵，号称只和世界最一流供应商合作的阿斯顿马丁也爆出因使用劣质塑料材料导致油门踏板有断裂的隐患而全球召回。制造时的偷工减料和美好的销售口号形成鲜明的对比。

　　1月10日，各大车企纷纷发布了2014年1月份销量报告，随着去年整体车市火爆的余威，今年1月份各大车企的销量也水涨船高。但有人欢喜就有人忧，10日，江淮汽车发布了产销快报，报告显示，1月，江淮汽车轿车销量为8354辆，同比下滑55.56%，而从产量来看，52077辆也同比去年同期下降了11.67%，其中，轿车为7513辆，同比下降60.85%。

　　继13年江淮轿车全年销量大幅下滑以来，江淮轿车的销量已连续两个月下滑50%以上。从车身用料（同悦生锈门）到发动机瑞鹰死亡抖动）到驱动系统（和悦抖抖门）再到转向系统（和悦转向异响），江淮屡遭诟病羸弱的产品质量和浮于表面的敷衍服务态度，让江淮的销量一泻千里，巨大的营销压力又不得不让江淮推出更多“带病上市”的车辆救急。如此恶性循环，不但坑害了购买江淮的消费者，更让江淮在自己制造的泥潭中越陷越深。