奕炫赛道版上市6.49万起售 家族化产品布局成型

奕炫赛道版上市6.49万起售 家族化产品布局成型男人不要靠近我 周菊 奕炫轿车的成功打开市场让东风风神决意打造一个系列化的家族产品。9月底，东风风神在“奕炫”这个产品序列下推出了奕炫赛道版车型。奕炫赛道版共推出了10款产品，售价区间为6.4

周菊 奕炫轿车的成功打开市场让东风风神决意打造一个系列化的家族产品。9月底，东风风神在“奕炫”这个产品序列下推出了奕炫赛道版车型。奕炫赛道版共推出了10款产品，售价区间为6.49万-9.59万元。此次升级不仅更换了全新的AEOLUS赛道标识，还增加了多种个性化配置。

奕炫是东风全球化模块CMP平台上的第一款车，而奕炫赛道版是在东风奕炫的基础上打造而来，但奕炫赛道版车型和奕炫却有着很大的区别。比如，前脸应用了大量的斜线设计配合两侧夸张的“獠牙”装饰，具有很高的辨识度，矩阵式全LED大灯造型锐利，并且还在细节处进行了熏黑处理，也运用了更夸张的空气动力学套件。

新车增加了诸如酷炫进气格栅、动感车尾、质感轮毂等充满赛道标识的配件和标识，将强劲的赛道激情和时尚的造型设计相融合，迎合了年轻消费者对美学和操控的双重要求。

在内饰上，也增加了赛道的设计元素。比如在色彩的搭配上，奕炫赛道版车型更加大胆。在内部设置上，车内包括视觉门板、仪表台、座椅多处颜色更换为高彩度红色内饰，搭配多功能赛车式运动方向盘。

风神奕炫赛道版内饰

因为是在全新平台上打造，奕炫在性能上表现出色。此前，奕炫在2019年代表东风风神首次征战CTCC，8站斩获5冠4亚2季，加冕王者；2020年，CTCC前四站比赛中，奕炫再度获得1冠5亚5季的成绩。

在配置上这款车也进行了升级。奕炫赛道版搭载WindLink5.0人工智能车机系统，可实现OTA迭代升级，车内的极速AI智能语音3.0系统，识别率98%以上，7大语音智能情景模式和12项远程控制场景。

同时，奕炫赛道版还搭载了L2+智能辅助驾驶系统。这套L2 +智能辅助驾驶系统，具有AEB-P自动紧急制动系统、ACC-S&G带启停自适应巡航系统、ICA智能领航辅助系统、TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路辅助系统、TSR交通标示识别系统等一系列智能配置。

奕炫赛道版依然提供200T和230T两种动力车型，其中前者使用1.0T涡轮增压发动机，最大功率为95kW，峰值扭矩为196N·m，并提供有手动挡车型。后者使用1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为230N·m，全部匹配来自格特拉克的6速双离合变速箱。

奕炫赛道版是风神启动新标识之后的又一款重磅车型。在今年重庆车展上，东风风神发布了其赛道标识“AEOLUS”，寓意为“风之驭者”，源于古希腊神话中的风之神，也是东风风神的英文名。AEOLUS在今年年初奕炫GS首次曝光之时就已经低调的向外公布。AEOLUS赛道标识的启用，标志着东风风神品牌进入新的品牌发展阶段。

在奕炫赛道版之前，今年6月东风风神还上市了奕炫GS。这是一款紧凑型SUV，根据配置共推出6款车型，售价区间为7.49-10.89万元。奕炫GS也是基于CMP全球模块化平台研发，采用了全新家族式设计语言，并首次采用最新品牌标识，奕炫赛道版是第二款采用新标识的风神旗下产品。

据悉，除了奕炫家族首先列阵赛标系列，后续车型也将陆续挂上赛标。与此同时，东风风神还将启用新平台，发布新技术品牌。另外与换标相配套的是，东风风神将会启用整套的品牌焕新方案，这些包括渠道层面的改变。

在产品层面，风神计划在2021年进一步扩宽的产品体系，将新推出全新的轿车和ＳＵＶ车型。东风的自主目前正进入一个新发展阶段。