法国赛诺菲将帮助竞争对手辉瑞-BioNTech生产疫苗 | 悦读全球

法国赛诺菲将帮助竞争对手辉瑞-BioNTech生产疫苗 | 悦读全球格里芬扣篮视频 悦读全球（2021.01.27） 法国赛诺菲将帮助竞争对手辉瑞-BioNTech生产疫苗 法国制药商赛诺菲（Sanofi）27日表示，将帮助其竞争对手辉瑞（Pfizer）-BioNTech生产1.25亿剂新冠疫苗，而赛诺菲自己的候选疫苗

悦读全球（2021.01.27）

法国赛诺菲将帮助竞争对手辉瑞-BioNTech生产疫苗

法国制药商赛诺菲（Sanofi）27日表示，将帮助其竞争对手辉瑞（Pfizer）-BioNTech生产1.25亿剂新冠疫苗，而赛诺菲自己的候选疫苗将面临延期。

根据赛诺菲的一份声明，总部位于德国的BioNTech将从今年夏季开始在法兰克福的赛诺菲工厂生产疫苗。该公司没有透露协议的财务细节。

法国政府一直在向赛诺菲施压，要求赛诺菲利用其设施帮助它的竞争对手生产疫苗，因为需求量很大，而且现有的几种疫苗供应出现了问题。

赛诺菲首席执行官Paul Hudson在声明中说：“我们非常清楚，疫苗越早可用，挽救的生命就越多。”

赛诺菲表示，该公司和英国合作伙伴葛兰素史克（GlaxoSmithKline）将在下个月开始新的COVID-19疫苗2期试验。 两家公司上个月表示，他们的疫苗要到2021年下半年才能准备好，因为这种疫苗在老年人身上的效力有待提高。

欧盟因大规模疫苗接种计划实施缓慢而受到广泛批评。欧盟已经批准使用辉瑞和Moderna公司的疫苗，其监管机构29日将考虑批准阿斯利康（AstraZeneca）和牛津大学联合研发的疫苗。

今年全球整车销售回温令车用半导体需求大增 12寸厂线最紧缺

市场研究机构集邦科技（TrendForce）27日称，预期2021年全球车市销售回温，整车销售量将由去年的7,700万辆增加至8,400万辆；同时汽车在自动化智慧化和电动化发展下，对于各种半导体元件的用量将大幅上升，当中以12寸车用半导体厂最紧缺。

TrendForce表示， 2021年全球汽车市场正在复苏，对各种半导体元件的用量将大幅上升，但先前因车市需求疲软导致车厂备货量偏低，长短料的现象已严重影响车厂稼动率与终端整车出货。

此外，近期IC（集成电路）供应链的缺货现象，已从消费性电子与电脑资通讯产业（Consumer & ICT），逐步蔓延到工控与车载市场（Industrial & Automotive）。

过往车用半导体市场主要以IDM（垂直整合）或Fab-lite（轻晶圆厂）生产为主，由于车用IC一般需要高温高压的操作环境，以及较长的产品生命周期，故需要高度要求其产品可靠度与长期供货等特性，因此通常并不轻易地转换产线与供应链。然而，在全球晶圆代工产能不足的情况下，车用半导体受产能排挤影响显著，例如12寸厂的车用MCU与CIS；8寸厂的车用MEMS、Discrete、PMIC与DDI。

TrendForce表示，目前车用半导体以12寸厂在28nm、45nm与65nm的产线最为紧缺；同时，8寸厂在0.18um以上的节点亦受到产能排挤。

随着自营晶圆厂的资本支出、研发摊提与营运成本较高，近年IDM车用半导体供应商亦扩大委外晶圆代工到台积电、联电（UMC）、三星等。

台湾地区“经济部长”27日表示，已召集四大半导体公司讨论，会后与各业者达成共识，各厂商会用最优先态度解决车用晶片缺乏的问题，全力支持车用晶片。

英国脱欧后另辟蹊径 将与瑞士继续推进达成金融服务贸易协议

英国财政大臣苏纳克(Rishi Sunak)27日在与瑞士财长举行会谈前表示，英国和瑞士将继续推进为双方庞大的金融服务业达成一项贸易协议的计划。

两国正力争达成一项相互承认协议，接受对方金融规则的基本要旨。这种安排在英国与欧盟的退欧谈判中遭到欧盟拒绝。

“英国和瑞士都是全球金融中心，都致力于高标准的监管、市场诚信和投资者保护，”苏纳克在一则声明中称。

“我们的目标是达成金融服务领域最全面的协议之一，作为我们在离开欧盟之后抓住全球经济中新机遇的计划之一。”

英国财政部称，27日的会谈料将涵盖保险、银行、资产管理和资本市场。

（本文编译自路透社、美联社）

周雨晴