十年时间足以改头换面！未来世界究竟会是什么样子？

　　这期的悦读金融系列文章，小喵给大家介绍这本讲述2008——2018年，中国经济的巨大变化的书，

　　小喵一周内读完《激荡十年，水大鱼大》，总有些意犹未尽，不吐不快。接下来给大家介绍一下这本书。

　　这本书作者，吴晓波。知名财经作家，巴九灵新媒体、蓝狮子财经出版创始人，常年从事中国企业史和公司案例研究。吴晓波的著作两次入选《亚洲周刊》年度十大好书。

　　吴晓波2016年在微信、喜马拉雅FM推出付费音频会员服务“每天听见吴晓波”，拥有超过40万付费用户。

　　《激荡十年，水大鱼大》这本书中，水大是中国的经济环境已经发生了改变，鱼大是指中国的企业逐渐成长。在这十年间有个成语经常被提起，那就是：大国崛起。中国的崛起让世界和周边的国家都感觉到害怕，发展如此之迅速的国家。

　　《时代》杂志封面数十年前，全世界都乐于看到中国的崛起。在世界银行的名单上，它是一个亟待被援助的落后国家，在欧美企业家的认知中，它是一个商品倾销和技术输出的二线伙伴。

　　然而，时至今日，中国成为最大的外汇储备国和第二大对外投资国，至少有127个国家视中国为最大的贸易伙伴，甚至连《时代》杂志都献媚似的以“中国赢了”为封面报道的标题。

　　看《激荡十年，水大鱼大》，回顾这十年中国发展路上的标志性事件，仿佛又重新活了一回，那些你亲身见证过的历史，撕去表象，从另一个视角赤裸裸地展现在你面前，会令你忍不住惊呼，啊，原来事情是这样子的。

　　由于这本书主要介绍的就是2008——2018年中国发展中遇到的主要事件，这本书介绍的非常详细，篇幅过长，所以小喵选取一些精彩的片段给大家说一下~

　　很多人对2008年的印象是什么？次贷危机！事实确实如此，也并非如此，因为这一年的中国真的太不容易了，过的很艰辛，甚至可以说对生活是绝望的冰点。

　　上半年，百年难得一遇的特大暴雪，交通瘫痪。当人们刚刚从雪灾中走出来，汶川的8级大地震让全国人民后怕。

　　2008年9月，美国雷曼兄弟倒闭，1929年以来最严重的金融海啸扑面而来，中国政府也忙于应对。央行行长周小川一夜之间白了头。

　　当年，周小川宣布下调基准率以及个人住房公积金打款利率，之后连续五次降息。与上半年的四次存款准备金率的提高相比，其反复之迅猛和戏剧性为史上仅见。

　　从2008年年底到2009年年初，国家发改委一口气批复了28个城市的城轨规划，总投资超过1万亿元。为了刺激经济的活力，国家开始拉动基建建设。

　　2008年10月，财政部宣布房贷利率下调1%。并且调整首付房贷比例，调至20%。由此，楼市拐点出现。在未来的几年里，楼市成为了抵抗通货膨胀的投资产品。

　　但是这一年也并非全都是不好的事！2008年8月8日晚上八点整，奥运会在北京如期举办。奥运体操王子李宁点燃火炬，此刻就是大国崛起的象征！

　　2009年在中国，一位与马斯克一样的“疯子”，2009年也开始实施一个近乎疯狂的计划。李书福在北京的饭局上向媒体透漏“告诉你吧，我们要收购沃尔沃了”。这在当时视为是李书福本人的炒作，为吸引大家的关注。

　　原因有三，第一，吉利内在因素。在刚刚过去2008年的寒冬之后，吉利汽车销量才20 万辆，销售额不到百亿，排在国内汽车厂家的第十位，仅高于哈飞和华晨。并且吉利在香港联交所的市值只有两亿美元，内核在国内不算很强势。

　　第二，沃尔沃客观因素。沃尔沃已有83年历史，是瑞典最大的轿车公司，在全球汽车品牌中以安全著称，是一个血统纯正的“贵族”。但是在2008年的金融危机福特和通用都陷入泥潭，公司高层做出卖掉沃尔沃的决策。

　　第三，反差鲜明，对标不在同一水平。在跌到低谷的2008年，沃尔沃仍保持了35.9万辆的汽车销量、147亿美元的销售收入，依旧完胜吉利。

　　但是，李书福依旧达到了他的目的。而在当时中国的汽车当家人中，没有人有李书福般的胆识和勇气。在此次并购中，李书福还展现了超众的融资和说服能力。

　　在最后时刻，“吉利计划”得到了中国银行、建设银行和上海市政府的支持。最终，吉利以18亿美元的价格对沃尔沃汽车实施100%股权收购，后者变成吉利集 团的全资子公司。

　　再把视线年。这一年生活在广州的张小龙，带领一支不到十人的小团队，完成了一款基于手机通讯录的社交软件，2011年1月21日该产品推出，定名为“微信”。

　　时至今日，微信已经成为了我们的生活的浓墨重彩的一笔。社交、办公、出行、购物……没有微信的生活似乎很遥远了。

　　说起出行，小喵每天上下班都有一段骑共享单车的路程，平时逛街累了也扫一辆，确实方便。然而说起共享单车离不开一个人。

　　最早提出“共享单车”这个概念的是戴威，一个出生于1991年的北京大学前学生会主席。到2016年1月，ofo走出了北大校门，在、北航、北师大等15所高校同时运营，获得40余万注册用户。

　　在南方的上海，一位女记者出身的创业者推出了摩拜单车。跟ofo不同的是，从第一天起，摩拜就着手自己造车， 2016年年初，胡玮炜造出了她的第一辆车。

　　与众不同的是，它使用了带有定位功能的智能锁和免充气轮胎，在摩拜团队看来，一辆扔在马路上的单车起码得能使用50个月，造价更是高达2000元左右。

　　2016年4月，摩拜单车正式上线，并在上海投入运营，它的押金是299元。很快，北京、上海等大中城市的各条人行道都被小黄车（ofo）和小橘车（摩拜）一一占领，甚至在地铁口和闹市区，密密麻麻的单车侵占了所有的公共空间。

　　显然，今天美团、青桔、哈罗成为了三个“新霸主”，2016年的单车历史已经逐渐被历史前进的车轱辘压成灰烬了……

　　再看看2018年，一切似乎已经改头换面了。十年前，全球市值最高的十大公司分别是：埃克森美孚、通用电气、微软、中国工商银行、花旗集团、AT&T、荷兰皇家壳牌、美国银行、中石油和中国移动。

　　而在2018年，榜单赫然已经面目全非，十家公司分别是：苹果、谷歌母公司、微软、脸书、亚马逊、伯克希尔-哈撒韦、腾讯、美国强生、埃克森美孚和阿里巴巴。

　　在全球商业界，七位爱穿牛仔裤的高科技企业家取代了传统的能源大亨和银行家，而在中国，两位姓马的互联网人取代了三个“国家队”队员。

　　你终于发现，世界真的变了，中国也真的变了。在十年前，如果要讲国民经济的基础设施，它们是电力、银行、能源、通信运营商等，基本完全被国有资本集团控制。

　　可是在2018年，你必须要提及社交平台、电子商务平台、移动支付平台、新物流平台及新媒体平台，而它们的控制人几乎全数为民营资本集团。

　　到2030年前后，中国的城市化将进入尾声，届时有9.4亿人口居住在城市里，由此将可能出现6～10个3000万人口级的巨型城市群。在那一年，中国的老龄化人口将超过30%。

　　而步入中老年的“60后”“70后”一代将成为全球规模最大的高净值群体，养老产业替代房地产成为第一大消费产业。也是在未来的这十来年里，“第四次浪潮”所形成的科技进步将颠覆既有的产业秩序，甚至挑战人类的伦理。

　　随着奇点时刻的临近，机器人智力逼近人脑，生物将可能让人类寿命达到100岁，中心化的互联网消失，万物联网时代到来，新能源，将宣告石油时代的正式终结。

　　技术的非线性突变又会对中国社会造成哪些制度性的破壁，更是让人难以预测。有人叹息青春散场，历史已经结束，但是也有人吟唱“世界如此之新，一切尚未命名”。

　　我是风小喵，90后小姐姐一枚，坐标上海，日常分享一些糟糕金融史系列视频，欢迎来捧场呀biubiu~