橙心优选“野蛮生长”遇上兴盛优选，补贴战还能助力滴滴突破重围吗？

橙心优选“野蛮生长”遇上兴盛优选，补贴战还能助力滴滴突破重围吗？渡情 哪里有机会，哪里就有滴滴，飞在风口上的社区团购赛道当然也不例外。此前CEO程维“不计代价”押注的橙心优选，正如魔藤一般疯长，甚至已经长到了对手的家里。 据多家媒体报道，11月18日，橙心优选同时

哪里有机会，哪里就有滴滴，飞在风口上的社区团购赛道当然也不例外。此前CEO程维“不计代价”押注的橙心优选，正如魔藤一般疯长，甚至已经长到了对手的家里。

据多家媒体报道，11月18日，橙心优选同时在湖北省、湖南省的13个城市上线，其中包括武汉、宜昌、荆州、长沙、常德等一二线城市。据相关负责人介绍，橙心优选“将在未来一个月内，扩张到湖北省、湖南省的其他城市”。

这无疑触动了行业先行者——兴盛优选的神经。湖北暂且不论，一直以来，湖南省都是兴盛优选的绝对大本营，其向下扎根极深。就像兴盛优选联合创始人刘辉宇所称：“在湖南，几乎每一个乡、镇、村都可以通过兴盛优选买东西。今晚11点下单，明早11点就到货。”

面对如此强敌，滴滴该如何应战？

不止于湖北、湖南，滴滴的野心是全国市场？

事实上，滴滴或许没把像兴盛优选这样的“地头蛇”放在眼里，它的野心要更大。

“滴滴对橙心优选的投入将不计上限，我们将全力拿下市场第一名。”11月3日召开的滴滴全员会上，CEO程维自信满满，仿佛全国广阔的社区团购市场下一秒就要落入滴滴的掌心。

滴滴的自信并不是毫无来由，毕竟他们有着（号称）业内最优秀的核心成员。据多家媒体援引滴滴内部人士透露，橙心优选的团队多出自阿里的中供铁军，在供应链搭建、地面拓展等社区团购重点业务上可谓是轻车熟路。同时，这支铁军还从阿里带来了著名的“加班文化”，据一些员工透露，橙心优选“晚上十点后，仍有80%的员工在岗”，滴滴总裁柳青也曾在微博上发文称，橙心优选员工“加班到凌晨4点是常有的事”。

有了这支精锐团队，再加上滴滴的鼎力支持，橙心优选的扩张步伐愈发肆无忌惮。11月6日，橙心优选在广州、南京、石家庄三个城市同时上线，再加上本次的湖北、湖南两个省，橙心优选的版图已经扩展到了全国16个省市，远超同期开始发力的美团和拼多多。

在打法上，滴滴和橙心优选仍选用老牌战术——烧钱，补贴；在扩张战略方面，滴滴的战术也一如既往——快速进入各大重点城市，规模铺开后再凭借体量优势渗透至三四线城市。这两柄杀手锏曾助力滴滴赶走Uber，成功坐上网约车行业王者之位，可谓是屡试不爽。

不过，滴滴的“古典战术”真的还适合社区团购赛道吗？

滴滴的“古典战术”还能用多久？

要回答这个问题，首先要弄明白的是社区团购这门生意的性质。

从商品品类来看，社区团购占大头的品类是以水果、蔬菜、肉品、水产为主的生鲜，这些商品大多都有着易腐坏、易损耗的特点。而从消费者角度来看，多数消费者对于生鲜的态度几乎都是即买即用，同时他们也对这些商品的新鲜程度有着相当严格的要求。

这种情况下，商家必须要在所占据的每个区域都搭建起包括仓储、分拣、配送在内的“大件”设施，并且也必须在当地采购大部分商品。这意味着社区团购的区域性较强，若是没有在当地搭建起坚实的仓配物流基础，很容易被竞争对手逐出。

目前来看，滴滴由于扩张较快的原因并没能做到这一点，为了满足橙心优选巨大的运力需求，滴滴还曾加紧调配网约车司机补缺，兼职给团长送货，其捉襟见肘的情况可见一斑。

滴滴无疑已经意识到了这个问题，最近其“修基建”的速度明显有了提升，在大本营成都，橙心优选已经规划了5万平米的中心仓和2000多平米的自营网格仓，此外还有一系列约500平米的网格站点，站点建成后的承接单量预计将达到15000单/日。不过，这也对滴滴的财力提出了更为严格的要求，其勉强达成盈利的网约车业务能否撑起这片天还很难说。

那么，滴滴的战术又能否打出成效呢？

以滴滴此前的经验来看，跑马圈地+烧钱补贴的组合拳在出行市场可谓是相当有效。由于服务已经高度标准化，出行市场几乎没有大本营一说，一旦重点城市被滴滴占领，其他对手若不推出更大幅度的补贴，在相关区域就只能任人宰割。这也是为何滴滴能够迅速拿下大部分市场的原因。

但社区团购是个完全不同的世界，它比网约车业务更能下沉，滴滴本次遇上的兴盛优选就是个活生生的例子。包括其大本营湖南在内，兴盛优选已经渗透进了超过900个县级市、4500个乡镇以及30000个农村。凭借对下沉市场的多年苦心经营，兴盛优选甚至可以采取“农村包围城市”的战略，将还未在一线站稳脚跟的滴滴彻底逐出势力范围。

美团、拼多多、阿里、京东相继入局，激烈竞争下谁将笑到最后？

不过，社区团购仍是一块相当大的蛋糕，据iiMedia Research（艾媒咨询）的统计报告显示，到2022年，社区团购市场有望突破千亿大关，且将保持稳定的增长。由此可见，滴滴和兴盛优选还远未到达“近身肉搏”的程度，双方都有不小的发展空间。

在这种情况下，与滴滴属性大致相同、看起来更危险的互联网巨头们或许更能吸引它的注意。

在主业务见顶的情况下，美团、拼多多、阿里、京东争相入局社区团购，此等盛景，真可谓是八仙过海，各显神通——今年7月，美团成立买菜事业部，并在10月力推“千城计划”抢占市场；京东成立大商超全渠道事业群，欲整合旗下相关业务集中发力；拼多多祭出“多多买菜”，以高额补贴抢占市场份额；电商巨头阿里也耐不住寂寞，今年来多次扶植业内种子选手十荟团，意图以代理人模式“搅混水”。

众多巨头入局，几乎不可避免的会诞生一个问题——谁才是最终赢家？

纵观目前入局的几位头部选手，起码有一半是打着“烧钱”的大旗。除了搅混水的阿里和规模尚未铺开的京东外，美团在打车和外卖等本地生活领域都曾和滴滴交过手，对于价格攻势绝不陌生；而拼多多耕耘下沉市场已久，自然深谙补贴为王的道理。

据媒体报道，拼多多计划在多多买菜上投入10亿元补贴，吸引更多的团长入驻平台，美团的佣金更是高达10%-20%，明显要高出其余对手一大截。

当然，若是从扩张战略上来看，美团、滴滴、拼多多三方的区别就很明显了。美团此前的本地生活业务与社区团购相当匹配，拥有巨量的末端配送队伍和各地基建。虽然它紧随滴滴的步伐开启了千城计划，但仍然注重下沉战略，同时也更关注供应链和仓配。

相比之下，滴滴、拼多多依然在全国大肆扩张，对区域的关注力度不足。若不及时转变战略思维，这两兄弟很容易被来势汹汹的美团逼出局。